“不是生來(lái)非凡，而是敢于非凡”，是當(dāng)下脫穎而出、脫穎而出的方法之一。

我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展較晚，汽車市場(chǎng)常年被國(guó)外品牌包圍。 尤其是15萬(wàn)級(jí)家用轎車中，更是德系日系品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，其中我們熟悉的就是大眾速騰和本田思域。 其卓越的性能和良好的市場(chǎng)口碑，使其成為當(dāng)代家庭購(gòu)車時(shí)不可錯(cuò)過(guò)的安全選擇。

想要直接動(dòng)搖兩輛車的地位并不容易。 雖然國(guó)內(nèi)新能源純電動(dòng)車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，但充電設(shè)施不健全、續(xù)航焦慮等問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)有對(duì)傳統(tǒng)燃油車構(gòu)成太大威脅。 。

然而，作為一家傳統(tǒng)而實(shí)力雄厚的國(guó)產(chǎn)車企，吉利卻拋開(kāi)了傳統(tǒng)的造車思路，貼近中國(guó)消費(fèi)者的用車習(xí)慣。 其近期推出了吉利銀河L6，一款兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航里程和動(dòng)力的高品質(zhì)混合動(dòng)力家用轎車。 那么這一次，它能否代表中國(guó)制造，從德國(guó)、日本的強(qiáng)勢(shì)包圍中脫穎而出呢？

因此，為了公平起見(jiàn)，我們也在三個(gè)品牌中找到了功率和價(jià)格相近的車型。 它們分別是吉利銀河L6 1.5T 125公里星艦版、2023款大眾速騰DSG卓越版和2022款本田思域燃油清版（以下簡(jiǎn)稱吉利銀河L6、大眾速騰、本田思域）。 接下來(lái)，我們將從外觀、內(nèi)飾、舒適性、智能配置、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力等多個(gè)維度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比拼，看看誰(shuí)能最終獲勝，成為15萬(wàn)級(jí)轎車中最值得購(gòu)買的緊湊型轎車。

1、價(jià)格比較：

買車時(shí)，價(jià)格作為最重要的考慮因素，直接制約著消費(fèi)者的選擇。 畢竟，每個(gè)人都想要在預(yù)算范圍內(nèi)獲得高質(zhì)量、低價(jià)的產(chǎn)品。 此次測(cè)試的三款車型官方指導(dǎo)價(jià)為：吉利銀河L6為14.98萬(wàn)元，大眾速騰為17.29萬(wàn)元，本田思域?yàn)?6.39萬(wàn)元。 顯然大眾15萬(wàn)以內(nèi)口碑最好的車，吉利銀河L6具有更大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 雖然德系車和日系車在實(shí)際購(gòu)車時(shí)都有千元甚至萬(wàn)元的優(yōu)惠，但由于吉利銀河L6是混合動(dòng)力車型，不僅可以獲得綠色牌照，還直接消除了“上牌”的壓力。有許可證限制的城市。 可享受免購(gòu)置稅政策，因此吉利銀河L6的綜合落地價(jià)格更低，性價(jià)比更高。

2、外觀對(duì)比：

俗話說(shuō)“顏值就是正義”，漂亮的外觀總是能夠讓人心情愉悅，尤其對(duì)于當(dāng)代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車不僅是一種代步工具，更是展現(xiàn)自己品位的載體。

整體來(lái)看，大眾速騰依然采用“套娃”策略大眾15萬(wàn)以內(nèi)口碑最好的車，最新的家族式“浩瀚星際”設(shè)計(jì)理念比之前更加前衛(wèi)、吸睛。 車頭處，較低的“星形格柵”在視覺(jué)上降低了車頭的重心，有利于獲得更好的風(fēng)阻系數(shù)。 六邊形格柵與LED大燈巧妙地融為一體，大量鍍鉻飾條的點(diǎn)綴增強(qiáng)了豪華感，給人一種小邁騰的感覺(jué)。

車身側(cè)面，原本修長(zhǎng)的車身搭配硬朗的星軌式包圍腰線，讓車身更具層次感，較低的位置也讓它在視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)感。 另外，測(cè)試的車型還采用了雙五輻18英寸輪轂，不僅顏值不錯(cuò)，操控性能也有所提升。

車尾部分，星際幾何設(shè)計(jì)與奧迪有些相似。 造型雖然缺乏新意，但通過(guò)使用雙色保險(xiǎn)杠、“X”星形元素尾燈設(shè)計(jì)、貫穿式反光條和鍍鉻裝飾條，增添了幾分活力。

