計劃生育政策的持續(xù)放開，讓車企嗅到了商機。 除了燃油車，新能源汽車也出現(xiàn)了越來越多的六座、七座“大車型”。

6月1日，比亞迪2022款唐EV正式上市，綜合補貼后售價27.98萬元-33.98萬元。

值得注意的是，作為一款大型SUV，唐純電動版此次推出了“6座套餐”。 消費者加1萬元即可選擇豪華六座套餐。 “2+2+2”的座椅布局，讓每個座位都享有相對獨立、舒適的空間。 同時，第二排獨立座椅還支持4向電動調(diào)節(jié)，并具有通風、加熱等功能。 此外，前排和中排座椅還配備了10點SPA級按摩功能，擁有5種按摩模式和3種按摩強度。

近兩年市場上的六座車型受到了一些親子家庭和多孩子家庭的青睞。 此前6座新能源6座新能源，車企普遍推出五座或七座車型。 不過，造車新勢力理想推出理想ONE車型后，一定程度上激活了六座車型市場。 與七座車型相比，六座車型采用三排座椅兩排排列，使每個座椅相對獨立，從而提高了家庭每個成員的乘坐舒適度。 “七座車型后排的串聯(lián)座位非常擁擠，坐在中間不舒服，而且經(jīng)常沒有人坐在那里，這讓它們看起來很沒用?！?正如理想車主王先生所說，經(jīng)過比較，他果斷選擇了六座車型。

事實上，理想ONE剛推出時，還推出了六座和七座版本。 不過，在發(fā)現(xiàn)大多數(shù)車主都會選擇六座版本后，利得一號在2021年升級改版后取消了七座版本，全部采用了六座版本。

除了推出六座選裝版本外，唐EV還對續(xù)航里程進行了升級。 兩驅(qū)版CLTC綜合續(xù)駛里程可達730公里。 此外，還有600公里和635公里兩個續(xù)航版本可供選擇。

近期，越來越多的新能源車企推出六座、七座“大車型”，瞄準親子家庭的潛在市場。 在唐EV之前，比亞迪宋MAX、攬圖夢想家、騰勢D9等MVP車型相繼推出，而且都是七座大型車。 新能源“大車型”賽道的爭奪成為今年的一大亮點。