近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2020年7月最全汽車銷量排行榜。本次排行榜共有497款車型，分為轎車、SUV和MPV三大類。 時(shí)代汽車網(wǎng)編輯為讀者盤點(diǎn)了7月銷量排行榜，供即將買車的朋友參考。
最全面的汽車銷量排名
轎車領(lǐng)域一直是自主品牌的痛點(diǎn)。 7月僅有長(zhǎng)安逸動(dòng)進(jìn)入前十，前20名僅有長(zhǎng)安逸動(dòng)和吉利帝豪兩個(gè)自主品牌車型。 僅上汽榮威i5進(jìn)入前30名； 特斯拉Model 3以11014輛的銷量到達(dá)第26名，這也是新能源汽車銷量最好的成績(jī)。
但我們可以更多地討論倒數(shù)十名。 大家都知道，長(zhǎng)城汽車一直主攻SUV市場(chǎng)和皮卡市場(chǎng)，但長(zhǎng)城C30卻已經(jīng)上市銷售，今年迄今已售出近千輛（958輛）。 近日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了可擴(kuò)展到轎車的新技術(shù)平臺(tái)。 大家都猜測(cè)長(zhǎng)城汽車將再次爭(zhēng)奪轎車市場(chǎng)。 從這一點(diǎn)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車從未完全放棄轎車領(lǐng)域，只是處于休眠狀態(tài)。
本田飛度只售出了2臺(tái)今年汽車銷售排行榜最新，主要是因?yàn)槔习骘w度已經(jīng)停產(chǎn)，新版還沒(méi)有上市； 凱迪拉克XTS已經(jīng)全面停產(chǎn)，但仍有銷售，說(shuō)明市場(chǎng)上仍有庫(kù)存。 本田對(duì)風(fēng)帆的態(tài)度和大眾對(duì)威菱的態(tài)度是一樣的，都意味著徹底放棄。
排名倒數(shù)第十的東風(fēng)富康ES500僅有12臺(tái)。 不出所料，榮威e950、現(xiàn)代菱動(dòng)插電式混合動(dòng)力、北汽新能源LITE、景逸S50新能源的銷量?jī)H為個(gè)位數(shù)。 領(lǐng)克03新能源的銷量?jī)H為11輛。 產(chǎn)品力不足，如果不替代，就會(huì)徹底被市場(chǎng)拋棄。
SUV最全面銷量排名
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6（21374輛）與長(zhǎng)安CS75（21071輛）銷量差距僅為303輛； 而中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6 7月銷量為23723輛。 其中，長(zhǎng)安CS75銷量為21,358輛。 由于雙方統(tǒng)計(jì)口徑不同，出現(xiàn)差異也是可以理解的。 中國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)主要是批發(fā)量，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)是零售數(shù)據(jù)。 我們可以分析得出結(jié)論：哈弗H6即將進(jìn)行換代更新，經(jīng)銷商加大了庫(kù)存處理力度，因此零售量較多。 長(zhǎng)安CS75的批發(fā)與零售銷量相差僅百臺(tái)，可見(jiàn)長(zhǎng)安CS75的銷量非?；鸨绕涫情L(zhǎng)安CS75 PLUS，基本處于銷售緊張的狀態(tài)。
在SUV領(lǐng)域，自主品牌的表現(xiàn)尚可。 哈弗H6和長(zhǎng)安CS75分列第一和第二位。 吉利博越也進(jìn)入前十名，達(dá)到第六名。 吉利繽越也進(jìn)入了前20名。 從此前的汽車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利汽車目前銷量的兩大支柱是博越和帝豪。 近幾年推出的很多車型的表現(xiàn)都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，沒(méi)有出現(xiàn)持續(xù)的爆款。 這是吉利汽車的一大劣勢(shì)。 隱患。
