近日，JD Power | 君迪聯(lián)合58汽車發(fā)布“紫檀獎·2023中國汽車保值排行榜”。 2023年二手車平均價格較2022年同期將呈現(xiàn)下降趨勢，市場同車型平均保值率下降1.2%。 一方面，由于消費降級，用戶購買高價位汽車的熱情下降。 另一方面，受新車降價潮影響，二手車價格隨之下降。
今年的研究涵蓋燃油汽車和新能源汽車，共計86個品牌。 在去年純電動汽車的基礎上，混合動力汽車將納入研究范圍。 本次榜單評選在車型樣本量、車型銷售狀況等方面都設定了嚴格的入選條件。 它基于58平臺總計531萬的房源和交易數(shù)據(jù)，依托美國成熟的保值率模型和五年的本地化實踐。 經(jīng)過嚴格的計算，最終分析出各個細分市場的頂級車型。
燃油車榜單表現(xiàn)穩(wěn)定“強者恒強”
燃油車品牌榜中，雷克薩斯、東風本田、長城汽車分別位列進口品牌、合資品牌、自主品牌第一。 在燃油車細分市場中，SUV和MPV憑借大空間、高舒適度、高實用性等優(yōu)勢受到更多消費者的青睞。 三年保值率普遍高于汽車。 品牌方面，日系、德系車繼續(xù)保持保值領先地位。
從不同車型來看，小型車保值率相對穩(wěn)定，二手市場價格穩(wěn)定。
廣汽本田飛度以絕對優(yōu)勢繼續(xù)穩(wěn)坐該車型細分市場第一，保值率達64.7%。 緊湊型轎車中，上榜前四名的車型均為日系車。 除排名第一的東風本田思域外，其他車型保值率差距較小，同級競爭激烈。 與上半年相比，中型車保值率有所回升。 廣汽本田雅閣以61.7%的保值率排名第一。 新車銷量大，終端價格穩(wěn)定，保證長期保值率。 東風本田英獅牌以60.6%獲得第二名。 豪華車整體保值率較上半年有所回升。 其中2023燃油車銷量排行榜，雷克薩斯ES繼續(xù)保住豪華車保值率稱號，奔馳則以4款車型上榜，成為上榜車型最多的品牌。
在SUV車型陣營中，小型SUV的整體保值率低于其他車型，主要是因為其市場需求和保有量較小。 東風本田XR-V占據(jù)榜首，自主品牌長安CS35 PLUS躍居第二，反映出經(jīng)濟實惠、好用的車型更受國人喜愛。 在緊湊型SUV市場，東風本田CR-V以64.3%的絕對優(yōu)勢排名第一。 與此同時，自主品牌也逐漸壯大。 哈弗M6躋身前五。 北京BJ40、長安CS55 PLUS也入圍，打破了合資品牌長期一統(tǒng)天下的局面。 中型SUV保值率方面，日系、美系、自主、德系車型均榜上有名。 其中，廣汽豐田漢蘭達保值率穩(wěn)定，繼續(xù)穩(wěn)居該級別車型保值率榜第一。
在中大型SUV市場，上汽大眾途昂以55.9%的保值率排名第一，哈弗H9緊隨其后，差距為0.4個百分點。 在豪華SUV市場，進口車再次占據(jù)這一級別的榜單。 保時捷在豪華SUV領域優(yōu)勢明顯，主要原因在于新車終端價格堅挺。
消費觀念的改變和升級，MPV市場潛力不斷擴大。 MPV保值率榜單中，東風本田艾力紳位列第一，三年保值率為66.7%。 廣汽本田奧德賽和上汽通用別克GL8分別排名第二和第三。 自主品牌在MPV領域持續(xù)發(fā)力，廣汽傳祺M8、M6競爭力持續(xù)增強，躋身前五。
新能源汽車名單變化較大，洗牌正在加速
此次，新能源汽車名單進一步擴大，納入了混合動力車型。 而且，新能源汽車的一年保值率比燃油車的三年保值率更能及時、敏銳地反映一輛汽車的“行情”。 總體來看，新能源廠商整體排名和保值率發(fā)生明顯變化，新能源汽車洗牌仍在加速。
在純電動汽車品牌榜單中，除比亞迪和特斯拉外，去年上榜的其他前五品牌均已跌出。 前五名純電動品牌的保值率非常接近，競爭非常激烈。 自主品牌在新能源汽車領域優(yōu)勢明顯。 以比亞迪、艾安為代表的新能源汽車企業(yè)在多個領域保值率突出。 合資車型在高價位段的保值性上還是有優(yōu)勢的。 在豪華品牌和中大型SUV細分市場，自主品牌仍面臨特斯拉、保時捷以及合資品牌的激烈競爭。
與純電動汽車和混合動力汽車相比，緊湊型轎車、緊湊型SUV等耗電較少的經(jīng)濟實用家用車比混合動力汽車保值率更高； 中型、中大型SUV、豪華轎車等耗電量較少。 對于較大車型來說，混合動力汽車的保值率要高于純電動汽車。
從純電動汽車細分市場來看，微型車整體保值率較高，主要是因為微型車普遍價格低廉，屬于暢銷車型，終端價格堅挺。 緊湊型轎車整體保值率較去年有較大提升。 比亞迪新秦PLUS銷量領先，終端價格穩(wěn)定，保值率排名第一。
在緊湊型轎車和中型、中大型轎車領域，自主品牌仍占據(jù)主導地位。 除Model 3外，上榜的其他車型均為中國品牌。 緊湊型SUV保值率差異較大2023燃油車銷量排行榜，AION Y憑借出色的銷量表現(xiàn)位居第一。 中大型SUV中，合資品牌和進口品牌表現(xiàn)突出。 在豪華車市場，保時捷緊跟電動化趨勢，加上強大的品牌溢價能力，保時捷以78.8%的保值率排名第一。
在混合動力汽車品牌名單中，自主品牌仍具有一定優(yōu)勢，但合資和進口品牌也在奮起直追。 比亞迪和理想并列第一。 比亞迪技術(shù)開發(fā)早，技術(shù)成熟。 市場占有率大，車型口碑好，保值率高。 理想非常擅長產(chǎn)品定位、產(chǎn)品設計和用戶體驗，在車主中擁有良好的口碑。
在混合動力汽車細分市場中，比亞迪秦PLUS和比亞迪漢分別在緊湊型轎車和中型、中大型轎車中排名第一。 緊湊型SUV中，自主車型保值優(yōu)勢明顯。 在中型、中大型SUV領域，合資、進口品牌表現(xiàn)突出。 混合動力豪華車市場仍然由傳統(tǒng)豪華品牌占據(jù)主導地位，理想L8成為上榜的唯一獨立車型。