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一份2023年汽車保值率盤點(diǎn)顯示,新能源汽車平均保值率高達(dá)80.1%?

   日期:2024-04-22     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:144    
核心提示:新能源車保值率趕超燃油車唐DM-i第一年保值率已經(jīng)在80%以上,而第三年較第一年的下降幅度還不到10%左右,三年平均保值率超過了多款冠道、榮放等多款公認(rèn)的日系保值車型,說明新能源車保值率并不低。

因?yàn)楣ぷ鞯脑?,?jīng)常被親戚朋友問我:現(xiàn)在買什么車比較好? 哪款車值得買? 小編認(rèn)為,想要買物有所值,就應(yīng)該用有限的錢去購(gòu)買功能更多的產(chǎn)品。 在這一點(diǎn)上,SUV相對(duì)于轎車、MPV來說優(yōu)勢(shì)更加明顯。 因?yàn)镾UV除了擁有較高的乘坐位置和良好的視野外,還具有更好的通過性、更好的操控性和裝載能力,并且功能更加豐富。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1-10月,SUV在中國(guó)市場(chǎng)的月均銷量占比超過50%,成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的主流。

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那么哪些SUV最受歡迎呢? 群眾的眼睛是雪亮的。 看看每個(gè)人都在買什么,并跟隨每個(gè)人的腳步購(gòu)買正確的東西。 從今年上半年的銷量數(shù)據(jù)來看,中型SUV是增長(zhǎng)最快的品類,同比增長(zhǎng)13.8%,新能源SUV同比增長(zhǎng)37.3% 。 新能源汽車市場(chǎng)銷量占比81.5%,遠(yuǎn)超其他品類。 這些中型SUV的平均售價(jià)為24萬元。 也就是說,20萬-30萬元區(qū)間的中型SUV是最受歡迎、最受歡迎的品類之一。

如果新車賣得好,二手車的保值率也會(huì)提高。 據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的年度保值率研究報(bào)告顯示,近年來中型SUV的三年保值率穩(wěn)定在60%以上,最高達(dá)到近70%。 近日,太平洋汽車聯(lián)合大搜車發(fā)布了《2023年全國(guó)熱銷SUV保值率排行榜20萬-30萬元》。 該榜單對(duì)市場(chǎng)上最暢銷的20萬-30萬輛SUV進(jìn)行了詳細(xì)對(duì)比。 如果想買車的消費(fèi)者可以參考一下。

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在這份2023年全國(guó)20萬至30萬元SUV熱銷保值榜中,豐田、本田旗下SUV(漢蘭達(dá)、冠道)均獲得了三年保值率前三名的位置。 作為唯一一款新能源SUV,唐DM-i第一年保值率高達(dá)83.4%,第三年保值率高達(dá)74.7%。 第三年與第一年相比下降幅度僅為8.7%。 上榜的15款車型中(另外14款為燃油車),該車型降幅最低。

從三年保值率來看,日系燃油SUV(榮放、UR-V、皓影、CR-V、威蘭達(dá))普遍保值性較好。 但隨著年限的增加,保值率普遍下降,且比新能源汽車更貴。 更明顯了。 到了第三年,除少數(shù)熱門產(chǎn)品外,燃油車的保值率較第一年下降了10%以上。

此外,福特銳界三年保值率高達(dá)71.2%,成為唯一入圍的美系SUV。 德國(guó)奔馳GLA、大眾探岳、大眾途觀的三年保值率分別為70.4%、70.1%、68.9%,落后于日系車型。 值得一提的是,日產(chǎn)奇駿的保值率本來應(yīng)該可以進(jìn)入前五。 但由于近年來產(chǎn)品更新?lián)Q代策略出現(xiàn)偏差,其市場(chǎng)聲譽(yù)直線下降,三年保值率僅排名第13位。

新能源汽車保值率已超越燃油車

不知道大家有沒有注意到,在這份《2023年20萬-30萬元熱銷SUV保值率榜單》中,比亞迪唐DM-i脫穎而出,是唯一上榜的新能源SUV。 唐DM-i第一年保值率就已經(jīng)超過80%,第三年相比第一年下降幅度不到10%。 三年平均保值率超過冠道、榮放等多款車型。 公認(rèn)日本保值車型表明新能源汽車保值率不低。

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另一方面,燃油車方面,新車、二手車終端交易價(jià)格均大幅下跌。 以漢蘭達(dá)為例。 昔日合資中型SUV中的加價(jià)王,如今更是有上萬元的優(yōu)惠。 此外2023年可以入手的二手車,冠道的保值率已經(jīng)被唐DM-i冠軍版全面超越,以豐田、本田為首的日系車保值率持續(xù)下滑。

