如果要用一個(gè)詞來概括2023年的車市，那就一定是“量”。
在消費(fèi)低迷的2023年，僅靠體積配置、體積技術(shù)、體積設(shè)計(jì)，很難充分調(diào)動(dòng)購車欲望。 為了留在牌桌上，各家車企別無選擇，只能打出“漲價(jià)”王牌——新年伊始，國產(chǎn)特斯拉的價(jià)格已經(jīng)跌至歷史最低價(jià)，最高價(jià)下跌4.8萬元； 12萬元的售價(jià)讓雪鐵龍C6獲得了前所未有的關(guān)注，也推倒了價(jià)格戰(zhàn)的多米諾骨牌。
價(jià)格戰(zhàn)中，哪些車型脫穎而出？ 今天我就盤點(diǎn)一下新能源的“價(jià)格王”。 正是低廉的價(jià)格為他們贏得了足夠的關(guān)注，實(shí)現(xiàn)了銷量的突破。
跳躍跑 C11 增程
2023年1月至2月，兩個(gè)月的總交付量?jī)H為4,337輛，急需熱門車型來拉動(dòng)銷量。 而這款熱門車型就是C11增程版。
雖然零速車一直以出色的性價(jià)比著稱，但C11增程版才是真正的低價(jià)“齊全”。 起售價(jià)僅14.98萬元，頂配車型僅18.58萬元。 這是一款價(jià)格低廉的高端型號(hào)。 C11 Range具有相似的尺寸和改進(jìn)的底盤和智能座艙，其目標(biāo)是比亞迪宋PLUS DM-i。
在絕對(duì)的性價(jià)比面前，銷量自然就水到渠成。 C11的增程實(shí)現(xiàn)了月銷售額過萬元，節(jié)省了零速車的銷量。 如果你打算購買一款家用新能源SUV，C11增程式確實(shí)是一個(gè)非常實(shí)惠的選擇。 五座寬敞舒適，市區(qū)純電動(dòng)交通成本低。 最重要的是綜合續(xù)航超長(zhǎng)。 無論充電是否方便，長(zhǎng)途出行都順暢。 無壓力。
小鵬G6
在G9、P7i兩款新車型接連受挫后，小鵬汽車也急需爆款車型來支撐銷量。 作為小鵬的“全村希望”，G6也選擇了高配置、低價(jià)格的道路。
在推出因高定價(jià)、高配置而被詬病的G9之后，G6專注于一件事，起售價(jià)20.99萬。 全系列五種配置僅以電池組、智能駕駛、四驅(qū)來區(qū)分。
如果你關(guān)心智能駕駛，那么22.99萬元的車型可以給你小鵬最強(qiáng)配置——XNGP，雙 Orin-X加持； 如果你在意續(xù)航，那么23.49萬元的車型基本可以消除續(xù)航焦慮——755km的純電續(xù)航里程加上800V快充，只要節(jié)假日不開長(zhǎng)途，就能給你穩(wěn)定的快樂。
值得一提的是，今年2月，小鵬G6推出限時(shí)新年優(yōu)惠，直接優(yōu)惠2萬??元。 如此簡(jiǎn)單粗暴的降價(jià)，卻將G6的性價(jià)比提升到了前所未有的高度……
大眾ID.3
新能源時(shí)代，傳統(tǒng)合資企業(yè)的品牌價(jià)值被明顯削弱，品牌溢價(jià)幾乎不復(fù)存在。
大眾ID.3擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)功能和一流的駕駛體驗(yàn)。 是一款非常適合市區(qū)購買的兩廂車。 450km的純電續(xù)航里程雖然不長(zhǎng)，但在同級(jí)別車型中仍算主流水平。 只是按照燃油時(shí)代的定價(jià)體系，新能源用戶不再買賬。 如果他們想增加銷量并回歸主流，只需要降低價(jià)格即可。
從2023年初開始，ID.3開啟降價(jià)模式。 該車指導(dǎo)價(jià)16萬多，但最終穩(wěn)定在13萬，硬生生搶走了海豚的部分銷量。
降價(jià)帶來的好處是實(shí)實(shí)在在的。 ID.3目前合資新能源銷量排名第一，月銷量穩(wěn)定過萬。 說實(shí)話，12萬多塊錢的ID.3確實(shí)味道不錯(cuò)！
AITO文杰M7
由于定位相似，文杰M7自2022年上市以來一直處于理想的陰影之下，文杰M5也一直不溫不火。 急于提高銷量的文杰曾在文杰門店和海報(bào)上添加了華為L(zhǎng)OGO2023賣得最好十款車型有哪些車，但由于內(nèi)部原因被拆除。 文杰銷量最后的爆發(fā)，得益于文杰M7的改款。