作為日系跑車的代表，本田思域在外觀上采用了“清爽思域”的設(shè)計(jì)理念，主打運(yùn)動(dòng)，瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。 整體看上去大氣、激進(jìn)，但缺乏高端、流行的科技感。 車頭部分，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向前延伸至前格柵的設(shè)計(jì)給人一種壓迫感。 細(xì)長(zhǎng)的矩陣式LED大燈搭配“L”型日間行車燈與黑色格柵相連，簡(jiǎn)潔又具有辨識(shí)度。 搭配梯形下進(jìn)氣口充滿張力，凸顯運(yùn)動(dòng)取向。

車身側(cè)面，溜背造型與雅閣類似，前后上揚(yáng)的雙腰線讓車身線條更加流暢。 通過(guò)降低側(cè)面腰線、修改后三角窗的樣式、加上復(fù)古熏黑的后蓋和擾流板，本田思域具有矮小精干的跑車效果，能夠更好地吸引年輕人的注意力。

車尾部分，“L”型發(fā)光效果的尾燈與前大燈相呼應(yīng)。 黑色后擾流板和單側(cè)雙排氣也頗具運(yùn)動(dòng)氣息。

與前兩款車的“科技”本質(zhì)不同，吉利銀河L6沿襲了銀河漣漪美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 該車不僅具有類似純電動(dòng)汽車外觀的未來(lái)科技感，而且兼顧了高端和運(yùn)動(dòng)元素。 有。 車頭部分，兩端微微上翹的貫穿式大燈搭配封閉式前格柵，簡(jiǎn)潔大方又不失動(dòng)感。 前保險(xiǎn)杠上的雙“T”字形設(shè)計(jì)搭配日間行車燈，增添了運(yùn)動(dòng)感和層次感，讓車頭更加符合大眾的審美。

車身側(cè)面，較長(zhǎng)的軸距讓吉利銀河L6擁有修長(zhǎng)的車身比例。 溜背造型和懸浮式車頂是運(yùn)動(dòng)型新能源汽車的主流設(shè)計(jì)，用在混合動(dòng)力汽車上更加先進(jìn)。 為了提升豪華感，它還擁有同級(jí)中少有的屬性：隱藏式門把手和支持手機(jī)藍(lán)牙激活的LED迎賓燈墊。 簡(jiǎn)直就是充滿了儀式感。

車尾部分，采用了全新雷神之翼一體式尾燈，尾燈與尾翼一體化設(shè)計(jì)。 車標(biāo)與燈條融為一體，搭配圓潤(rùn)的尾部造型。 其風(fēng)格獨(dú)特，質(zhì)感豐富，十分賞心悅目。 與前兩款車相比，我只能用吉利銀河L6來(lái)形容它是一款跨代產(chǎn)品。 風(fēng)格差異極其明顯。

3、尺寸及空間對(duì)比：

在我們國(guó)家，家庭觀念尤為重要。 尤其是近年來(lái)家庭自駕游的流行，讓車內(nèi)的空間變得更加重要，家人的舒適度是首要考慮的因素。 現(xiàn)場(chǎng)將三輛車放在一起對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利銀河L6的尺寸非常搶眼，它的“尺寸”給人的感覺(jué)是正在追趕B級(jí)車。 從數(shù)據(jù)來(lái)看，除了在車長(zhǎng)上大眾速騰占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)外，吉利銀河L6在車寬、高度、軸距上也有明顯優(yōu)勢(shì)，在乘坐空間方面也是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

空間體驗(yàn)方面，吉利銀河L6無(wú)論是坐姿還是活動(dòng)空間都表現(xiàn)非常出色。 盡管尺寸較大，但因存放電池而導(dǎo)致的底盤高度增加，對(duì)構(gòu)件的舒適度并沒(méi)有太大影響。 乘坐大眾速騰時(shí)，腿部空間令人印象深刻。 即使你想“躺著”，也沒(méi)有問(wèn)題。 但后地板中部突出較高，座椅較硬，影響了它的乘坐體驗(yàn)。 為了追求極致的駕駛體驗(yàn)，本田的車內(nèi)空間表現(xiàn)不如兩款車，但好在出色的麂皮座椅面料和空間規(guī)劃讓它重新找回了一些尊嚴(yán)。

