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如果要問(wèn)你哪款車最受歡迎，肯定有人會(huì)說(shuō)大眾最受歡迎。 如果要問(wèn)你哪款車質(zhì)量最好，肯定有人會(huì)說(shuō)日本車。 大眾作為國(guó)內(nèi)銷量相對(duì)最好的合資車企，銷量確實(shí)是最多的，而日系車的質(zhì)量確實(shí)需要更加耐用，但是它們真有大家想象的那么好嗎？
近日中級(jí)suv車型排行榜前十名，汽車之家新車品質(zhì)排行榜再次揭曉。 統(tǒng)計(jì)了今年4月至9月、2月至12月汽車保有期間每100輛汽車的故障數(shù)，并編制了車系質(zhì)量排名。 值得關(guān)注的是，榜單前10名的車型都沒(méi)有大眾車型，也沒(méi)有本田、日產(chǎn)車型，這出乎了大家的意料。 不過(guò)，盡管如此，日系車依然占據(jù)了一半以上，而且上榜的還有兩款國(guó)產(chǎn)車型。 甚至讓人感嘆國(guó)產(chǎn)汽車的進(jìn)步。 我們來(lái)看看排名前十的模特都有誰(shuí)。
NO.1 馬自達(dá)CX-4
沒(méi)想到，品質(zhì)最好的竟然是馬自達(dá)CX-4。 過(guò)去6個(gè)月，每100輛車的故障數(shù)僅為38起。馬自達(dá)是日系品牌中比較特殊的一個(gè)品牌。 它的銷量不如良田和日產(chǎn)，聲譽(yù)也不如良田和日產(chǎn)。 然而，它的所有型號(hào)都非常出色。 是貴族產(chǎn)品，終端售價(jià)并不比他們差，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他們。 看來(lái)好的品質(zhì)才是信心的源泉。 當(dāng)然，這樣的光環(huán)只限于馬自達(dá)CX-4，它的同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CX-5我就不多說(shuō)了。
NO.2 馬里布XL
屌絲三寶中，邁銳寶是唯一依然表現(xiàn)出色的車型。 Suo8和K5已經(jīng)徹底沒(méi)落了，在國(guó)內(nèi)的存在感越來(lái)越差。 XL因其運(yùn)動(dòng)氣息也是一款非常受歡迎的車型。 再看黑騎士版，搭載2.0T+9AT組合，看上去就像一個(gè)穿西裝的男人。 該車型擁有出色的外觀和動(dòng)力，以及優(yōu)秀的新車品質(zhì)。 并不是每個(gè)人都能將其列為第二名。
NO.3 比亞迪秦Pro
萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，比亞迪旗下的秦Pro竟然排名第三。 這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期。 在我眼里，國(guó)產(chǎn)車雖然進(jìn)步很快，但和合資車還是有一定的差距。 沒(méi)想到秦Pro的新車品質(zhì)從53開(kāi)始，這個(gè)毛病就打了筆者的臉。 秦Pro雖然不如帝豪、榮威i5那么出名，但在品質(zhì)和可靠性上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越它們。 只能說(shuō)質(zhì)量和銷量并不一定成正比。
NO.4 阿特茲
又是馬自達(dá)。 第一名是，第四名依然是。 不得不承認(rèn)，馬自達(dá)的品質(zhì)把控是良田和日產(chǎn)所望塵莫及的。 難怪有那么多馬自達(dá)車迷愛(ài)不釋手。 不僅如此。 魂是紅的，另外就是品控，大家放心。
NO.5博瑞GE
昔日最美系中型車，巔峰時(shí)期曾挑戰(zhàn)合資中型車。 現(xiàn)在它的名聲已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年了。 尤其是汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)之后中級(jí)suv車型排行榜前十名，吉利旗下博瑞GE的存在感越來(lái)越差。 博瑞GE的銷量雖然沒(méi)有那么亮眼，但是車輛的設(shè)計(jì)和用料在同級(jí)別中依然表現(xiàn)出色，質(zhì)量控制更不用說(shuō)，對(duì)于這個(gè)銷量來(lái)說(shuō)是一個(gè)遺憾。 NO.6 雷克薩斯ES
豐田是一個(gè)高端豪華品牌。 如果質(zhì)量不好的話，豐田把所有的好東西都給了雷克薩斯，那就太可惜了。 作為國(guó)內(nèi)的知名汽車，雷克薩斯ES可以說(shuō)是連BBA都羨慕的。 在今天的背景下，它仍然可以賣更高的價(jià)格，消費(fèi)者也愿意買單。 品質(zhì)是支撐其肆無(wú)忌憚的根本原因。
NO.7 RAV4榮放
盡管RAV4在國(guó)內(nèi)的銷量不是很好（其實(shí)已經(jīng)很好了），但在全球市場(chǎng)，RAV4已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)坐SUV第一名。 這是一輛真正的汽車。 該車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)不如CR。 -V、X-Trail等日系車很受歡迎。 說(shuō)實(shí)話，我也很驚訝。 不過(guò)這輛車的毛病還是蠻少的，不然也不會(huì)排名第七。
NO.8 YARiS L 暢享
又是豐田，但不幸的是它不是卡羅拉和凱美瑞之類的。 YARiS L比卡羅拉低了一個(gè)檔次，但由于卡羅拉搭載的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以熱愛(ài)豐田天然洗車的用戶就只能選擇YARiS L了，志翔居家出行絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。 CVT的乘坐舒適性極其出色。 憑借其品質(zhì)上榜并不奇怪。
NO.9 凱迪拉克XT4
美國(guó)陣營(yíng)的凱迪拉克讓我想起了 XL。 兩款美國(guó)車上榜有什么意義嗎？ 據(jù)說(shuō)日本車質(zhì)量很好。 除了豐田、馬自達(dá)之外，我們還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)本田、日產(chǎn)等車企。 美國(guó)車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的評(píng)價(jià)一直很差。 沒(méi)想到， XL 和 XT4 竟然相繼上榜。 。
NO.10凱美瑞
凱美瑞終于來(lái)了。 雖然墊底，但最終還是闖入了前十。 作為豐田的旗艦車型，凱美瑞在全球市場(chǎng)深受消費(fèi)者喜愛(ài)。 質(zhì)量和燃油效率是凱美瑞成功的關(guān)鍵。 這就是豐田能夠在全球市場(chǎng)立足的原因。 根本原因是卡羅拉沒(méi)有上榜是個(gè)遺憾。
寫(xiě)在最后：
以上是新車品質(zhì)排名前十的車型。 銷量如此火爆的大眾汽車卻沒(méi)有一款車型上榜。 同樣被夸到天上的本田沒(méi)有一款車上榜，日產(chǎn)也同樣沒(méi)有上榜。 榜單上有兩款冷門(mén)國(guó)產(chǎn)車，還有兩款美國(guó)車。 豐田是無(wú)可爭(zhēng)議的霸主，有4款車型上榜。 馬自達(dá)是真正的驚喜，CX-4在過(guò)去六個(gè)月的新車質(zhì)量排行榜上名列前茅。 看來(lái)這個(gè)榜單的冠軍是有真本事的。