新款文杰M7新增5座版本，提供大五座或三排六座選擇； Max版本搭載華為ADS 2.0，大幅提升高端智能駕駛體驗(yàn)，名副其實(shí)的智能駕駛“第一梯隊(duì)”； 智能車機(jī)再次優(yōu)化了華為生態(tài)系統(tǒng)的體驗(yàn)。 搭載鴻蒙4.0后，音樂、導(dǎo)航等應(yīng)用任務(wù)可以跨設(shè)備流暢流動(dòng)，將智能汽車體驗(yàn)提升到新的水平。 這也是華為等手機(jī)廠商進(jìn)軍造車市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì)。 。
在實(shí)現(xiàn)上述升級(jí)的同時(shí)，新款文杰M7在價(jià)格上也進(jìn)行了大幅降低。 起售價(jià)已降至24.98萬元，頂配車型僅需32.98萬元。 僅比老款起步價(jià)貴1萬元，性價(jià)比極佳。
五座、六座并聯(lián)、大降價(jià)、疊加系列麒麟芯片的回歸，讓華為獲得了“遙遙領(lǐng)先”的巨大美譽(yù)。 這一“組合拳”，讓文杰M7的訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期。 1月24日，憑借超過3.1萬輛的超高銷量，奪得新勢(shì)力自行車銷量第一名。
一句話—??—如果你是華為手機(jī)用戶，文杰M7是同價(jià)位必看機(jī)型之一。
智機(jī)LS6
車長(zhǎng)超過4.9米的中大型純電動(dòng)SUV指導(dǎo)價(jià)為22.99萬元-29.19萬元。 甚至還提供12000元現(xiàn)金折扣、免費(fèi)IM AD智能駕駛?cè)δ馨戎T多福利。 這個(gè)價(jià)格只是一兩年前的事。 我實(shí)在不敢去想。
不溫不火兩年的智機(jī)終于憑借性價(jià)比極高的LS6火了起來。 LS6也超越小鵬G9，成為純電動(dòng)中大型SUV的銷量王。
（方向盤默認(rèn)是圓的，不用慌）
很多人都會(huì)在智機(jī)LS6和小鵬G6之間左右為難。 兩者都是純電動(dòng)轎跑SUV，均搭載800V平臺(tái)，也都推出了城市高端智能駕駛，價(jià)格也有重疊。 個(gè)人建議對(duì)空間要求較高的消費(fèi)者選擇智際LS6，畢竟是更大一個(gè)級(jí)別； 但看重智能的消費(fèi)者還是應(yīng)該選擇小鵬G6，智能體驗(yàn)更好。
極限氪007
2023年底，極氪攜純電動(dòng)轎車極氪007來襲。后驅(qū)版純電續(xù)航里程高達(dá)870公里，四驅(qū)性能版百公里加速僅需2.84秒，智能駕駛版配備雙 Orin-X芯片+激光雷達(dá)。
除了豪華的硬件之外，姬氪007依然一如既往的容易駕駛。 四驅(qū)車型配備了CCD電磁減震系統(tǒng)，結(jié)合前雙橫臂+后多連桿懸架，賦予其出色的行駛品質(zhì)。 在智能駕駛方面，姬氪007也在不斷進(jìn)步。 交付時(shí)即具備高速NZP輔助駕駛和指尖停車功能，未來還將增加OTA城市通勤模式。
對(duì)于外觀，每個(gè)人都有不同的看法。 極氪的全新家族設(shè)計(jì)被昵稱為“墨鏡男”。 前大燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈都集成在黑色一體式智能燈屏中。 就像給車燈戴上了墨鏡一樣，讓前臉顯得極其簡(jiǎn)潔。 不得不說的是，光幕已經(jīng)與外觀設(shè)計(jì)深度融合，不搭配的話會(huì)影響美觀。 內(nèi)飾與極氪X高度相似，簡(jiǎn)約但不失品質(zhì)。
我們?cè)撚械亩加?，但姬?07的售價(jià)區(qū)間低至20.99萬-29.99萬元。 如果追求性價(jià)比，22.99萬元的后驅(qū)智能駕駛版（75度電池）配置全面，堪稱“六角武士”2023賣得最好十款車型有哪些車，非常超值購買，值得一看。
編輯摘要
挑戰(zhàn)往往伴隨著機(jī)遇。 價(jià)格戰(zhàn)催生了“量王”，一批高品質(zhì)、低價(jià)位、極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型涌現(xiàn)。 上述六款車型因價(jià)格低廉而受到廣泛關(guān)注，并憑借同價(jià)位出色的產(chǎn)品能力取得了可觀的銷量，成為23年來新能源汽車中的佼佼者。
如果您打算購買新能源汽車，您會(huì)考慮購買哪款車型？ 歡迎在評(píng)論區(qū)留言。