4、內(nèi)飾對(duì)比：

來(lái)到車內(nèi)，分別乘坐三輛車后，不同時(shí)代的氛圍令人印象深刻。 吉利銀河L6非常先進(jìn)，而大眾速騰和本田思域則相對(duì)保守。

其中，大眾速騰依然走高端路線。 它大量采用皮革拼接、金屬飾條和仿木裝飾板來(lái)營(yíng)造氛圍，提高車內(nèi)的檔次。 然而，更傳統(tǒng)的T形中控臺(tái)設(shè)計(jì)卻阻礙了它的發(fā)展。 懸浮式中控屏、運(yùn)動(dòng)型方向盤、液晶儀表雖然也算現(xiàn)代主流配置，但整體組合缺乏科技感，略顯老派。 一些。

本田思域采用了“耳目一新”的設(shè)計(jì)思維。 簡(jiǎn)潔的懸浮式空中控制臺(tái)多由水平線條組成。 除了小尺寸的液晶儀表和懸浮式中控屏之外，它只配備了三旋鈕的空調(diào)控制面板，這是唯一可以支撐的東西。 整個(gè)造型以貫穿式金屬蜂窩空調(diào)出風(fēng)口為主。 這種簡(jiǎn)潔的造型結(jié)合全黑內(nèi)飾和紅色縫線，給人一種日系跑車的感覺(jué)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍。

體驗(yàn)過(guò)前兩款車型后，坐進(jìn)吉利銀河L6你的眼睛就會(huì)一亮，瞬間就有一種“心動(dòng)”的感覺(jué)，而這種感覺(jué)主要來(lái)自于巨大的反差和高端質(zhì)感。 很棒的經(jīng)歷。 科技感簡(jiǎn)約、包圍感十足的座艙采用了2K高清分辨率的中控豎屏，配上液晶儀表、二色四輻真皮方向盤、豪華電子變速箱，給人一種歐洲奢華的感覺(jué)。車。 同時(shí)碳纖維飾件的點(diǎn)綴也讓它多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

值得一提的是，由于車內(nèi)整個(gè)內(nèi)飾都融入了中控大屏，因此中控正面看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔、科技感十足。 此外，吉利銀河L6的車頂也有亮點(diǎn)。 創(chuàng)新的雙穹頂頂篷設(shè)計(jì)搭配氛圍燈條，既保證了車內(nèi)氛圍，又保證了車頂?shù)膹?qiáng)度。 并且通過(guò)采用特殊材料，可以阻擋99.9%的紫外線，阻擋光和熱，讓車內(nèi)的成員安心地享受美麗的天空。

5、舒適智能配置對(duì)比：

對(duì)于生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的人們來(lái)說(shuō)，衡量一輛汽車的好壞，不僅僅取決于品牌、性能或外觀，更重要的是讓自己和家人滿意的舒適駕乘體驗(yàn)，更需要讓家人滿意的高度智能化配置。 旅行需要。

對(duì)此，新款速騰采用了12英寸懸浮屏，分辨率為1720×860超高分辨率。 全新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭載CNS3.0第三代信息娛樂(lè)系統(tǒng)，整個(gè)控制界面經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更加簡(jiǎn)潔美觀。 此外，該系統(tǒng)還支持語(yǔ)音控制??、在線導(dǎo)航、車內(nèi)Wi-Fi、手機(jī)互聯(lián)、雙屏地圖顯示、手勢(shì)控制等，基本滿足日常使用。 操作汽車時(shí)，雖然畫質(zhì)清晰，功能也比較齊全，但內(nèi)容過(guò)于單調(diào)，感覺(jué)像操作黑莓手機(jī)。 界面內(nèi)容需要豐富。

舒適性方面，速騰的座椅采用仿皮包裹，方便后期護(hù)理。 菱形格子搭配打孔設(shè)計(jì)，看上去非常高端，夏天還能排汗。 騎行時(shí)座椅填充物有點(diǎn)硬。 雖然能夠?yàn)樯眢w提供良好的支撐，但是卻失去了一定的舒適度。 全車還擁有多個(gè)Type-C接口、10色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電、以及比較與時(shí)俱進(jìn)的空氣凈化系統(tǒng)。

本田思域車內(nèi)采用了9英寸懸浮式中控屏。 屏幕雖小，但顯示清晰度高，車載系統(tǒng)更先進(jìn)。 首次搭載的本田.0智能導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高度智能化、多場(chǎng)景、人性化的通訊體驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)多方言語(yǔ)音對(duì)話、語(yǔ)音車輛系統(tǒng)調(diào)節(jié)、高德導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)和汽車控制。 手機(jī)語(yǔ)音購(gòu)物、數(shù)字鑰匙、OTA在線升級(jí)等智能服務(wù)。

