乘聯(lián)會(huì)近日公布了5月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，5月份我國(guó)狹長(zhǎng)型乘用車零售量174.1萬輛，同比增長(zhǎng)2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%。 各大車企也公布了5月份的整體銷量，此次十大車企的排名相比上個(gè)月發(fā)生了變化。 我們不妨看一下。
第一名：上海大眾
5月份總銷量：汽車
5月，上海大眾繼續(xù)衛(wèi)冕車企月度銷量冠軍。 其中途觀、途觀、途觀L繼續(xù)發(fā)力，均取得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。 轎車市場(chǎng)銷量冠軍朗逸實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)4.3%2030萬左右的轎車排行榜前十名，其中新車銷量增長(zhǎng)3.76%。 萬輛，較上月大幅增長(zhǎng)。 帕薩特、桑塔納、林度、朗星等車型也有不錯(cuò)的銷售表現(xiàn)。 其他車企在銷量上確實(shí)很難追上上汽大眾。
第二名：一汽大眾
5月份總銷量：汽車
一汽大眾在銷量上一直在追趕上海大眾，但一直難以超越上海大眾。 旗下多款轎車銷量不錯(cuò)，比如邁騰、速騰、捷達(dá)、寶來等，就連主打旅行車市場(chǎng)的威菱也取得了不小的成功。 銷量表現(xiàn)非常差，而且新車相對(duì)較少，也沒有SUV來幫助提振銷量。 僅靠轎車取得這樣的成績(jī)并不容易。
第三名：上汽通用汽車
5月份總銷量：汽車
上汽通用汽車在月銷量排行榜上幾乎一直穩(wěn)居前三。 上個(gè)月，它超越一汽大眾，排名第二。 這次又跌回第三位。 與一汽大眾的差距僅5000輛。 。 遠(yuǎn)景和英朗的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，新款剛上市就有不錯(cuò)的銷售表現(xiàn)。 當(dāng)然，品牌多、車型多也是上汽通用汽車能夠在總銷量上取得好成績(jī)的主要原因。 。
第四名：上汽通用五菱
5月總銷量：96,300輛
上汽通用五菱的銷量還算不錯(cuò)。 僅一輛五菱宏光的月銷量就超過了一些車企的年銷量。 寶駿730一直統(tǒng)治著7萬至10萬元的基礎(chǔ)MPV市場(chǎng)。 不過，隨著長(zhǎng)安MPV動(dòng)力的發(fā)展，寶駿730的壓力可能會(huì)加大。 在SUV領(lǐng)域，寶駿560表現(xiàn)相當(dāng)出色，但新品寶駿510勢(shì)不可擋。 自上市以來銷量一路飆升，也為上汽通用五菱做出了不小的貢獻(xiàn)。
第五名：東風(fēng)日產(chǎn)
5月總銷量：95,392輛
東風(fēng)日產(chǎn)一直是日本“三駕馬車”中銷量最好的車企。 旗下軒逸、逍客、奇駿、天籟等車型的銷量表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。 樓蘭、青鳥等車型銷量雖一般，但仍保持穩(wěn)定。 小型SUV晶科的加入，對(duì)于提升東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和銷量也將有很大幫助。
第六名：吉利汽車
5月總銷量：81,150輛
吉利自去年以來銷量暴漲，今年更是超越長(zhǎng)安、長(zhǎng)城，成為國(guó)產(chǎn)汽車品牌中最暢銷的車企。 其5月銷量依然超越長(zhǎng)安和長(zhǎng)城，淡季也能實(shí)現(xiàn)月銷8萬輛以上。 其中，帝豪貢獻(xiàn)銷量1.7萬輛。 博越產(chǎn)能釋放后，銷量達(dá)到2.1萬輛。 帝豪GS銷量也突破萬輛。 除博越外，所有車型均出現(xiàn)環(huán)比下滑，但下滑幅度并不算太大。 大的。
第七名：長(zhǎng)安汽車
5月總銷量：63,901輛
長(zhǎng)安汽車4月份被擠出銷量前十車企，但5月份再次回歸，排名第七。 該系列所有車型均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，但只有CS75銷量超過1萬輛，CX70銷量不足8000輛，CS95銷量4000輛2030萬左右的轎車排行榜前十名，不及傳祺GS8的一半，逸動(dòng)僅售出超過 5,000 臺(tái)。 不僅是吉利帝豪的三分之一。 值得一提的是，5月，長(zhǎng)安宣布旗下大部分車型降級(jí)。 如果沒有這項(xiàng)政策的支持，長(zhǎng)安在本月車企銷量排行榜上可能仍無法躋身前十。
