在市場(chǎng)各方政策利好的催化下，9月份車(chē)市能否實(shí)現(xiàn)承諾的“正增長(zhǎng)”備受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。 近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到285萬(wàn)輛和285.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%。 %，其中銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)9.5%，產(chǎn)銷(xiāo)雙創(chuàng)歷史新高。 創(chuàng)歷史同期新高。

9月份車(chē)市的表現(xiàn)超出預(yù)期，讓業(yè)界對(duì)今年的車(chē)市有了更多的希望和期待。

“金九”行情超預(yù)期

“創(chuàng)歷史新高”是業(yè)內(nèi)在總結(jié)9月份車(chē)市表現(xiàn)時(shí)使用頻率最高的詞。 這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅徹底打破了車(chē)市將低速發(fā)展的預(yù)測(cè)，也為全年車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)注入了更多動(dòng)力。

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，有這樣一個(gè)市場(chǎng)規(guī)律：“金九銀十”的品質(zhì)越高，當(dāng)年的車(chē)市表現(xiàn)就越好，消費(fèi)市場(chǎng)需求也就越強(qiáng)。 從某種意義上說(shuō)，9月份車(chē)市的表現(xiàn)直接決定了車(chē)市能否如期實(shí)現(xiàn)當(dāng)年既定的銷(xiāo)售目標(biāo)。

此前，有關(guān)部門(mén)印發(fā)的《汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)工作計(jì)劃（2023-2024年）》明確提出，今年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%的目標(biāo)。 事實(shí)上，這是考慮到今年市場(chǎng)發(fā)展情況后提出的具體目標(biāo)。

隨著9月份車(chē)市銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的最新出爐，今年前9個(gè)月車(chē)市的表現(xiàn)已經(jīng)向人們揭曉。 數(shù)據(jù)顯示，2023年前9個(gè)月，累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%，遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)中國(guó)消費(fèi)者報(bào)記者表示，隨著一攬子政策效果逐步顯現(xiàn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)復(fù)蘇，積極因素積累增多，生產(chǎn)和需求雙雙回升。繼續(xù)改進(jìn)。 今年三季度，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出“淡季不弱、旺季更強(qiáng)勁”的發(fā)展勢(shì)頭。

乘用車(chē)市場(chǎng)作為汽車(chē)市場(chǎng)的最大組成部分，是汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵。 數(shù)據(jù)顯示，9月份乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.4%。 具體來(lái)看，各主要車(chē)型銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。

從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，目前傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量仍主要集中在10萬(wàn)元-15萬(wàn)元檔次，前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降3.7%； 另一方面，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量仍主要集中在15萬(wàn)元級(jí)。 ——20萬(wàn)元級(jí)別，累計(jì)銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)66.4%。 “目前，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額正在逐步擴(kuò)大，整體價(jià)格走勢(shì)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)基本一致。” 陳世華說(shuō)道。

與整體汽車(chē)市場(chǎng)增速相比，新能源汽車(chē)依然保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。 9月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量90.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.7%，市場(chǎng)份額達(dá)到31.6%。 記者注意到，5月以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率連續(xù)5個(gè)月超過(guò)30%。 截至9月底，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到627.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近40%，市場(chǎng)份額達(dá)到29.8%。 其中，純電動(dòng)車(chē)型占比最大，累計(jì)銷(xiāo)量446.8萬(wàn)輛。

陳世華表示，此前業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)量為900萬(wàn)輛，但現(xiàn)在前三季度已完成630萬(wàn)輛左右，好于預(yù)期。 從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，四季度平均每月完成90萬(wàn)輛就可以達(dá)到預(yù)期，總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性很大。

“金九”市場(chǎng)取得良好成績(jī)2023年汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，為車(chē)市實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。 談及全年預(yù)期，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師徐海東對(duì)中國(guó)消費(fèi)者報(bào)記者表示：“去年6月，我國(guó)出臺(tái)了購(gòu)置稅減半政策，導(dǎo)致市場(chǎng)需求較高在此背景下，我們?cè)绢A(yù)計(jì)今年三季度將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但8月和9月的車(chē)市表現(xiàn)超出預(yù)期，全年產(chǎn)銷(xiāo)量肯定會(huì)超預(yù)期。年初預(yù)測(cè)的2760萬(wàn)輛，甚至有可能歷史首次突破2900萬(wàn)輛，“能否實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主要懸念之一?！?/p>

自主品牌份額穩(wěn)步增長(zhǎng)

56.4%是9月份自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額的結(jié)果。 這一業(yè)績(jī)較去年同期增長(zhǎng)了6.4個(gè)百分點(diǎn)。 對(duì)此，陳士華表示，與今年上半年相比，第三季度自主品牌市場(chǎng)份額上升到新的臺(tái)階，連續(xù)三個(gè)月超過(guò)55%。