另一個(gè)問(wèn)題是，每次車展上都重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的領(lǐng)克新能源車型表現(xiàn)不佳。 領(lǐng)克01新能源僅售100輛，估計(jì)是目前最好的銷售時(shí)期； 而領(lǐng)克02新能源在SUV市場(chǎng)排名墊底，僅售出1輛。 此外，領(lǐng)克03新能源在轎車領(lǐng)域的銷量?jī)H為11輛。 可以說(shuō)，在新能源領(lǐng)域，領(lǐng)克的表現(xiàn)非常差。
我們來(lái)談?wù)凷UV市場(chǎng)的倒數(shù)十強(qiáng)。 標(biāo)致e2008是一款新推出的車型。 上市僅三個(gè)月，僅售出2臺(tái)，令人震驚。 云逸C4也是東風(fēng)雪鐵龍去年推出的一款車型。 它的造型和配置還不錯(cuò)，但銷量現(xiàn)在已經(jīng)跌到個(gè)位數(shù)了。 神龍汽車需要認(rèn)真思考這個(gè)問(wèn)題。
上汽榮威MAXUS也是上汽大通近期推出的一款純電動(dòng)車型。 據(jù)稱其采用全新純電動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)。 然而，僅售出了6套，這也令人失望。 這也說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，用戶并不關(guān)心你的模型花了多少功夫，而是關(guān)心車輛能否滿足他們的需求。 同時(shí)，上汽這兩款車型的失敗也表明，上汽集團(tuán)在智能、純電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)積累和產(chǎn)品規(guī)劃仍存在不足。
福田薩凡納是福田汽車多年前推出的一款車型。 目前，福田汽車已將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向商用車。 另外，車型老舊，銷量只有個(gè)位數(shù)。 這個(gè)是正常的。 不過(guò)今年汽車銷售排行榜最新，同樣令人驚訝的是，這款車型仍然在售。 小編很好奇。
東風(fēng)風(fēng)光E3、東風(fēng)啟辰T70、東風(fēng)啟辰T90、云逸C4、標(biāo)致e2008等車型均處于SUV銷量倒數(shù)前十，銷量均為個(gè)位數(shù)。 這些車型均為東風(fēng)品牌車型。 雖然2020年初的疫情對(duì)東風(fēng)汽車集團(tuán)的影響最大，但如此多車型的銷量差距也需要東風(fēng)認(rèn)真反思。
最全面MPV銷量排名
MPV市場(chǎng)的頭部廠商中，并沒(méi)有特別新鮮的新趨勢(shì)可以回顧。 唯一可惜的是寶駿730，幾年前還是月銷量3萬(wàn)多臺(tái)的爆款車型。 目前，銷量?jī)H為3,558輛。 這也是上汽通用五菱技術(shù)基礎(chǔ)不足的體現(xiàn)。 同樣的經(jīng)歷在同胞車型寶駿310、寶駿560、寶駿530等車型上也多次發(fā)生。
由于車型較少，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)MPV市場(chǎng)的后六名吧。 相信大家都很熟悉排在倒數(shù)第六位的上汽EUNIQ 5。 我們之前已經(jīng)討論過(guò)它的兄弟型號(hào)。 上汽大通在新EUNIQ系列車型的節(jié)奏和市場(chǎng)預(yù)測(cè)上也出現(xiàn)了一定的失誤，導(dǎo)致沒(méi)有好的開局。 同時(shí)，與之前推出上汽D60等車型時(shí)的營(yíng)銷手段相比，完全就像是一家新公司。
東風(fēng)水客是一款多年未更新的車型，導(dǎo)致銷量?jī)H有4臺(tái)； 而華晨雷諾金杯F50也是車型多年沒(méi)有更新的原因。 最讓人驚喜的就是別克GL6。 別克原本是為了搶占更多MPV市場(chǎng)，但現(xiàn)在銷量負(fù)1輛。 與排名第二的別克GL8相比，簡(jiǎn)直就是天地間的世界。
時(shí)代汽車網(wǎng)總結(jié)：
此排名僅供想要買車的朋友參考。 有些車輛銷量高并不代表就適合你。 不過(guò)，銷量不足的車輛確實(shí)需要謹(jǐn)慎購(gòu)買，這樣可以有效減少失誤的可能性。 買車需謹(jǐn)慎，敬請(qǐng)關(guān)注時(shí)代汽車網(wǎng)，我們將為您帶來(lái)最新、最權(quán)威的汽車行業(yè)資訊。