第八名：長(zhǎng)安福特
5月總銷量：59,916輛
長(zhǎng)安福特上個(gè)月也被擠出銷量前十的車企，5月份排名第八。 福克斯和護(hù)衛(wèi)銷量強(qiáng)勁，尤其是護(hù)衛(wèi)，銷量達(dá)到18,700輛，?？怂篂?2,000輛，Edge為9,400輛，蒙迪歐為8,600輛，Edge為9,400輛。 除福克斯外，該系列所有車型均較上月出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
第九名：一汽豐田
5月總銷量：59,287輛
一汽豐田是月銷量排行榜前十車企中的?？?，但其排名始終徘徊在前五名以下。 除了旗下卡羅拉和RAV4這兩款銷量表現(xiàn)相對(duì)較好的車型外，皇冠和威馳、銳志、卡羅拉等車型銷量也相對(duì)一般。 如果豐田能夠增加一兩款熱銷車型，或許能夠攀升排名。
第十名：長(zhǎng)城汽車
5月總銷量：59,279輛
長(zhǎng)城汽車4月份排名第七，但5月份銷量跌至第十。 哈弗H6依然位居SUV銷量榜第一，銷量為3.52萬輛，而另一款銷量過萬的車型是哈弗H2，銷量過萬。 其他車型的銷量表現(xiàn)則比較一般，尤其是H7僅售出2200輛，H8僅售出0700輛。 究其原因，是SUV全系車型表現(xiàn)略顯疲軟，尤其是主力暢銷車型H6，出現(xiàn)了波動(dòng)。 此外，H7的銷量也未達(dá)到預(yù)期。 隨著其他競(jìng)爭(zhēng)車型的不斷增多，長(zhǎng)城汽車將面臨越來越大的壓力。
乘聯(lián)會(huì)廠商數(shù)據(jù)顯示，2017年5月新能源乘用車銷量達(dá)到3.8萬輛，環(huán)比4月增長(zhǎng)30%，同比增長(zhǎng)45%。 從1月的6500輛、2月的1.65萬輛、3月的2.75萬輛，新能源乘用車保有量繼續(xù)加速，月度增長(zhǎng)1.1萬輛。 4月份新能源乘用車銷量環(huán)比增速放緩至1700輛，5月份環(huán)比增幅達(dá)到9000輛，反映出政策和市場(chǎng)逐步回暖后產(chǎn)銷逐步走強(qiáng)恢復(fù)正常。 特別是隨著京滬市場(chǎng)的復(fù)蘇和經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的雙重增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)進(jìn)入了逐步平緩增長(zhǎng)的新階段。 4月北京、上海增速不高，但5月非限購(gòu)市場(chǎng)主力車型有一定突破。 1-5月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量增長(zhǎng)35%，未來新能源市場(chǎng)有望快速增長(zhǎng)。
一、新能源乘用車銷量大幅增長(zhǎng)。
5月新能源汽車銷量回升
經(jīng)過2015年新能源汽車的高增長(zhǎng)，2016年新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)調(diào)整、規(guī)范發(fā)展的特點(diǎn)。 2016年上半年，新能源汽車3-6月逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，6月達(dá)到3.5萬輛的水平。 下半年7-10月，新能源汽車保有量處于3萬輛左右的穩(wěn)定狀態(tài)，調(diào)整鞏固。 2016年11月至12月新能源汽車保有量達(dá)到4.2萬輛的歷史新高。 2017年1月的5,400套反映了市場(chǎng)對(duì)政策補(bǔ)貼的極度依賴。 隨著第一批目錄的發(fā)布，2月份新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量明顯高于1月份的3倍也在情理之中。 3月份新能源乘用車保有量延續(xù)月度加速增長(zhǎng)1.1萬輛，主要得益于北京等地的增量。 4月份北京銷量增幅并不明顯，5月份環(huán)比增長(zhǎng)依然較快。
5月份新能源主要車型銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)
2016年銷量較高的電動(dòng)汽車有帝豪電動(dòng)、北汽E系電動(dòng)、知豆D2、比亞迪e5、比亞迪秦EV、江淮IEV等。