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剛剛過去的2023年,特斯拉全球交付新車180.86萬輛。 雖然沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo),但仍然是全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)先者。 其中,特斯拉Model Y在歐洲市場以微弱優(yōu)勢(shì)超越達(dá)西亞,奪得銷量桂冠,成為2023年歐洲最暢銷車型。
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據(jù)該公司初步統(tǒng)計(jì),2023年特斯拉Model Y在歐盟和英國的銷量將達(dá)到1000輛,位居銷量榜第一。 2022年銷量將達(dá)到1,000輛,增長近一倍。 該研究公司表示,取得這一成績得益于2023年初實(shí)施的大幅降價(jià),特斯拉還向德國柏林超級(jí)工廠提供激勵(lì),使Model Y成為德國銷量最高的電動(dòng)汽車。 去年交付量達(dá)到45,800輛。
值得一提的是,去年特斯拉Model Y在中國市場的交付量達(dá)到1萬輛,遠(yuǎn)超歐洲市場,也是銷量最高的車型。 對(duì)其構(gòu)成競爭威脅的兩款車型均來自比亞迪,分別是秦PLUS和宋PLUS,銷量分別為43.4萬輛和39萬輛。
然而2023汽車銷量,令人意外的是,特斯拉Model Y未能奪得美國市場2023年銷量桂冠。 40.4萬輛的交付量僅排名第五,其次是福特F系列皮卡、雪佛蘭皮卡、Ram拉姆。 皮卡還有豐田RAV4,其中F系列銷量高達(dá)75.1萬輛2023汽車銷量,可見美國人對(duì)皮卡的喜愛程度確實(shí)很高。
排名第二的車型是歐洲熱門車型達(dá)契亞,2023年銷量為20萬輛,與2022年的20萬輛相比并沒有太大增長。此外,該車也是歐洲車中的亞軍車型2022年銷量排行榜,當(dāng)年的銷量冠軍是標(biāo)致208。
排名第三的車型是大眾T-Roc,2023年銷量為18萬輛,較2022年的18萬輛略有增長。無獨(dú)有偶,大眾T-Roc也是2022年歐洲第三暢銷車型。這款車在中國市場對(duì)應(yīng)的車型是一汽大眾探歌,但其市場知名度并不是很高,去年銷量僅為6萬輛。
該榜單列出了2023年銷量前20名的車型。其中,大眾有4款車型上榜。 除了T-Roc之外,還有大眾高爾夫和Polo,銷量分別為18.4萬輛、17.4萬輛和13.98萬輛。 ,成為上榜車型最多的品牌。 其余品牌包括雷諾、豐田、標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶、斯柯達(dá)、福特、現(xiàn)代和起亞。 沒有中國品牌上榜。
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