【有車后購物攻略】汽車市場上，幾乎每周都會有新車推出。 它們有的高端、有低端，有的幾乎不被人注意到。 成為熱門人物并保持在聚光燈下并不容易。 每一款新車推出的時候粉絲們都會說一定會買，但當(dāng)我們看銷量榜單時發(fā)現(xiàn)，其實最暢銷的車型都是那些主流車型，最終上市時人們還是會考慮很多花錢買車。 那么在15萬級的汽車中，哪一款車買起來會更省心、更有保障呢？ 今天磚叔帶來了5款，買不會錯。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
99,800-143,000元
幾乎從去年開始，軒逸就超越朗逸成為月度轎車銷量榜第一，并且每月領(lǐng)先萬輛以上，這是一個巨大的優(yōu)勢。 想要取代傳奇的朗逸并不容易。 這涉及到很多綜合因素。 新款軒逸將于2019年上市，新老車型同屋銷售，滿足更多消費群體。 而且兩年過去了，現(xiàn)在優(yōu)惠力度越來越大，很多地方都有8000多元的優(yōu)惠，這對于10萬元以上的車來說，已經(jīng)是相當(dāng)賺了。
這一代軒逸比老款時尚很多。 它的外觀少了一點圓潤，多了一點銳利，非常適合年輕人的胃口。 而且，它還有一個優(yōu)點，那就是長得很像天籟大哥。 從車頭到側(cè)面到車尾，甚至內(nèi)飾，都有很多相似之處。 如果不詳細(xì)區(qū)分，不看大小，很容易將兩者混淆。 這也是軒逸如此受歡迎的地方。 買它就像買一輛價值近20萬元的中型車。
此外，軒逸在乘坐空間方面也可圈可點。 座椅軟墊充足，后排腿部空間達(dá) 740 毫米。 乘車也不會太局促。 1.6L+CVT的成熟動力基本夠家用。
各方面均衡、品牌足夠大、耐用無憂、定位準(zhǔn)確，這些都讓軒逸在眾多15萬級車中脫穎而出。 如果你對汽車不太了解，但有這個預(yù)算，跟風(fēng)買也不會出錯。
東風(fēng)本田思域
119,900-169,900元
思域也是15萬級轎車銷量榜前十的?？汀?它與朗逸、卡羅拉等競品最大的區(qū)別在于，擁有更激進的外觀和更強的動力性能。 這一代思域在外觀設(shè)計上最具運動感，溜背造型和支撐式尾燈極具辨識度。
搭載1.5T地球夢發(fā)動機，最大功率177馬力。 在同行中具有明顯的優(yōu)勢。 0-100km/h加速僅需7.5秒，已經(jīng)是一個比較不錯的成績了。 除了買菜之外，Civic偶爾也可以用來找點刺激。 難怪它如此受年輕人歡迎。 去年，思域共售出24.5萬輛，成為東風(fēng)本田最受歡迎的轎車。
【下一代思域】
新一代思域也即將上市。 新車回歸了較為平庸的設(shè)計。 看上去沒有現(xiàn)款好看，但是內(nèi)飾卻變得高端時尚了很多。 如果您更喜歡當(dāng)前的型號，那就趕快入手吧。 而思域似乎有一個“魔咒”。 偶數(shù)代的口碑和銷量都比較好，奇數(shù)代就不會那么理想，目前在售的是14代。
上汽大眾朗逸
99,900-161,900元
近年來，超過10萬輛的中國品牌汽車都被設(shè)計得非常年輕、運動，比如領(lǐng)克03、名爵6等。然而，頂著“德原太郎”之名的朗逸卻一直有著相當(dāng)?shù)哪贻p感和運動感。滿意的外觀。 ，但它賣得很好。
年輕人買車不就是想選一輛酷炫的車嗎？ 我認(rèn)為這就是德國公眾的天才。 酷車乍一看可能會覺得新鮮，但看久了可能就會厭倦，而大眾穩(wěn)重的造型會更有吸引力。 朗逸的動力版本也很多，有1.5L、1.2T、1.4T三種排量，手動、自動相結(jié)合，滿足更多消費群體。
空間和乘坐方面，經(jīng)過實際測試，后排縱向空間有850mm，處于同級主流水平。 商務(wù)氣息的外觀、寬敞的乘坐空間、大眾知名品牌的加持，讓朗逸持續(xù)熱銷。 在緊湊型車如雨后春筍般涌現(xiàn)的情況下，還能穩(wěn)坐銷量榜前兩名，實屬難得。
廣汽豐田雷凌
113,800-152,800元
雷凌的知名度不如已經(jīng)賣了幾十年的卡羅拉，但它給人一種更年輕、更動感的印象，而且它的運動版更像是美版卡羅拉。 其實雷凌和卡羅拉可以算是一輛車，選自己喜歡的、優(yōu)惠幅度最大的就可以了。
如今，雷凌擁有1.5L三缸自吸、1.2T渦輪增壓和1.8L雙擎三種動力選擇。 哪一個更好？ 如果預(yù)算充足，雙擎車型自然更好，動力體驗、駕駛豪華感、油耗都是最好的。 1.2T車型是最受歡迎、最暢銷的車型，也是目前雷凌系列的中流砥柱。 1.5L三缸車型是新車型，消費者還是有點關(guān)心的。 但價格最低，銷量不大，折扣也不大。 據(jù)說購買雷凌的車主中只有不到10%選擇它。 三缸版本。
至于雷凌和凌尚高出半級如何選擇，我想如果空間要求不是那么嚴(yán)格的話，雷凌更值得考慮。 雖然凌尚進行了加長、加大，動力也換成了2.0L發(fā)動機，但它仍然是一款緊湊型轎車，達(dá)不到中型車的水平。 量變無法實現(xiàn)質(zhì)變。 價格（-元）不低，而且剛剛推出，沒有任何折扣，性價比不是很高。
長安馬自達(dá)昂克賽拉
115,900-189,900元
最后我們來說說一款同樣深受合資品牌歡迎的緊湊型轎車——昂克塞拉。 銷量雖不如朗逸、軒逸，但每月仍能銷售8000輛左右，成為長安馬自達(dá)最暢銷的車型。
這一代是2014年推出的大眾15萬以內(nèi)口碑最好的車，中期改款之后，這個設(shè)計就被保留了下來，但依然一點也不落伍。 外觀方面，混動的外觀依然和思域一樣出色，非常動感、時尚。 中期改款后才取消了兩廂版。 這也是因為兩廂版的銷量比例太低所致。
昂克塞拉的內(nèi)飾設(shè)計以實用為主，并沒有采用時下流行的各種大屏。 中控屏幕只有8.8英寸，但是支持蘋果和安卓手機的互聯(lián)，使用起來基本滿意。 儀表盤依然采用機械指針造型，機械感十足。 當(dāng)然，也有人覺得這個內(nèi)飾簡單了一些。
新車搭載1.5L或2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動機。 動力輸出不算強勁，但搭配6AT變速箱時大眾15萬以內(nèi)口碑最好的車，非常平順線性，這也是很多馬自達(dá)車迷所喜歡的。
總結(jié)
上述合資緊湊型轎車均是產(chǎn)品能力較強的車型。 如果你的預(yù)算在15萬左右，它們會是比較主流的選擇。 事實上，這也體現(xiàn)在月度銷量排行榜上。 盡管有很多人抱怨它們，但這些模型永遠(yuǎn)無法避免。 軒逸、思域、朗逸、雷凌、昂克塞拉，你有喜歡的嗎？