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以往合資車型維護(hù)成本低、可靠性高、保值率高的優(yōu)勢(shì),在以比亞迪為首的中國(guó)品牌新能源汽車面前蕩然無存。 與此同時(shí),主流合資品牌近年來并未向中國(guó)市場(chǎng)推出新鮮、熱門的產(chǎn)品,現(xiàn)有產(chǎn)品略弱于中國(guó)品牌競(jìng)品。

與同價(jià)位其他燃油SUV,如途觀、冠道、威蘭達(dá)等合資燃油車型相比,唐DM-i冠軍版不僅產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)、銷量更高,保值率也更高速度。 在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下,新能源的保值率仍在穩(wěn)步提升,并正在逐步超越燃油汽車。 這進(jìn)一步印證了新能源是汽車市場(chǎng)發(fā)展的大趨勢(shì)。

硬核產(chǎn)品力賦能高保值率

唐DM-i冠軍版之所以擁有如此高的保值率,是因?yàn)閺漠a(chǎn)品力來看,唐DM-i憑借其在性能、豪華、安全、科技等全方位的產(chǎn)品實(shí)力,為消費(fèi)者帶來標(biāo)桿產(chǎn)品,提供更卓越的出行體驗(yàn)。

唐DM-i冠軍版搭載了由插電式混合動(dòng)力專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混合專用刀片電池組成的DM-i超級(jí)混合技術(shù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW(139PS)、最大扭矩231N·m,電動(dòng)機(jī)最大功率160kW、最大扭矩325N·m。 充滿電時(shí),NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程為112公里。 0-50km/h加速時(shí)間僅需4.3秒。 同級(jí)別的競(jìng)品燃油車,由于變速箱的存在,不僅加速緩慢,而且還會(huì)出現(xiàn)換檔延遲的情況。

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續(xù)航方面,唐DM-i冠軍版百公里油耗僅為5.5L,滿油滿電的情況下可達(dá)到1050公里的超長(zhǎng)續(xù)航。 與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的日系合資燃油車相比,唐DM-i冠軍版不僅續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng),而且消除了日系車的省油優(yōu)勢(shì)。

安靜性方面,根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)此前的測(cè)量,當(dāng)車輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí),噪音水平僅為33.1分貝。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),車內(nèi)噪音為45.6分貝,遠(yuǎn)超燃油車。 車輛在60km/h純電動(dòng)模式等速行駛時(shí),噪音值為55.8分貝,全速加速時(shí)噪音值為67.7分貝。 毫不夸張地說,唐DM-i冠軍版車內(nèi)擁有圖書館級(jí)的安靜空間。

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唐DM-i冠軍版車型能有如此高的保值率,是因?yàn)樗捎昧肆姿徼F鋰技術(shù)的刀片電池。 高體積比使其具有更強(qiáng)的續(xù)航能力,更加堅(jiān)固可靠。 最重要的是,它通過了電池安全最嚴(yán)格的穿刺測(cè)試,確保針刺后無煙霧、無明火,電池表面溫度可控,消除了鋰電池?zé)崾Э氐呢瑝?mèng)。

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另外,對(duì)于牌照和數(shù)量有限的城市用戶來說,唐DM-i冠軍版最大的優(yōu)勢(shì)在于,除了免購(gòu)置稅外,還可以直接申請(qǐng)綠牌,無需抽簽(上海、上海等地除外)。北京)并憑廣州拍賣許可證購(gòu)買。 與價(jià)值30萬元的燃油SUV車型相比,免購(gòu)置稅免抽獎(jiǎng)的車型至少可以節(jié)省近4萬元。

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總結(jié):雖然20萬到30萬這個(gè)價(jià)位的SUV有很多選擇,甚至可以買豪華品牌。 當(dāng)然,你得到的是一款入門級(jí)產(chǎn)品,級(jí)別很低2023年可以入手的二手車,空間很小,配置也很基礎(chǔ)。 唐DM-i冠軍版能給你的,除了7座+高配置,就是超動(dòng)力、超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、超高保值率。 可以說,唐DM-i冠軍版顛覆了合資車的高顏值,打破了合資車保值的神話。 它是插電式混合動(dòng)力SUV的先驅(qū),顛覆燃油SUV的潮流。 是中國(guó)品牌在主流中高端市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。 也是當(dāng)前20萬-30萬豪華SUV市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿和冠軍選擇。 買車時(shí),按照比亞迪唐DM-i冠軍版的標(biāo)準(zhǔn)。 您買得放心,用得放心,賣得舒心。

 
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