據(jù)說今年新車賣不出去，二手車行情也大不如前。 然而，湖北新車銷量在短短幾天內(nèi)屢創(chuàng)新高。 大家甚至在喊著“去湖北搶車”、“錯過了就丟了”。 再等10年?！?/p>

近日，湖北推出新一輪政企購車補貼，掀起史上最強汽車降價潮。 與東風相關(guān)的車型均給予了數(shù)萬單位的優(yōu)惠，處于“風暴眼”的東風雪鐵龍C6、C3-XR則以“白菜價”走紅網(wǎng)絡(luò)。 C6最高優(yōu)惠9萬，政府和企業(yè)各補貼4.5萬。 補貼后的價格只有13萬，但一輛B級車卻和A級車搶市場一樣的價格。

與此同時，東風風神、東風標致、東風日產(chǎn)、東風本田等品牌也相繼給出不錯的優(yōu)惠，吸引消費者瘋狂。 一些優(yōu)惠幅度較大的車型也在短短幾天內(nèi)就被搶購一空。 停止接單后，很多銷售人員沒想到自己還能“躺著賣車”。

湖北車價下降只是開始，新能源汽車將是主旋律

湖北新車價格大幅下降，反映了燃油車的現(xiàn)狀。 去年以來，一線合資品牌銷量大幅下滑。 很多4S店庫存積壓嚴重。 史上最嚴“國6B”排放標準也將實施。 7月1日就要正式實施，所以對于很多廠家和4S店來說，清理國行6A車型的庫存已經(jīng)刻不容緩。 由于汽車是湖北的支柱產(chǎn)業(yè)，自然成為此次推廣的重點城市。

此外，新能源汽車的強勢來襲，讓傳統(tǒng)燃油汽車的處境更加雪上加霜。 新能源汽車可以無限數(shù)量，無需搖號。 在各項利好政策的推動下，主流消費者紛紛加入購車大軍，目前很多新能源汽車的續(xù)航里程已經(jīng)超過1000公里，而且車輛的使用成本如此之低，智能化程度很高。 有些車型甚至被稱為燃油車的“終結(jié)者”，比如零跑C11增程版，售價低至14.98萬至18.58萬，這個價格就可以買到一輛增程純電動車。 2023 年誰會購買汽油車？

雖然增程式電動汽車被很多人稱為過渡產(chǎn)品，但它是固態(tài)電池普及之前的最佳解決方案。 它們像有軌電車一樣行駛，可以加油和充電以延長電池壽命。 他們無需太多成本即可實現(xiàn)+電池壽命。 這就是很多汽車品牌開發(fā)增程車型的原因。 零跑C11增程式版的綜合續(xù)航達到了更高。 與本身的價格相比，更凸顯了其極高的性價比。

關(guān)鍵是電池。 它提供了同級最大容量的43.74KWh電池組，可提供285KM的純電動續(xù)航里程，完全超越比亞迪宋PLUS DM-i和文杰M5增程版，而大多數(shù)增程和混合動力車型的純電動電動車型的續(xù)航里程約為150KM。 285KM的續(xù)航基本滿足城市通勤純電動出行的要求。 一次充電可以支持一周的通勤。 滿油滿電的續(xù)航讓長途出行不再擔心續(xù)航。 即使在喂食狀態(tài)下，油耗也低至0.73L。 6.8L，對于一款增程式SUV來說已經(jīng)相當不錯了。

動力方面，僅提供后驅(qū)永磁同步電機單元，最大功率272Ps/360N.m，8.5秒0-100km/h加速能力。 動力體驗非常強。 底盤采用前雙橫臂、后五連桿獨立懸架，依舊是鋁合金材質(zhì)，妥妥的豪華車配置。 鋁合金懸架的優(yōu)點是可以更好地減少簧下質(zhì)量，減少懸架回彈振動，提高舒適性，并且有足夠的側(cè)向支撐。 過彎時側(cè)傾幅度很小。 這就是所謂的高級感。 ，國產(chǎn)15萬級SUV已經(jīng)達到了豪華車的水平。 燃油車還能用嗎？

說起新能源汽車的優(yōu)點實在是太多了，尤其是空間布局的重新定義，基本上是一種跨越式的存在。 由于電機體積更小，集成度更高，可以讓車內(nèi)更加舒適。 空間進一步優(yōu)化。 例如躍跑C11增程式版，長寬高分別為4780*1905*2023燃油車降價，軸距為4000，實現(xiàn)了短前懸、長軸體比例。

事實上，它的內(nèi)部空間比豪華中型SUV還要寬敞。 調(diào)整前排座椅姿勢后，后排腿部空間足夠打3拳以上。 有充足的水平和凈空，并且地板完全平坦。 當它折疊起來時2023燃油車降價，幾排還可以形成一張雙人床，使乘坐感覺非常寬敞和通透。 頭頂是巨大的全景玻璃頂，隔熱率高達99.5%。 所有座椅均采用頂級 NAPPA 皮革包裹。 前排雙層隔音玻璃、無框車門、后排隱私玻璃均為該系列標配，保證安靜。 屬于豪華車級別。

舒適性配置非常豐富。 前排座椅除了支持加熱、通風、按摩功能外，6D人體工學座椅對身體的支撐力很強，可以緩解長途駕駛的疲勞。 后排座椅還提供觸摸控制。 空調(diào)面板集成了風量、溫度調(diào)節(jié)、音樂切換、音量、后排座椅加熱等功能。 據(jù)介紹，豪華舒適的配置并不是豪華車的專利，在家用車中也可以找到。

在很多新能源汽車都以“冰箱彩電按摩椅”為賣點的當下，樂跑就是一個以高安全性、高性價比為賣點的品牌。 尤其是在安全性方面，已經(jīng)達到了非常高的水平。 樂跑C11增加了整車超高強度鋼材質(zhì)，占比80.84%。 A柱、B柱、門檻、車門防撞梁、橫梁等關(guān)鍵部位采用強度較高的熱成型鋼，占比80.84%。 高達16.79%，足以應(yīng)對當今嚴苛的碰撞測試。

主動安全方面，還提供零跑Pilot這一完全自主研發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。 通過車內(nèi)多達28個高傳感部件的協(xié)同，實現(xiàn)L2級別（22項）駕駛輔助。 功能，能夠從容應(yīng)對突發(fā)危險，為車內(nèi)乘員提供更全面的保護。

同時，零跑C11增程式版也是一款高度智能化的車型。 全新OS 3.0智能座艙，在芯片與科大訊飛語音識別系統(tǒng)的協(xié)同下，實現(xiàn)了毫秒級響應(yīng)能力，看得見、說得出口。 千萬不要自己動手，而且還可以對整車進行OTA升級，包括智能駕駛輔助、智能座艙、電控、電驅(qū)等關(guān)鍵部件都可以遠程升級，讓智能增程電動車成為“新能源汽車”。物種”能夠持續(xù)進化。 》，這才是新能源汽車該有的樣子，那么你覺得這款車怎么樣？點贊關(guān)注，評論區(qū)見。