到目前為止，自主品牌已經(jīng)超過(guò)合資品牌近兩年，而且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)仍在擴(kuò)大。 近年來(lái)，得益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，洞察消費(fèi)市場(chǎng)需求變化的自主品牌反應(yīng)更加迅速。 通過(guò)與科技公司的一系列合作，他們?cè)谧詣?dòng)駕駛、智能座艙、數(shù)字化應(yīng)用等方面取得了顯著的進(jìn)步，產(chǎn)品綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。

可以說(shuō)，自主品牌用實(shí)際行動(dòng)證明了自己在轉(zhuǎn)型發(fā)展的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。 9月份，自主新車(chē)品牌市場(chǎng)滲透率近60%，而主流合資新能源汽車(chē)僅為6.2%。 其中，理想汽車(chē)、零跑汽車(chē)等6個(gè)新汽車(chē)品牌當(dāng)月交付量超過(guò)1.2萬(wàn)輛。 相比之下，蔚來(lái)和極客汽車(chē)的交付量環(huán)比下降，其中蔚來(lái)環(huán)比降幅擴(kuò)大。 具體來(lái)說(shuō)，9月份，理想汽車(chē)交付新車(chē)超過(guò)3.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%。 理想汽車(chē)表示，隨著市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，9月份實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)歷史性突破。

良好的市場(chǎng)表現(xiàn)讓各大車(chē)企加快了新車(chē)產(chǎn)品的推出。 9月份以來(lái)，U8、雷達(dá)RD6等多款新車(chē)型陸續(xù)上市，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)選擇。 自主品牌新能源車(chē)型數(shù)量占據(jù)壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，新能源乘用車(chē)中，8萬(wàn)元至25萬(wàn)元及30萬(wàn)元及以上車(chē)型銷(xiāo)量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，車(chē)型銷(xiāo)量?jī)r(jià)格漲幅最大的為35萬(wàn)元至40萬(wàn)元。 另一方面，8萬(wàn)元以下、25萬(wàn)元-30萬(wàn)元以下車(chē)型銷(xiāo)量同比有所下降。 徐海東認(rèn)為，近年來(lái)，自主品牌高端新能源汽車(chē)在品牌形象塑造上取得了突破。 在30萬(wàn)元以上市場(chǎng)，傳統(tǒng)品牌和新造車(chē)品牌的新車(chē)產(chǎn)品十分突出，這對(duì)傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌形成了擠壓效應(yīng)，并進(jìn)一步演變成長(zhǎng)期趨勢(shì)。

與此同時(shí)，全國(guó)各地車(chē)展紛紛開(kāi)展，消費(fèi)潛力加速釋放。 據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)慶假期期間，長(zhǎng)沙、天津、新疆等地舉辦車(chē)展等新車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)，提振了新車(chē)市場(chǎng)的人氣。 以新疆地區(qū)為例，本月7日，2023新疆第十一屆國(guó)際車(chē)展交出了一份亮眼的成績(jī)單：銷(xiāo)售預(yù)訂8030輛，總銷(xiāo)售額12億元，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)售訂單1376輛。 自主品牌車(chē)型表現(xiàn)搶眼。

汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)60%以上

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展日趨成熟。 公安部交通運(yùn)輸管理局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3.3億輛，其中新能源汽車(chē)1821萬(wàn)輛。

事實(shí)上，除了市場(chǎng)規(guī)模和增速之外，還有一個(gè)指標(biāo)是衡量汽車(chē)市場(chǎng)成熟度的基準(zhǔn)——汽車(chē)出口。

早些年，由于我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)的大門(mén)被耽擱了。 但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始注重產(chǎn)品質(zhì)量提升，核心技術(shù)水平不斷突破，整車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量顯著提升，讓相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得以體現(xiàn)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月份我國(guó)汽車(chē)出口44.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)47.7%，連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)40萬(wàn)輛。 1-9月，汽車(chē)出口338.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%，其中乘用車(chē)出口283.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.4%。 去年我國(guó)汽車(chē)出口量?jī)H為311.1萬(wàn)輛，這意味著今年前9個(gè)月汽車(chē)出口規(guī)模已經(jīng)超過(guò)去年的出口量。

目前，全球主要汽車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)以歐美汽車(chē)發(fā)達(dá)地區(qū)為主。 近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的提高，我國(guó)汽車(chē)出口地區(qū)逐漸從非汽車(chē)發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)向汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。 目前，歐美市場(chǎng)已成為我國(guó)汽車(chē)走出國(guó)門(mén)的重要目的地。

整車(chē)出口前十名企業(yè)中，從今年前9個(gè)月增速來(lái)看，比亞迪共出口整車(chē)15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2倍； 奇瑞汽車(chē)出口64.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍； 長(zhǎng)城汽車(chē)出口21.2萬(wàn)輛。 汽車(chē)保有量同比增長(zhǎng)89.4%。

徐海東表示，自主車(chē)企崛起的核心在于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 根據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)律，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的出口道路將繼續(xù)前行。 從目前情況看，今年汽車(chē)出口量預(yù)計(jì)將達(dá)到450萬(wàn)輛，每年新增超百萬(wàn)輛2023年汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，有效帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)走高。