乘坐本田思域時(shí)，車內(nèi)座椅又厚又軟，是日本傳統(tǒng)大沙發(fā)的風(fēng)格。 麂皮與皮革的拼接搭配，不僅增強(qiáng)了座椅的運(yùn)動(dòng)屬性，也讓后期保養(yǎng)更加方便。 在激烈駕駛時(shí)，座椅不僅能提供良好的支撐，麂皮的大摩擦特性也能讓身體在激烈駕駛時(shí)保持良好的姿勢(shì)。 另外，該車還配備了雙區(qū)空調(diào)、前排無(wú)線充電、單色氛圍燈、8揚(yáng)聲器音響等，看起來(lái)比較時(shí)尚，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)基本夠用了。

吉利銀河L6在智能方面遙遙領(lǐng)先，AI智能座艙可玩性極高。 車內(nèi)13.2英寸中控豎屏搭載驍龍8155旗艦芯片。 如果說(shuō)前兩款車型是諾基亞和黑莓，那么吉利銀河L6的車型就和華為新手機(jī)一樣強(qiáng)大。 它所采用的 N OS系統(tǒng)可以支持同級(jí)唯一的全場(chǎng)景可視可講控制，支持60秒連續(xù)對(duì)話，以及雙音區(qū)域識(shí)別，充分展現(xiàn)了車輛的計(jì)算能力。 使用時(shí)，可以連續(xù)與汽車通訊，進(jìn)行多項(xiàng)操作。 ，全液晶儀表的尺寸也達(dá)到了10.25英寸，符合時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)。 行車所需的信息一目了然，信息切換也非常方便。

另外，使用吉利地圖導(dǎo)航，可以在車載導(dǎo)航中顯示紅綠燈倒計(jì)時(shí)提醒。 內(nèi)容生態(tài)豐富精彩，支持音樂(lè)、視頻、游戲、卡拉OK等。高頻場(chǎng)景可持續(xù)OTA智能更新，支持娛樂(lè)、車身、底盤、動(dòng)力等全車升級(jí)。 與前兩款競(jìng)品相比，一款支持簡(jiǎn)單的車輛系統(tǒng)升級(jí)，一款不支持升級(jí)。 吉利銀河L6幾代以來(lái)一直表現(xiàn)出色。

在乘坐體驗(yàn)方面，吉利銀河L6下了很大的功夫。 不僅采用高檔環(huán)保皮革覆蓋，還首次填充雙區(qū)記憶海綿。 “棉花糖座椅”榮獲全球最具影響力的創(chuàng)意設(shè)計(jì)繆斯金獎(jiǎng)，讓乘坐感覺(jué)就像坐在棉花糖上。 座椅還配備加熱、駕駛員通風(fēng)和記憶功能。 為了進(jìn)一步提升舒適性和實(shí)用性，吉利銀河L6還配備了智能香氛系統(tǒng)、感應(yīng)開(kāi)關(guān)、解鎖、6種車內(nèi)場(chǎng)景模式、50W無(wú)線充電、256色氛圍燈、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等配置。 可以說(shuō)它集豪華、科技與運(yùn)動(dòng)于一體，性能領(lǐng)先同級(jí)。

6、安全性比較：

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車時(shí)，車輛安全往往是最重要的。 我以為15萬(wàn)元左右的A級(jí)車不會(huì)有什么突出的性能，有基本的安全系統(tǒng)就好了。 但誰(shuí)能想到，現(xiàn)在的市場(chǎng)如此內(nèi)卷化，他們竟然在自己的產(chǎn)品中加入了更多高度智能化的安全配置。

其中，大眾速騰搭載了大眾的IQ。 駕駛智能駕駛管家系統(tǒng)，使其能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助功能。 測(cè)試過(guò)程中，汽車能夠有效識(shí)別前方障礙物并做出預(yù)碰撞反應(yīng)。 此外，智能駕駛管家還可以擁有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以識(shí)別交通標(biāo)志，在所有路況下自動(dòng)跟隨汽車，以及變道輔助系統(tǒng)。 測(cè)試過(guò)程中，安全功能啟動(dòng)迅速，輔助效果明顯，主動(dòng)安全配置不低。

