北京日報(bào)客戶端| 記者 趙雨涵

1月9日，乘用車市場信息聯(lián)席會議召開12月市場分析會。 12月份，乘用車零售量235.3萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長13.1%。 2023年累計(jì)零售量2169.9萬輛，同比增長5.6%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2023年將是中國汽車奇跡之年，汽車總銷量（含乘用車、商用車）突破3000萬輛，出口量躍居全球第一。世界。 他認(rèn)為，在電動化轉(zhuǎn)型和出口增長的持續(xù)貢獻(xiàn)下，未來中國汽車產(chǎn)銷量突破4000萬輛將是趨勢。

每年年底，都是車市動能的黃金時(shí)期。 去年12月，車企年終沖刺和當(dāng)?shù)叵M(fèi)促銷共同提振市場。 在促銷浪潮中，自主品牌的崛起成為一道亮麗的風(fēng)景。 12月自主品牌零售量達(dá)124萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長8%，跑贏大盤。 2023年，自主品牌累計(jì)市場份額將達(dá)到52%，首次超過50%。 其中，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等傳統(tǒng)車企受益于積極開展電動化、智能化轉(zhuǎn)型，品牌份額大幅提升。

新能源汽車替代燃油汽車的趨勢日益明顯。 2023年國內(nèi)零售量中，新能源汽車凈增207萬輛，燃油車凈減少92萬輛。 新能源產(chǎn)銷兩端繼續(xù)保持高速增長。 12月份，新能源乘用車產(chǎn)量109.5萬輛，同比增長45.4%，環(huán)比增長10.5%； 全年累計(jì)產(chǎn)量892萬臺，同比增長33.7%。 12月，新能源汽車市場零售94.5萬輛，同比增長47.3%，環(huán)比增長12.1%； 全年零售總量773.6萬輛，同比增長36.2%。 攻克海外市場燃油車市場占有率，12月新能源汽車出口10.2萬輛燃油車市場占有率，同比增長39.8%，環(huán)比增長19.4%。

年度最受歡迎車型榜單出爐。 數(shù)據(jù)顯示，主導(dǎo)車型銷量進(jìn)一步提升，全年銷量前15名車型同比凈增152萬輛，貢獻(xiàn)增量65%。 其中，特斯拉Model Y以64.68萬輛位居單一車型銷量榜首，比亞迪宋以64.06萬輛緊隨其后。 第三名和第四名分別是比亞迪秦和比亞迪元，展現(xiàn)了這家車企的強(qiáng)大實(shí)力。 產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢。

車企方面，主要車企均實(shí)現(xiàn)巨大增長。 前五名企業(yè)新增229萬臺，占全年新增235萬臺的97%。 其中，比亞迪、奇瑞、吉利、長安均實(shí)現(xiàn)了出口增長和國內(nèi)新能源增長，一汽大眾實(shí)現(xiàn)了較好的國內(nèi)增長。 其他車企普遍沒有增長，但合資車企中，華晨寶馬、一汽大眾、江蘇悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)了同比良好的銷量增長，沃爾沃亞太、奇瑞捷豹路虎也實(shí)現(xiàn)了銷量正增長。

展望今年一季度汽車走勢，崔東樹表示，今年1月份的有效產(chǎn)銷期會很長，開門紅效果突出，所以2024年將是一個(gè)大的一年。年消費(fèi)。 目前，我國仍是汽車普及率較低的國家。 中國作為世界汽車工廠，擁有數(shù)量巨大的潛在新買家。 近兩年中國出口持續(xù)處于最高水平，農(nóng)民工工資整體穩(wěn)定將帶動下線城市車市表現(xiàn)較好。 這些都將是汽車市場繼續(xù)走強(qiáng)的積極因素。