在以往的汽車消費市場中，談到各個細分市場的熱銷車型，我們總能看到不少合資品牌車型占據(jù)各大榜單前列。 然而，近年來，中國汽車品牌的發(fā)展卻與以往不同。 特別是我們可以看到，中國品牌不斷在市場上推出新產(chǎn)品。

這也從側面證明，隨著中國品牌的崛起，中國消費者對中國品牌的接受度越來越高。 在主流汽車消費市場中，最暢銷的車型不僅是長期占領市場的合資品牌，當然還有這些中國品牌的后起之秀。

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15萬元以內(nèi)的 GX和VV5如何選擇？ 有時候，我要跑300或400公里的長距離。 誰更穩(wěn)定？

自3月份上市以來，訂單銷量破萬，隨后火爆直至停產(chǎn)。 坦克300可以說是目前觀眾最喜愛的SUV車型。 硬核越野的外觀、2.0T+8AT的動力組合、不到20萬的起售價，讓坦克300成為了很多人眼中越野最具性價比的選擇。

當然，你也可以說“越野”只是一時的放縱。 對于購買坦克300的人來說，坦克300更適合在城市街道的鋪裝道路上行駛。 既然如此8萬落地最熱銷十款車，我們就來了解一下新推出的坦克300城市版車型吧？

外觀方面，新車新增“外觀粉紅”和“草綠色”兩種全新漆面，滿足用戶年輕化、個性化的審美消費標準。 與其他更加越野的版本相比，Tank 300城市版增加了主動制動，將主打越野性能的AT輪胎替換為米其林SUV系列R18輪胎，并且還將配備車載凈化器等舒適的特點。

其次，坦克300城市版車型的動力延續(xù)了其他版本，但四驅系統(tǒng)從分時四驅改為實時四驅，并配備了30多項智能輔助駕駛功能，支持L2級自動駕駛。

作為車系中的新車型，坦克300城市版更加注重駕駛舒適性的調(diào)校。 因此，權衡越野樂趣的“樂趣”和日常代步的舒適性，坦克300城市版或許是同價位中最合適的答案。

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在長安汽車的產(chǎn)品矩陣中，長安CS55 PLUS憑借藍鯨動力在十萬級SUV的競爭市場中脫穎而出。 但如果你要問目前在售的長安CS55 PLUS是否有點過于老氣，那么你一定不能錯過即將上市的全新長安CS55 PLUS。

新車將UNI序列設計元素融入到外觀設計理念中，如點陣式格柵、圓潤飽滿的輪廓線條，而座艙內(nèi)飾則采用了長安家族最新的設計理念。 與現(xiàn)款在售車型相比，新車可以說是從內(nèi)到外煥然一新。

動力方面，新車繼續(xù)搭載藍鯨NE1.5T發(fā)動機，最大輸出188馬力，匹配7速雙離合變速箱。 藍鯨NE動力所體現(xiàn)的可靠性和經(jīng)濟性加上設計上的改進，讓全新長安CS55 PLUS在上市前就充滿了亮點。

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隨著長安UNI-K、摩卡等新玩家強勢進入中型SUV競爭領域，老牌傳祺GS8的競爭態(tài)勢似乎略顯疲軟。 因此，傳祺GS8迎來了全新一代車型。 全新傳祺GS8基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構打造。

全新傳祺GS8作為換代車型，此次改款的亮點在于全新的造型設計以及混動系統(tǒng)的加持。 在座的各位想必都通過大量精美圖片體驗到了名為“星鉆菱影”的設計理念所體現(xiàn)的大氣效果。

買買君想說的是，除了外觀上的提升之外，新款GS8也沒有忘記“加長”。 新車的長寬高分別為4980*1950*，軸距布局，除了更加年輕化的設計外，駕乘空間也進行了升級和優(yōu)化。

新傳祺GS8搭載2.0T+8AT動力組合，最大輸出功率185kW，峰值扭矩400N·m。 除了燃油動力之外，2.0TM+豐田第四代THS混合動力是傳祺GS8作為換代車型的最大亮點。

在同級別競爭中，新傳祺GS8的競爭優(yōu)勢在于混合動力系統(tǒng)的加持。 如果未來混合動力版本的定價能夠體現(xiàn)性價比優(yōu)勢，新傳祺GS8必將成為強有力的競爭對手。

