30歲。在中國，當(dāng)你到了30歲什么車30萬左右，每個(gè)人都認(rèn)為你應(yīng)該成家、創(chuàng)業(yè)、經(jīng)濟(jì)獨(dú)立。 結(jié)婚之前，你可以隨心所欲地放飛自我。 結(jié)婚后，更多的男人愿意收斂鋒芒，盡到丈夫、父親的責(zé)任，負(fù)重前行。 我聽很多男人說過這樣的話：這對我來說并不重要，但我想給我的妻子和孩子更好的東西。 所以，當(dāng)一個(gè)預(yù)算緊張的男人堅(jiān)持要買一輛豪車時(shí)，請不要說他虛榮或絕望。 也許他只是想給自己愛的人一個(gè)更好的選擇。
更何況，奢侈品牌之所以奢華，絕對不是僅僅靠蓬松的品牌溢價(jià)就能傳達(dá)的。 更多的是品牌打造過程中積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 體現(xiàn)在產(chǎn)品上，能夠給消費(fèi)者帶來等值的體驗(yàn)。 說豪車不好開的人，可能沒有開過豪車。
如今，那些豪華汽車品牌不再單純走高端路線。 為了在激烈的市場競爭中搶占更多份額，他們也在探索和變革，以迎合更多不同群體的需求。 我的預(yù)算在30萬元左右，想升級為豪車，主要是家用。 現(xiàn)在看來，選擇并不多。 但兜了一圈又一圈，有3款是有面子、實(shí)用、后續(xù)成本低的。
奧迪A4L
指導(dǎo)價(jià)：305,800-396,800元
形象——優(yōu)雅紳士
奧迪A4一直是年輕市場的暢銷款，不僅僅是價(jià)格合適的問題。 有評論說A4L走的是平庸路線，值得討論。 既然平庸，就注定不會出眾。 但小編認(rèn)為，這是一個(gè)男人能進(jìn)、能攻、能退、能守的品質(zhì)的展現(xiàn)。 就像一個(gè)優(yōu)秀的男人一樣，在外面要能談得上百萬訂單，在家里要能哄好不講理的孩子。 對于A4L來說，外觀、動力、科技感都是它的亮點(diǎn)。
作為一輛家用車，外觀非常重要，畢竟每天都要看到。 奧迪A4L在外觀方面從來不輸，全新的升級格外引人注目：跑車RS的設(shè)計(jì)元素，六邊形進(jìn)氣格柵進(jìn)一步扁平化，賦予A4L一種急切之感，氣勢十足，而且非常符合年輕人的審美。 。 內(nèi)飾充滿了典型的德國工業(yè)科技感。 虛擬座艙配備12.3英寸全液晶屏、10.1英寸懸浮式MIMI觸摸屏以及專用信息娛樂系統(tǒng)，與日常信息生活充分融合。
外形上，A4L在B級車中處于中等偏上的水平，其長度和寬度比同級的奔馳C和寶馬3都大。 該設(shè)計(jì)降低了車的高度，但由于長寬較大，所以車內(nèi)空間并不小。 相反，后排座椅相當(dāng)寬敞，孩子們可以盡情攀爬。
動力系統(tǒng)對于A4L來說是值得特別夸耀的。 全系2.0T發(fā)動機(jī)搭配7速雙離合變速箱，動力強(qiáng)勁。 動力對于家用車來說可能并不重要，但很多情況下可以不用但必須有。 平靜的家庭生活也需要激情去調(diào)整。 當(dāng)你想追求速度時(shí)，A4L還是可以滿足的。 此外，全系均配備12V輕度混合動力系統(tǒng)，使車輛響應(yīng)更快，振動更小，最重要的是提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。
A4L雖然是豪華車，但由于采用了前面提到的12V輕混系統(tǒng)，油耗并不高。 實(shí)測油耗約為7.5L/100公里，對于家用來說確實(shí)不錯(cuò)。
雷克薩斯ES200
指導(dǎo)價(jià)：29萬起
形象——一個(gè)溫暖的居家男人
作為豐田旗下的豪華汽車品牌，雷克薩斯在中國一直有著良好的口碑。 作為一款家庭豪華轎車，ES200的實(shí)用性極其出色。 看外表，本以為應(yīng)該是一個(gè)霸道總裁，但到手之后卻發(fā)現(xiàn)，是一個(gè)弱者。 它不擅長激烈的表達(dá)，但它會細(xì)心關(guān)注你的每一個(gè)需求，并默默滿足，就像一個(gè)溫暖的居家男人。 但家用不就是穩(wěn)定、舒適、省心嗎？
