在汽車市場上,轎車依然占據(jù)著半壁江山。 在很多消費(fèi)者心目中,汽車仍然是他們的首要任務(wù)。 近日,一季度汽車銷量排行榜出爐。 那么,哪些模式是成功的,哪些模式是令人失望的? 接下來我們看看榜單上的各個型號表現(xiàn)如何?
從這份榜單可以看出,首發(fā)車型是家用轎車市場的“老將”東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。 1-3月,軒逸市場表現(xiàn)保持穩(wěn)定,累計銷售1萬輛。 銷量排行榜上名列第一。 相反,曾經(jīng)的暢銷車型別克英朗則下滑至榜單第27位,1-3月累計銷量達(dá)到29197輛。
都說特斯拉是“狼”,但畢竟特斯拉Model 3還是敵不過五菱宏光MINI EV。 一季度,五菱宏光MINI EV累計銷量達(dá)到76,684輛,位居銷量排行榜第二位。 特斯拉Model 3銷量排名第四。
比亞迪秦PLUS的表現(xiàn)依然十分強(qiáng)勁,1-3月銷量達(dá)到70985輛,在銷量排行榜上排名第五。 目前,粉絲們?nèi)匀环浅O矚gDM-i型號。 最重要的是,該車型的低油耗是其受歡迎的重要原因。
國產(chǎn)車型中,除了比亞迪秦PLUS外,長安逸動表現(xiàn)也十分出色,排名第十,1-3月累計銷量達(dá)到50801輛。 名爵5排名第14位,累計銷量達(dá)到44,298輛。 這兩款車型超越了傳統(tǒng)老牌吉利帝豪以及眾多合資對手。
B級車車隊中,日本“選手”依然勢頭強(qiáng)勁。 其中,表現(xiàn)突出的車型是凱美瑞。 今年以來,凱美瑞勢頭強(qiáng)勁,一直穩(wěn)居銷量排行榜榜首。 1-3月累計銷量達(dá)68,904輛,位居銷量排行榜第6位。 本田雅閣也表現(xiàn)出色,位居銷量排行榜第九位,1-3月累計銷量達(dá)到54,85??6輛。
天籟在銷量排行榜上排名第13位,1-3月累計銷量達(dá)到48,374輛。 不止德國“兄弟”——帕薩特和邁騰。 在這份榜單上三月份汽車銷售排行,帕薩特排名第18位,邁騰排名第19位。
BBA陣營銷量表現(xiàn)平平,寶馬5系排名第16位,1-3月累計銷量達(dá)到42,235輛。 寶馬3系排名第22位,1-3月累計銷量達(dá)到34,307輛。 奔馳E級排名第23位,累計銷量達(dá)到34,169輛。 奔馳C級排名第29位,累計銷量達(dá)到27,565輛。
車鬼豆觀點(diǎn):從這份榜單可以看出,新消費(fèi)時代三月份汽車銷售排行,車市原有格局正在被打破,特斯拉、比亞迪旗下的新能源車型成為車迷關(guān)注的焦點(diǎn)。 很多曾經(jīng)熱銷的合資車已經(jīng)失去了原有的人氣。 與德系車相比,日系車表現(xiàn)更好。 那么,看完榜單后,粉絲們喜歡哪款車型,歡迎留言。