快科技4月11日報道，乘聯(lián)會近日發(fā)布了3月份廠商銷量排名。 3月份，國內(nèi)狹義乘用車市場零售量達到169萬輛，同比增長6.2%。

榜單顯示，比亞迪3月份銷量為35.4%，同比增長35.4%，位居國內(nèi)廠商第一，國內(nèi)市場份額為15.4%。

值得注意的是，前十名榜單中，僅有一汽豐田一家日系車企仍榜上有名。 本田、日產(chǎn)都被國產(chǎn)品牌排擠。

1-3月廠家零售榜單中，前十陣營中僅有廣汽豐田和東風日產(chǎn)出現(xiàn)。

不過，廣汽豐田的日子也并不好過。 今年前三個月銷量7輛，排名第七，同比下降9.7%，成為榜單上降幅最大的車企。

至于東風日產(chǎn)，前三個月銷量為4%，同比增長4%，位列榜單第十，銷量止跌回升。

然而，其國內(nèi)市場份額卻下降至3.3%。 前三個月月均銷量僅5.2萬多臺。 此前，只有日產(chǎn)軒逸一款車的月銷量經(jīng)常突破5萬輛大關(guān)。

客觀地說三月車市銷量，隨著國產(chǎn)新能源車型的全面開花以及性能和質(zhì)量穩(wěn)定性的提升，日系車的油耗、可靠性和質(zhì)量優(yōu)勢已經(jīng)被大大抹去。

在車輛智能體驗、新能源技術(shù)、智能輔助駕駛等方面，日系車完全不如國產(chǎn)車型三月車市銷量，銷量下滑在意料之中； 如果不能彌補這些方面的差距，日系車今年乃至明年的銷量，可能會更不樂觀。