乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，國內(nèi)乘用車零售量達(dá)163萬輛，同比增長55.5%，環(huán)比增長2.5%。 但由于受疫情影響，去年同期銷量基數(shù)較低，本月國內(nèi)汽車銷量同比增速較高。 從銷量來看，今年1月份以來，國內(nèi)乘用車銷量連續(xù)三個(gè)月保持環(huán)比增長，體現(xiàn)出一定的復(fù)蘇態(tài)勢。 以下為本月國內(nèi)車企銷量前50名：

4月份汽車銷量排名前50名的汽車制造商

車企方面，比亞迪汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全國。 4月份，比亞迪銷量同比增長85.07%。 本月，比亞迪汽車旗下車型同時(shí)奪得轎車和SUV市場銷量第一和第二名。 在MPV市場，比亞迪高端品牌騰勢D9銷量僅次于別克GL8，位居月銷量榜第二位。

除比亞迪汽車外，一汽大眾、長安汽車、上汽大眾月銷量均超過10萬輛。 4月份，一汽大眾和上汽大眾銷量同比分別增長73.89%和91.7%。 長安汽車本月銷量繼續(xù)保持對(duì)上汽大眾和吉利汽車的領(lǐng)先，銷量同比增長85.75%。

吉利汽車排名連續(xù)5個(gè)月被長安汽車超越

吉利汽車本月銷量也進(jìn)入汽車制造商前十名。 4月份，吉利汽車銷售汽車9.07萬輛，同比增長65.93%。 目前，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車已基本形成自主品牌第一梯隊(duì)。 從排名來看，比亞迪的汽車銷量排名一直處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。 吉利汽車的排名連續(xù)五個(gè)月被長安汽車超越。

合資企業(yè)方面，上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)也進(jìn)入銷量前十。 其中，上汽通用汽車銷售汽車79,221輛，同比增長58.06%。 廣汽豐田、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)都是日本汽車企業(yè)。 日本企業(yè)在國內(nèi)的綜合實(shí)力仍然較強(qiáng)。 廣汽豐田4月銷量77,006輛，同比增長20.23%； 一汽豐田銷量71,383輛，同比增長91.65%； 廣汽本田銷量60,498輛，同比增長40.16%； 東風(fēng)日產(chǎn)銷量57,527輛，同比下降0.85%。

廣汽汽車集團(tuán)近一年更名情況圖

廣汽艾安月銷量突破4萬輛，同比增速高

在新能源領(lǐng)域，廣汽艾安和特斯拉中國都是國內(nèi)具有相當(dāng)影響力的企業(yè)。 4月，廣汽艾安銷量41,012輛，同比增長220.08%。 從近一年的銷量排名變化來看，廣汽Aion整體銷量排名穩(wěn)步上升，排名從去年的第20名左右上升至本月的第16名。 從銷量前50名車企的數(shù)據(jù)不難看出，在所有月銷量超4萬輛的車企中，廣汽艾安的同比增速最高。 特斯拉中國銷量39956輛，同比增長2542.59%。

賽勒斯汽車銷量逆勢下滑

熱門國產(chǎn)品牌中，一汽紅旗銷量25,069輛，同比增長158.66%； 與華為合作的賽勒斯汽車本月銷量出現(xiàn)下滑。 4月銷量3037輛，同比下降13.33%； 嵐圖汽車銷量3,339輛，同比增長210.03%。

合資方面福特4月銷量，韓系車有所回升。 北京現(xiàn)代4月銷量20,035輛，同比增長105.19%； 江蘇悅達(dá)起亞銷量7,509輛，同比增長45.31%。 美國企業(yè)中，除了上汽通用外，媒體透露福特中國將裁員1300人。 福特在華合資企業(yè)長安福特4月銷量15,460輛，同比增長9.57%； 江鈴福特銷量3083輛，同比增長52.78%。 近日傳出退市傳聞的廣汽三菱4月銷量5714輛，同比增長222.46%。

4月份造車新勢力表現(xiàn)分化。 理想汽車銷量25681輛，同比增長516.29%，是唯一進(jìn)入前20名的新造車企業(yè)； 哪吒汽車銷量11080輛，同比增長25.72%； 小鵬汽車銷量7079輛，同比下降21.36%； 蔚來汽車銷量6,658輛，同比增長31.22%； 跨越汽車銷量為8726輛，同比下降3.97%。 合創(chuàng)汽車銷量4564輛，成為黑馬。 從增速來看福特4月銷量，各大新動(dòng)力企業(yè)中，僅有理想汽車業(yè)績超過市場平均同比增速55.5%。 小鵬汽車、零跑汽車銷量甚至出現(xiàn)同比下滑。 （作者：建坤）