外觀方面，ES200采用雷克薩斯家族式設(shè)計(jì)。 總是高調(diào)、犀利、帥氣，路上回頭率很高。 內(nèi)飾是典型的日式設(shè)計(jì)，簡潔精致，沒有任何多余瑣碎的感覺。 得益于日本擅長的空間利用技術(shù)，車內(nèi)空間寬敞，座椅像沙發(fā)一樣舒適，儲物也方便觸手可及。 與寶馬3和奧迪A4L相比，ES的科技感較弱，但給人一種非常安靜的感覺。
從動力上來說，ES200顯然不是為速度而生的！ 搭載2.0L自吸發(fā)動機(jī)，最大馬力僅為173Ps。 這種動力會讓很多人在城市道路上起步時(shí)感到肥胖、不足。 但優(yōu)點(diǎn)是舒適。 ES200的音色充足、舒適。 加速平穩(wěn)優(yōu)雅，不緊不慢。 再加上雙層隔音，似乎外界與我無關(guān)，我只是自己安靜地開車或騎行。 配置足夠良心，乞丐版還配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。
雷克薩斯ES200的后期使用優(yōu)勢非常突出。 首先，4年、10萬公里保養(yǎng)不收費(fèi)，省了不少錢。 其次，與普通豪華車不同的是，它只需要92號辛烷值的油，而且ES200油耗超低，實(shí)測約為7L/100公里。 豐田出色的產(chǎn)品力讓ES200擁有異常低的維修率，這也讓其三年保值率高達(dá)75.5%。
寶馬3
指導(dǎo)價(jià)29.39-40.99
形象-成長型男人
對于寶馬來說，運(yùn)動精神就像它的藍(lán)天白云標(biāo)志一樣深入人心。 全新寶馬3系上市后，不少車迷紛紛感嘆，稱寶馬3為了家庭使用而犧牲了運(yùn)動性，乍一看有點(diǎn)像折翼天使。 但即使是浪子，結(jié)婚時(shí)也會對孩子和妻子表現(xiàn)出溫柔。 更重要的是，這是一款以人為本的汽車。 為什么不能更舒服一點(diǎn)呢？ 更多的人喜歡看到汽車開得快，但他們更喜歡開一輛平穩(wěn)、舒適的汽車。
外觀方面，寶馬3沿襲了一貫的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有經(jīng)典的雙腎型格柵和天使眼。 不用說，這是一個(gè)十足的美男子。 全新BMW 3告別了飽受詬病的老式內(nèi)飾。 全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，包括虛擬座艙、液晶數(shù)字儀表、電子排擋桿、換擋撥片等，尤其是向駕駛員一側(cè)傾斜的中控。 再加上10.25英寸的中控屏，凸顯了寶馬3的內(nèi)飾并不華而不實(shí)，而是時(shí)尚實(shí)用。
物理上，BMW 3的軸距進(jìn)一步加長，以實(shí)現(xiàn)更大的車內(nèi)空間。 后排座椅寬敞柔軟，可配備原廠腰部支撐和腿托，以及柔軟的懸架和出色的減震性能。 底盤，乘坐舒適度高。 曾經(jīng)只強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的男孩已經(jīng)成長為一個(gè)男人。 除了自己享受駕駛樂趣外，他還懂得如何讓家人在后座享受騎行樂趣。
動力方面，寶馬3采用了B48+ZF8AT的黃金動力組合，日常駕駛反應(yīng)靈敏，加速迅速什么車30萬左右，足夠平順，日常家用動力綽綽有余。 寶馬3的操控性并沒有因?yàn)閲鴥?nèi)的傾向而改變。 還能讓男人在老婆孩子面前炫耀自己的駕駛技術(shù)，惡作劇地推一下她們的后背，惹得女人孩子尖叫。 與前兩者相比，寶馬3的油耗相對較高，在8.5L/100公里左右。
至于三者之間選擇哪一個(gè)，這是見仁見智的問題。 畢竟你喜歡速度，我喜歡寧靜。 每個(gè)人的需求都不同，但有一點(diǎn)對我們來說絕對是一樣的：我們最終購買的汽車必須代表我們的心和對家人的愛。