汽車市場處于寒冷狀態(tài)，SUV市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 各車企競相爭先，采用降價(jià)、推出新車型等策略。 激烈的戰(zhàn)斗讓本來就猶豫不決的消費(fèi)者眼花繚亂。 如何選擇？ 有時(shí)您可以看看哪一款銷量最高。 它的成功一定是有原因的。 2019年前10個(gè)月最暢銷的十款SUV都在這里了。 如果你不知道選哪一個(gè)，可以看一下。
第十名：榮威RX5 指導(dǎo)價(jià)：98800- 累計(jì)銷量：車輛
在國產(chǎn)SUV中目前賣的最好的車型，榮威RX5的軸距或許不是數(shù)值上最有優(yōu)勢的，也未必是最養(yǎng)眼帥氣的。 全系標(biāo)配的1.5T/169馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)并不能說是最出色的，但它的綜合性能表現(xiàn)卻非常均衡。 榮威RX5兼顧空間、外觀和動(dòng)力，還有智能配置和加分項(xiàng)。 價(jià)格相比同級(jí)別車型也比較有優(yōu)勢。 經(jīng)過三年多的實(shí)際測試和市場檢驗(yàn)，始終暢銷，是對(duì)其實(shí)力的認(rèn)可和肯定。
第九名：探岳 指導(dǎo)價(jià)：185,900-313,900 累計(jì)銷量：車輛
探岳是SUV領(lǐng)域增長最為驚人的車型之一。 截至10月底，探岳累計(jì)銷量已達(dá)近12萬臺(tái)，月均銷量穩(wěn)定在萬臺(tái)以上，與去年同期相比增幅驚人，達(dá)到10631.7%。 上市僅一年時(shí)間，探岳就位居月銷量排行榜第二位，僅次于哈弗H6。 它的性能甚至比途觀還要好。 多生孩子好打仗的策略還是有效的。
第八名：長安CS75 指導(dǎo)價(jià)：7.98萬-17.48萬 累計(jì)銷量：輛
10月份，長安CS75表現(xiàn)出色，位列SUV榜單第二名。 在CS75 PLUS的幫助下，CS75系列車型達(dá)到了汽車壽命的巔峰。 如今，兩車戰(zhàn)略已經(jīng)成為國產(chǎn)汽車向上轉(zhuǎn)型的途徑之一。 在保持經(jīng)典老款車型的前提下，推出外觀細(xì)節(jié)更加精致時(shí)尚、動(dòng)力性能更強(qiáng)的車型，吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注，滿足更多元化的需求。 消費(fèi)需求。
第七名：吉利博越 指導(dǎo)價(jià)88800- 累計(jì)銷量：車輛
博越也是國產(chǎn)SUV的代表車型之一。 它一推出就引起了轟動(dòng)。 一度是奪冠熱門。 不過，由于近期SUV增速放緩，上市三年多的博越也略顯疲軟，銷量和排名下滑明顯。 ，所以博越Pro型號(hào)在這種情況下拯救了。 外觀、智能均進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，產(chǎn)品力顯著增強(qiáng)，性價(jià)比更高。
第六名：日產(chǎn)逍客 指導(dǎo)價(jià)：154,900-185,900 累計(jì)銷量：輛
關(guān)于逍客這款產(chǎn)品，就沒有太多可說的了。 增速和銷售數(shù)據(jù)都非常穩(wěn)定，呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢。 全系列2.0L/154馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)雖然并不突出，但經(jīng)濟(jì)耐用，百公里油耗最低6個(gè)。 貫徹了日系車經(jīng)濟(jì)耐用的優(yōu)點(diǎn)。 造型時(shí)尚精致，軸距不算太出眾，但日常家庭出行還是可以用的。
第五名：寶駿510 指導(dǎo)價(jià)：55800-82800 累計(jì)銷量：車輛
曾幾何時(shí)，寶駿510是SUV領(lǐng)域的一匹黑馬，這款車型甚至給哈弗H6帶來了壓力。 現(xiàn)在其月銷量已降至1萬臺(tái)左右目前賣的最好的車型，10個(gè)月累計(jì)銷量僅1臺(tái)，同比下降43%。 它的輝煌已不復(fù)存在。 其實(shí)不是寶駿510，而是消費(fèi)者的需求發(fā)生了變化。 低價(jià)位的寶駿510已經(jīng)不能滿足目前汽車市場“高品質(zhì)、高性價(jià)比”的需求，因此顯得有些力不從心，走上了不斷下滑的道路。 不過，寶駿近期的改變也讓消費(fèi)者看到了品牌的誠意。 未來或許還會(huì)出現(xiàn)像寶駿510這樣的爆款車型依然受歡迎。
第四名：本田CR-V 指導(dǎo)價(jià)：16.98萬-27.68萬 累計(jì)銷量：輛
很多人想不通，為什么本田CR-V一點(diǎn)影響都沒有，銷量甚至不降反升。 其實(shí)看看CR-V就知道它的實(shí)力還是很強(qiáng)的。 CR-V有兩種車型可供選擇：1.5T/193馬力燃油版和2.0L/146馬力混合動(dòng)力版。 賬面數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型非常不錯(cuò)，并且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，只是軸距并不突出。 ，CR-V的綜合實(shí)力表現(xiàn)非常均衡，缺點(diǎn)很少，賣得好也在情理之中。
第三名：日產(chǎn)奇駿 指導(dǎo)價(jià)：188,800-273,300 累計(jì)銷量：輛
奇駿也是老牌合資SUV的經(jīng)典代表。 恰逢今年豐田RAV4榮放換代，車型銷量波動(dòng)較大。 奇駿和CR-V趁機(jī)搶占了大量屬于RAV4的潛在股份。 從尺寸上來說，奇駿在三劍客中表現(xiàn)最好，軸距也比CR-V有明顯的優(yōu)勢。 僅提供燃油車型，不像CR-V那么多樣化，有2.0L/154馬力和2.5L/186馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。 賬面參數(shù)不如同價(jià)位的CR-V，但適合對(duì)空間和舒適度有要求的消費(fèi)者。 說奇駿比較合適。
第二名：大眾途觀 指導(dǎo)價(jià)：19.48萬-23.18萬 累計(jì)銷量：輛
10個(gè)月累計(jì)銷量超過20萬輛的SUV車型僅有兩款。 途觀占據(jù)其中之一，是目前銷量最高的合資SUV。 途觀上市較早，口碑良好，市場反饋極佳。 這是毫無疑問的選擇之一。 然而近年來，途觀的造型和尺寸卻未能跟上汽車市場的熱點(diǎn)和最新的消費(fèi)需求。 因此，探岳車型一亮相，聲勢已經(jīng)逐漸超過了途觀，但途觀在很多人眼中依然是不可替代的經(jīng)典，至少保值率目前是探岳無法比擬的。
第一名：哈弗H6 指導(dǎo)價(jià)：10.2萬-13.6萬 累計(jì)銷量：輛
盡管車市低迷，但傳奇的哈弗H6與去年同期相比也出現(xiàn)了16.6%的同比下滑。 然而，哈弗H6憑借近30萬輛的銷量，比第二名擁有近8000輛的優(yōu)勢，形象地詮釋了“實(shí)力決定一切”。 哈弗H6能夠連續(xù)77個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍。 除了高性價(jià)比和穩(wěn)定的可靠性，哈弗H6也一直受到市場的充分監(jiān)控。 故障率低，比較穩(wěn)定耐用，比較適合家庭用車。