文：《讀懂車(chē)帝》原作者王蓉

【了解契迪原創(chuàng)產(chǎn)業(yè)】長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格與燃油汽車(chē)持平，被視為汽車(chē)行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵里程碑。 目前來(lái)看，油電平價(jià)時(shí)代可能會(huì)比預(yù)期提前到來(lái)。

據(jù)海外媒體報(bào)道2030年汽車(chē)價(jià)格，市場(chǎng)研究公司BNEF認(rèn)為，2027年電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本將低于同類(lèi)燃油汽車(chē)。具體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)轎車(chē)、SUV等大型汽車(chē)將在2026年達(dá)到平價(jià)，其次是小型汽車(chē)2027年。

研究人員認(rèn)為，隨著電池成本的下降以及電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用生產(chǎn)線的建立，即使未來(lái)沒(méi)有政府補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售價(jià)格也會(huì)比燃油汽車(chē)便宜。

以歐洲為例，目前中型電動(dòng)車(chē)的平均售價(jià)為33,300歐元，而同類(lèi)燃油車(chē)的平均售價(jià)為18,600歐元。 預(yù)計(jì)到2026年，兩者的價(jià)格將接近19000歐元。 到2030年，同樣電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格預(yù)計(jì)將下降至16,300歐元，而汽油車(chē)的價(jià)格將上漲至19,900歐元。

有趣的是，BNEF提出的2027年時(shí)間點(diǎn)被其他一些機(jī)構(gòu)認(rèn)為“較為保守”。 據(jù)投資公司瑞銀預(yù)測(cè)，到2024年，電動(dòng)汽車(chē)的制造成本將與燃油汽車(chē)持平。

對(duì)于這一點(diǎn)2030年汽車(chē)價(jià)格，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群也表達(dá)了自己的看法。 他認(rèn)為，全球范圍內(nèi)全面電氣化的認(rèn)證正在加速。 重要原因之一是油電平價(jià)加速。 到2025年，電動(dòng)汽車(chē)首次購(gòu)買(mǎi)成本應(yīng)與傳統(tǒng)汽車(chē)基本持平。