在“氣”與“電”激烈競爭的時代，買電動混合動力車還是汽油動力汽車已經(jīng)成為一個不容易回答的選擇題。 因為買車的需求不同，得到的答案也多種多樣，很難說誰對誰錯。

你自己的正確答案可能要從幾個方面來考慮。

首先，進行價格計算。

●指導(dǎo)價為第一個缺口，已填補。

雖然“價格為王”有點偏頗，但在銷售終端卻很現(xiàn)實。 過去，很多人表示混合動力車和汽油車的差價可以覆蓋多年的汽油費。 這可以算是阻礙用戶購買電動混合動力汽車的第一個缺口。 如今，這種聲音已經(jīng)逐漸消失，因為插電式混合動力的主要價格區(qū)間已降至10萬-20萬，混合動力車型與純燃油車的指導(dǎo)價差距也基本消失。

以賽勒斯最近推出的電動混合動力SUV Blue E5為例。 兩款車型的售價區(qū)間為13.99萬元-15.19萬元。 與熱門獨立燃油車型長安CS75 PLUS、哈弗H6、瑞虎8 PLUS等相比，價格完全重疊； 與同級別插電式混合動力車型宋PRO DM-i、宋PLUS、哈弗H6 PHEV、捷途大勝i-DM相比，其入門價低至13.99萬元，110公里純電續(xù)航車型的售價僅15.19萬元。 價格優(yōu)勢明顯。

●購置稅是第二個界限明確的分水嶺。

購車成本與燃油車的差異是顯而易見的，不需要計算。 這也是新能源汽車的獨特優(yōu)勢。 申請新能源綠色車牌，立即享受零購置稅，領(lǐng)牌后可節(jié)省約1萬元費用。

根據(jù)現(xiàn)行政策法規(guī)，自2023年底起，購買新能源汽車可享受免征購置稅的優(yōu)惠。 而且，業(yè)內(nèi)近期還呼吁相關(guān)部門考慮延長新能源汽車購置稅免征政策。 這對于想要購買新能源汽車的朋友來說是個好消息，這讓他們有更多的時間來選擇車型。

●能源消耗成本是第三個難以跨越的鴻溝。

新能源汽車的一大特色就是“省”字。 尤其是插電式混合動力SUV的用戶會更加關(guān)注油耗表現(xiàn)。 作為插電式混合動力市場的領(lǐng)導(dǎo)者，宋PLUS DM-i用戶看重其低油耗、動力足，但對其配置、空間、操控認可度較低。

作為插電式混合動力市場的生力軍，藍電E5在“節(jié)約能耗”方面也下了很大的功夫。 年能耗成本僅為同級別汽油車的四分之一。 如果你想達到最佳的經(jīng)濟效益，你就必須在需要做的時候做你需要做的事情。

藍電E5低速行駛時采用純電動模式，中速路段切換為發(fā)電+電驅(qū)動模式，中高速路段開始進入電機+發(fā)動機并聯(lián)驅(qū)動模式，然后切換至發(fā)動機直接驅(qū)動方式，具有能量回收功能。 WLTC喂油百公里油耗僅為5.5L，綜合工況油耗1.23L。 至于途觀L和CR-V純?nèi)加蛙囆?，綜合工況油耗基本在6.5-7.5L之間。

折算成錢2023年13萬買什么車，藍電E5領(lǐng)牌可省1萬元，用車每年可省1萬元，五年行駛10萬公里可省5萬元。 基本上，開得越多，就越劃算。

其次，比較性能優(yōu)缺點。

中國用戶購車的消費需求正在升級，而且是多方面的升級，價格核算只是其中之一。 因此，作為一款電動混動車型，追求最佳的經(jīng)濟性是目標(biāo)之一，同時兼顧最佳的體驗也是重中之重。

藍電E5搭載了目前最成熟的福迪混合動力系統(tǒng)，采用1.5L高效插電式混合動力發(fā)動機+高效電動混合動力系統(tǒng)。 擁有15.5:1的超高壓縮比，最高傳輸效率高達97.5%。 豐田2.5L自然吸氣發(fā)動機的熱效率為41%，馬自達采用壓燃技術(shù)的-X發(fā)動機熱效率為43%，藍電E5的最高熱效率可達43.04%。

此外，藍電E5以電動驅(qū)動為主，可實現(xiàn)全工況電動駕駛占比80%以上，城市工況電動駕駛占比99%。 一方面，該模式可以讓車輛啟動時電機的動力響應(yīng)比發(fā)動機更快、更平順。 能夠?qū)崿F(xiàn)10ms級別的電機響應(yīng)，同時也帶來更流暢的加速體驗，0-50km/h加速僅需2.9秒； 另一方面，對于提高電池壽命是非常有利的。 其純電續(xù)航里程為110公里，滿電且滿油情況下WLTC綜合續(xù)航里程可達1150公里。 更能自然地展現(xiàn)出電動車型獨有的豪華NVH體驗。 時速60公里時，藍電E5在EV模式下車內(nèi)分貝低于54.8dB。

最后，看車輛的質(zhì)量。

13萬+7個座位+大空間=性價比的選擇。

藍電E5已經(jīng)達到了中型SUV的水平。 它的長寬高都是//，軸距比同樣屬于13萬級的長安的長軸距要好很多。

寬敞的乘坐空間和5+2的座椅布局顯然能夠更好地滿足有兩個孩子的家庭家庭出行的用車需求。 第二排、第三排座椅全部折倒后，有一張平坦的“大床”2023年13萬買什么車，還有超大的穹頂天窗和高保真星空音響。 途中一家人躺下小憩，也是另一種愉快的享受。

物超所值+.0=優(yōu)質(zhì)選擇。

Blue Power E5由賽勒斯集團出品，與華為有著深厚的淵源也就不足為奇了。 首批全面搭載.0的車型，支持語音助手多方式喚醒、手機導(dǎo)航無縫流暢、車機視頻通話流暢、智能家居遠程控制等功能.，分享萬物互聯(lián)的智能生態(tài)體驗。

回到“買汽油車還是電動車？”的問題，我們一開始就說過綠卡更實用。 確實，除了價格優(yōu)勢之外，它還有無限流量的優(yōu)勢。 但綠卡也分為純電動和電動混合動力。 即便純電動是未來趨勢，結(jié)合目前新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和消費者對用車場景的需求，純電動車型也受到一定限制。 電池的壽命、損耗、充電等都是需要進一步打破的障礙。 另一方面，混合動力電動汽車則是順應(yīng)時代潮流的選擇。

藍電E5也應(yīng)運而生。 它比燃油車擁有更低的購車和使用成本，比純電動車擁有更強大的續(xù)航里程和性能體驗。 價格剛公布時，很多人都說“太卷曲”，但其實他們是對的。 如今，13萬就可以買到一輛電動混合動力中型SUV。

結(jié)尾