記者| 周淑琪

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5月10日，乘用車市場信息聯(lián)席會議發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年4月在華銷量為1512輛，且全部銷售在國內(nèi)交付。 與3月份相比，特斯拉在華銷量為6.58萬輛，特斯拉在華交付量下滑嚴(yán)重。

特斯拉相關(guān)人士告訴界面新聞，特斯拉的直銷模式可以讓車輛直接從生產(chǎn)線交付給用戶。 因此，4月份特斯拉上海超級工廠遭遇疫情沖擊時，生產(chǎn)端直接影響了交付端。

自4月19日宣布復(fù)工以來，特斯拉上海工廠已有8000名員工入駐。 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月份在中國生產(chǎn)了10757輛汽車。

據(jù)第一財經(jīng)報道，特斯拉線束供應(yīng)商安波福嘉定工廠5月8日報告陽性病例，目前生產(chǎn)“平靜”。 安波福否認(rèn)暫停向特斯拉供應(yīng)線束產(chǎn)品。 與此同時，有消息稱，特斯拉上海工廠因供應(yīng)問題將再次停產(chǎn)。 特斯拉回應(yīng)界面新聞置評請求稱：目前尚未有停產(chǎn)的官方消息，暫不對傳聞發(fā)表評論。

據(jù)不完全統(tǒng)計，直接或間接向特斯拉供應(yīng)零部件的國內(nèi)上市公司有186家，其中長三角供應(yīng)商占比56%。 其中，位于江蘇省的供應(yīng)商數(shù)量最多，約為48家； 其次是浙江省和上海市，分別有33家和17家供應(yīng)商。

一位特斯拉體驗(yàn)中心店經(jīng)理告訴界面新聞，“今天早上很多顧客詢問停產(chǎn)情況，但我們還沒有收到正式的停產(chǎn)通知?！?/p>

另一位體驗(yàn)中心店長告訴界面新聞4月份特斯拉的銷量，上海超級工廠這兩天剛剛恢復(fù)兩班制生產(chǎn)，基本恢復(fù)到了疫情前的生產(chǎn)水平。 不過，也有銷售人員表示，“因?yàn)榱悴考脑颍a(chǎn)能肯定不會像平時那么順利。但根據(jù)我們的產(chǎn)能計劃，現(xiàn)在訂購的時候還是可以享受補(bǔ)貼政策的，只是時間會比較緊張?！?”

據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，目前Model 3后輪驅(qū)動版本的交付周期最長，需要等待20至24周。 兩個月前，這款車型的等待時間為16至20周。 每款Model Y車型的預(yù)計交付日期均超過10周，其中Model Y長續(xù)航版等待時間最長，交付周期為16至20周。

一位門店經(jīng)理告訴界面新聞，由于交貨時間延長，近期訂購后驅(qū)版Model 3的顧客增多。

“大家都想享受最后一波補(bǔ)貼政策。” 一位體驗(yàn)中心店經(jīng)理透露，按照最長6個月的等待期，加上半個月的發(fā)牌時間，如果想確保能拿到補(bǔ)貼，就得抓緊時間。 “我的客戶原本計劃疫情結(jié)束后線下試駕，但現(xiàn)在都先在網(wǎng)上排隊。”

自3月份以來，特斯拉已經(jīng)兩次停產(chǎn)。 特斯拉上個月發(fā)布財報稱，受新冠疫情影響，特斯拉上海超級工廠損失了約一個月的產(chǎn)量（約5萬輛汽車）。

特斯拉全球副總裁陶林表示：“汽車是一個產(chǎn)業(yè)鏈非常長的行業(yè)。 特斯拉復(fù)工意味著眾多供應(yīng)商也必須復(fù)工，以保證特斯拉生產(chǎn)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。 ”

特斯拉中國相關(guān)人士表示4月份特斯拉的銷量，上海臨港新區(qū)與特斯拉成立工作組，一企一策，確保特斯拉高效復(fù)工復(fù)產(chǎn)，從而帶動關(guān)鍵零部件、倉儲物流等全行業(yè)發(fā)展。 。 連鎖協(xié)作復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 物流也在穩(wěn)步推進(jìn)，大量整車待發(fā)。