進(jìn)入2024年以來，汽車“價格戰(zhàn)”持續(xù)不斷，不少車企選擇跟風(fēng)。 在如此激烈的市場競爭下，邁入四十周年的上汽大眾迎來了龍年的“火熱”開局。 不僅多款新品蓄勢待發(fā)，市場表現(xiàn)也跑贏年初市場，并持續(xù)走高。 乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至2月，上汽大眾累計(jì)銷售汽車17.8萬輛，同比增長15.4%。 產(chǎn)品質(zhì)量和品牌實(shí)力不言而喻。

燃油車領(lǐng)跑并充分發(fā)揮價值

燃油車方面，朗逸家族、帕薩特家族、途觀家族“三駕馬車”表現(xiàn)強(qiáng)勁。 龍年，朗逸家族續(xù)寫“國民家轎”傳奇，1-2月累計(jì)銷量突破6萬輛，再次奪得乘用車整體銷量冠軍。 標(biāo)配多項(xiàng)高級配置，下單即可享受1500元現(xiàn)金券或三年無憂保養(yǎng)套餐。 三年殘值率高達(dá)80%。 朗逸家族將價值最大化，讓用戶買的省錢、用的舒心、換的省錢。 價格實(shí)惠。 朗逸家族憑借高品質(zhì)、高保值等差異化優(yōu)勢，贏得了近600萬車主的信賴。

帕薩特家族累計(jì)雙月銷量突破4萬輛，穩(wěn)居中高端轎車市場雙月銷量第一。 其創(chuàng)新的雙前臉設(shè)計(jì)，富有大眾IQ。 科技、一流舒適座艙等高價值配置刷新B級車品質(zhì)標(biāo)桿。 作為燃油SUV市場的“常青樹”，途觀家族延續(xù)勢頭，兩個月累計(jì)銷量突破2.9萬輛，穩(wěn)居合資SUV市場第一，給用戶帶來最佳性價比的良好體驗(yàn)合資SUV。

新能源持續(xù)領(lǐng)跑，輕松“上車”

新能源方面四月份大眾銷量，上汽大眾的ID. 1-2月，全家銷量超過1.6萬輛，同比增長123.3%。 繼續(xù)領(lǐng)跑合資純電動陣營，牢牢定位新能源品牌第一梯隊(duì)。 作為ID的主力熱銷車型。 家族中，ID.3繼承了大眾的德系品質(zhì)基因，包括前麥弗遜+后多擺臂獨(dú)立懸架、德系底盤調(diào)校、后置后輪驅(qū)動、三向鋰電池等高顏值裝備都有成為集超強(qiáng)產(chǎn)品力與超高性價比于一體的“12萬+高品質(zhì)純電爆款”，贏得用戶青睞。

近日四月份大眾銷量，ID.3推出“19900無壓力首付+1399元月付+3年最高40折保值回購”的新車購車政策，用顛覆性的營銷方式大幅降低用戶汽車保有量成本，幫助用戶輕松“上車”，亮出反擊價格戰(zhàn)的第一顆“王炸”。 新的營銷方式一方面依賴于上汽大眾過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，以及對車輛剩余價值和品牌價值的充分信心。 在《2023中國汽車保值報告》中，ID.3、ID.4X、ID.6用戶帶來了更多優(yōu)秀的綠色出行方式。

兩車驚艷亮相，新品發(fā)布加速

進(jìn)入40周年之際，上汽大眾推出新產(chǎn)品的步伐不斷加快。 新年前兩個月，工信部發(fā)布了途觀L Pro和ID.5的應(yīng)用圖片。 7S 已發(fā)布。 其中，途觀L Pro是途觀L的換代車型，擁有雙前臉的驚艷外觀，迎來顏值的進(jìn)一步提升。 新車秉承大眾汽車卓越的設(shè)計(jì)品質(zhì)，同時融入更多動感、智能的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，打造純粹、動感、科技的新都市風(fēng)格。 作為上汽大眾的旗艦純電動轎車，ID. 7S延續(xù)了ID的設(shè)計(jì)理念。 NEXT，既體現(xiàn)了簡約動感的設(shè)計(jì)美學(xué)，又彰顯了旗艦轎車的精致與優(yōu)雅。 兩款新車預(yù)計(jì)很快就會與中國用戶見面。

汽車產(chǎn)業(yè)需要長期穩(wěn)定發(fā)展，參與其中的汽車企業(yè)需要承擔(dān)更多責(zé)任。 作為汽車行業(yè)重要的合資品牌，上汽大眾率先跳出原有戰(zhàn)場，創(chuàng)造新的商業(yè)邏輯。 不僅考慮自身發(fā)展，更用自己的行動推動國內(nèi)汽車市場的長期良性競爭，帶動行業(yè)對質(zhì)量和技術(shù)的不斷研究，引領(lǐng)車企進(jìn)入良性競爭局面。

記者 郭淑梅