2019年10月國內(nèi)汽車銷量排行榜出爐。 數(shù)據(jù)來自乘用車協(xié)會(huì)。 我們先來看看轎車銷量前15名的榜單。

榜單中銷量前三名分別是新朗逸、軒逸和速騰。 大眾朗逸以46,186輛的銷量繼續(xù)位居榜首，軒逸以42,630輛的銷量排名第二10份國產(chǎn)suv銷量排行榜，速騰以33,374輛的銷量排名第三。 吉利帝豪再次無緣銷量前十。 銷量前十名中，售出五輛日本車、四輛德國車和一輛美國車。 其中，B級(jí)車銷量第一名是大眾帕薩特，第二名是本田雅閣。 第三名是豐田凱美瑞。

這份轎車銷量15強(qiáng)榜單中出現(xiàn)了一位新面孔，那就是本田凌派。 油耗低、空間大、價(jià)格實(shí)惠。 不過其標(biāo)配的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相對(duì)較弱。 車身長(zhǎng)寬高均為10萬，軸距為1000萬，超過同級(jí)。

我們來看看10月份SUV銷量榜

哈弗H6以40,011輛的銷量再次衛(wèi)冕銷量冠軍，連續(xù)77個(gè)月穩(wěn)居國內(nèi)SUV市場(chǎng)第一。 在國內(nèi)似乎還沒有一款SUV能夠挑戰(zhàn)哈弗H6。 哈弗H6的綜合實(shí)力和市場(chǎng)表現(xiàn)從未被超越。 作為一款不斷創(chuàng)造銷量神話的“國民車”，希望能夠一直如此。 銷量前15名中，有兩款哈弗車型上榜，分別是哈弗M6和哈弗F7，銷量分別為15211輛和14157輛。 上述數(shù)據(jù)與長(zhǎng)城汽車官方公布的銷量有所出入。 10月哈弗H6銷量40,623輛，哈弗F7銷量15,017輛。

長(zhǎng)安CS75銷量25,063輛，僅次于哈弗H6排名第二，同比增長(zhǎng)67.4%。 CS75系列車型的銷量爆發(fā)，主要得益于長(zhǎng)安CS75 Plus的支持。 作為長(zhǎng)安汽車的重磅車型，CS75 PLUS銷量達(dá)到17,428輛。

大眾探岳銷量21,800輛，再次超越兄弟車型途觀10份國產(chǎn)suv銷量排行榜，排名第三。 與9月份相比，排名下降了一位。 但以超過2萬輛的銷量，成為合資SUV銷量冠軍，足以證明其產(chǎn)品實(shí)力。 的力量。

接下來，大眾途觀銷量19,941輛，同比下降23.8%，排名第四，本田CR-V銷量19,427輛，排名第五。 SUV銷量前十名中，國產(chǎn)車有4款，合資車有6款。 其他數(shù)據(jù)請(qǐng)自行查看列表，我就不一一介紹了。

以下為MPV銷量排行榜。 五菱宏光榜首地位一如既往，10月銷量32,997輛，同比有所下降。 別克GL8銷量12925輛，同比增長(zhǎng)31.1%，排名第二。 寶駿730銷量7540輛，排名第三。 。

從豪華車銷量排名來看，銷量前三名依然是寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級(jí)。 奔馳C級(jí)銷量接近E級(jí)，排名第四。 由于新車折扣較低，寶馬3系銷量并未突破萬輛，以8594輛的銷量排名第五。

在豪華SUV銷量榜中，銷量前三名同樣是BBA車型，分別是奧迪Q5、奔馳GLC和寶馬X3。

注：數(shù)據(jù)來源于客運(yùn)協(xié)會(huì)月報(bào)初稿。