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眾所周知，緊湊型SUV市場一直是中國品牌競爭最激烈的細分市場，大部分車型集中在10萬-15萬級別市場。 看來，最近上市的指導價為13.72萬-18.52萬元的吉利星越L，顯然根本不具備任何性價比優(yōu)勢。

但仔細考慮一下配置信息和各種參數(shù)后，你會發(fā)現(xiàn)吉利星越L是值這個價的！ 長車身和軸距體現(xiàn)出優(yōu)于一般緊湊型SUV的空間優(yōu)勢。 全系標配2.0T發(fā)動機，最大輸出218馬力，峰值扭矩325牛米。 動力參數(shù)也處于緊湊型SUV標準的“天花板水平”。

配置方面，360度全景影像、自動泊車、語音識別等功能均標配。 此外，部分高端車型還配備了全速自適應巡航、透明底盤、AR-HUD等先進功能。 或許，“入門即高端”這句話用在星月L身上并不為過。

因此，從緊湊型SUV的評價標準來看，星越L在定價上似乎并沒有優(yōu)勢。 但正如老話所說，一分錢一分貨。 星越L無論在空間、動力、配置等性能上均處于同級領先水平。

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隨著消費趨勢向年輕化的轉變，追求“速度與激情”的性能街車領域似乎有著非常廣闊的市場前景。 因此，廣汽傳祺帶來了這款傳祺影豹，主要針對年輕人的消費。 也許十萬出頭的預算買不了高爾夫GTI、思域，但影豹你可以買。

影豹定位緊湊型轎車，擁有無與倫比的軸距性能，自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入等功能均為標配。 高端車型的配置清單還配備了360度全景影像、自適應巡航、全液晶儀表等科技功能。 因此，從緊湊型轎車的角度來看影豹，看起來它的性能還不錯。

但如果談“性能”，戰(zhàn)斗式的設計美學確實可以讓人在視覺上腎上腺素爆發(fā)，但回到本質，也許你會抱怨1.5T發(fā)動機的“性能”。 確實，177馬力、270牛米的動力并不能稱得上是非常強大。 但1.5T版本的思域也只是這個級別。 不還是創(chuàng)造了“空氣每秒都在飛翔”的神話嗎？

雖然影豹的官方售價尚未公布，但從98800起的預售價格來看，影豹在終端市場的競爭態(tài)勢比合資品牌同級別競品更具性價比。

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15萬元以內(nèi)的 GX和VV5如何選擇？ 有時候，我要跑300或400公里的長距離。 誰更穩(wěn)定？

在五菱宏MINI EV創(chuàng)下國內(nèi)消費市場微型車銷量新紀錄的同時，五菱汽車另一品牌寶駿也推出了該品牌的微型電動車寶駿KiWi EV。 雖然這款車型尚未正式上市，具體定價也不得而知，但官方此前已經(jīng)公布了寶駿KiWi EV的大量配置信息。

配置方面，新車配備了全場景智能停車、ACC智能自適應巡航、AFB自動緊急制動等多項安全駕駛輔助功能。 這些智能配置功能五菱宏光MINI EV都沒有配備。 此外，車機系統(tǒng)安裝的車聯(lián)網(wǎng)2.0可支持APP查詢、遠程啟動等多種功能。

根據(jù)此前官方披露，寶駿KiWi EV搭載40kW驅動電機，峰值扭矩150?！っ?。 純電動續(xù)航里程為305公里，快充模式一小時左右即可實現(xiàn)30%-80%的電量儲備。 慢充需要4-5小時才能充滿。

從目前曝光的配置信息和動力數(shù)據(jù)來看，寶駿KiWi EV的產(chǎn)品定位高于宏光MINI EV。 但也正因為如此8萬落地最熱銷十款車，未來寶駿KiWi EV的售價大概率會高于宏光MINI EV。 如果真是這樣，未來寶駿KiWi EV還會成為年輕人的熱門選擇嗎？

雖然當前汽車消費市場不乏長期霸占銷量排行榜的熱門玩家，但上述中國品牌中的新車型玩家在產(chǎn)品層面都具有十足的誠意價值。 正因為如此，他們才會在未來的市場競爭中給予消費者更加多樣化的選擇。 那么還沒有買車的朋友們，以上這些車型有沒有你選的呢？