4月SUV銷量排行榜新鮮出爐！ 更重要的是，排名還有驚喜。 傳奇的H6依然穩(wěn)坐榜首位置。 被寄予厚望的寶駿560被傳祺GS4“干掉”，合資品牌紛紛上線！ 一些品牌和型號的價格飆升，而另一些品牌和型號的價格則暴跌。 快來看看上個月誰哭誰笑▼

從榜單來看，長期由中國自主品牌SUV占據(jù)的TOP10在4月份被6款合資SUV淘汰，其中日系品牌占據(jù)了榜單的半壁江山！ 這是自去年7月以來合資suv車哪個品牌質(zhì)量最好排名，合資SUV首次出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)▼

哈弗H6 4月銷量43,946輛

哈弗H6同比增速超過40%，主要得益于“降價、減配置”的營銷策略。 “大佬”的起拍價已經(jīng)降到了8萬。 雖然配置下降了，但消費者卻開心了。 看來“面子”足以讓白菜價的哈弗H6坐穩(wěn)冠軍寶座。

傳祺GS4 4月銷量25,073輛

其實傳祺GS4能夠超越寶駿560并不奇怪，除了底盤和動力總成是外包的，其余都是原裝的，在自主品牌中表現(xiàn)得相當(dāng)大膽和自信。 更難能可貴的是合資suv車哪個品牌質(zhì)量最好排名，外觀、配置、質(zhì)感、動力等都是同級競品中的佼佼者。

寶駿560 4月銷量24,963輛

最“慘烈”的無疑是寶駿560！ 它不僅沒能超越哈弗H6奪得冠軍，反而被傳祺GS4甩在身后，原因有二：外觀不夠好； 它的電源選擇還不夠豐富。 不過，寶駿依然有實力在眾多自主品牌中脫穎而出。

別克昂科威4月銷量20,319輛

遠(yuǎn)景銷量一路飆升，4月份繼續(xù)領(lǐng)跑合資SUV市場，同比增長68.3%，其中1.5T車型功不可沒！ 小排量、渦輪增壓、雙離合、SUV……融合了時下最熱門車型的元素，再加上購置稅減半政策，應(yīng)該會大賣。

大眾途觀4月銷量18,970輛

作為曾經(jīng)的銷量王者，途觀的表現(xiàn)一直不溫不火。 雖然它有著常被詬病的大眾“套娃”外觀，但其出眾的做工和靈敏的操控體驗依然能收獲不少忠實擁躉。 想要奪回失去的榮耀，就趕緊更換吧！

本田 XR-V 4 月銷量 16,072 輛

XR-V實際上奪得了本月最暢銷小型SUV，同比增長84.5%。 這樣的“盛況”真是難得??！ 不過，XR-V確實成為了時下年輕人的首選。 SUV、合資品牌、銷量幾十萬，就是它最好的代名詞。

本田CR-V 4月銷量15,533輛

4月份SUV銷量前十名中，日系車型占據(jù)半壁江山，CR-V絕對位列其中！ 新車搭載CVT變速箱和2.4L地球夢發(fā)動機。 再加上良好的品牌積累，注定CR-V在市場上的表現(xiàn)不會差。

本田繽智4月銷量14,193輛

繽智，雖然是與XR-V同平臺的小型SUV，而且是全球車型，但市場表現(xiàn)卻稍顯落后。 原因是外觀更加圓潤，國內(nèi)消費者更喜歡“硬漢”色調(diào)。 此外，它在配置、空間、動力等方面與XR-V沒有什么區(qū)別。

長安CS35 4月銷量13,510輛

相比雙雙跌出前十的瑞風(fēng)S3和哈弗H2，長安CS35是幸運的！ 新款CS35不僅優(yōu)化了in Call智能車輛互聯(lián)系統(tǒng)，還換裝了動力更強勁的1.5T發(fā)動機，足見其強大。 這也是自主品牌必須要有危機意識、不斷創(chuàng)新才能贏得人心的生動例證。

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日產(chǎn)奇駿4月銷量達(dá)12,688輛

盡管奇駿銷量同比下降10%，但仍是日系車中緊湊型SUV的領(lǐng)頭羊。 外觀采用日產(chǎn)最新的家族化設(shè)計語言，內(nèi)飾保持了一貫的柔軟舒適。 整體感覺時尚、動感、都市，所以在路上遇到它的概率還是蠻高的！

米格總結(jié)

中國是全球最大的SUV市場之一。 自主品牌之所以如此受歡迎，完全是因為迎合了國內(nèi)消費者“質(zhì)優(yōu)價廉”的需求。 合資品牌自然也不敢松懈。 四月，他們的努力讓所有朋友都驚嘆不已。 未來，大眾、日產(chǎn)、豐田等主流品牌將有新血液加入SUV陣營。 相信很多人都會看到新一輪的SUV市場。 “龍入”！

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