在這方面，日系選手本田思域的智能安全配置稍顯遜色。 其搭載的本田安全系統(tǒng)無(wú)法為車輛提供高水平的駕駛輔助功能。 但除此之外，本田思域的基礎(chǔ)安全配置還是非常不錯(cuò)的，包括10個(gè)安全氣囊、主動(dòng)巡航控制、預(yù)碰撞預(yù)警、車道保持輔助、車道偏離抑制和預(yù)警、交通標(biāo)志智能識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、該系統(tǒng)還可以有效降低事故發(fā)生概率，在同級(jí)中屬于中等水平以上。

讓人意想不到的是，吉利銀河L6在安全性方面還有一顆“大炸彈”。 該車基于全球領(lǐng)先的e-CMA架構(gòu)原生安全，配備多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的主被動(dòng)安全配置，可為車內(nèi)乘員提供全方位保護(hù)。 除了獨(dú)特的雙傳力通道漏力路徑結(jié)構(gòu)，減少碰撞時(shí)前艙的沖擊力外，一體式熱成型硼鋼門環(huán)可防止碰撞時(shí)車身變形，超高的強(qiáng)度硬核的車身，也提高了后排乘客艙的保護(hù)。 除了后座V型梁等被動(dòng)安全措施外，吉利銀河L6還支持L2級(jí)智能輔助駕駛。

該車具有智能導(dǎo)航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持、路標(biāo)提醒、智能遠(yuǎn)近光燈等多項(xiàng)安全輔助功能。 此外，在測(cè)試過(guò)程中我們還發(fā)現(xiàn)，吉利銀河L6配備了跨級(jí)360°高清全景影像系統(tǒng)，而兩款競(jìng)品僅提供后置攝像頭。 由于混合動(dòng)力汽車的身份，其電池采用了宙斯盾電池安全系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)四次超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試證明非常安全可靠。

7、動(dòng)力與控制對(duì)比：

在油價(jià)快速上漲的今天，大多數(shù)購(gòu)買15萬(wàn)元左右轎車的用戶仍然非常關(guān)心燃油經(jīng)濟(jì)性。 這也促使大部分車企對(duì)自己的產(chǎn)品做出了自己的調(diào)整。 測(cè)試時(shí)，它們表現(xiàn)如何？

按照訂單，我們首先測(cè)試的是德國(guó)代表大眾速騰。 這款車搭載了大眾最新的1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，主打燃油經(jīng)濟(jì)性。 其最大輸出功率為160馬力，最大輸出扭矩為250牛米。 7速干式雙離合變速器。 經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，該車百公里加速時(shí)間為8.8秒，最高時(shí)速為200公里每小時(shí)，油耗僅為5.77升/100公里。

在環(huán)島賽段，速騰的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。 得益于德系車扎實(shí)的用料和出色的底盤調(diào)校，緊急變道時(shí)車身姿態(tài)靈活穩(wěn)定。 雖然有輕微的轉(zhuǎn)向不足，但還是有可能的。 在控制范圍內(nèi)，表現(xiàn)符合預(yù)期。 讓人意想不到的是，作為一款德系車，搭載雙離合變速箱的大眾速騰在加速時(shí)確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)慢。

接下來(lái)登場(chǎng)的是定位跑車的本田思域。 該車采用大功率1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率182馬力，最大輸出扭矩240牛米。 與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。 經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，該車的百公里加速時(shí)間為7.5秒，最高時(shí)速也達(dá)到了200公里每小時(shí)，油耗為6.28升/100公里。

在環(huán)島賽段，運(yùn)動(dòng)型思域表現(xiàn)出色。 快速變道時(shí)，思域車身輕盈靈活，轉(zhuǎn)向清晰明朗。 可謂是指哪兒打哪兒。 急加速時(shí)，汽車的油門反應(yīng)靈敏、迅速，駕駛起來(lái)更有樂(lè)趣。

最后我們來(lái)測(cè)試一下今天的重頭戲，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的吉利銀河L6。 該車搭載了新一代雷神電混8848動(dòng)力系統(tǒng)、1.5TD雷神混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和3速變頻DHT Pro的黃金組合，使其最大綜合輸出達(dá)到驚人的390馬力和最大輸出扭矩。 535 牛米。 實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間驚人的6.3秒，最高時(shí)速超過(guò)247公里每小時(shí)，進(jìn)給油耗僅為3.6升/100公里，低于廠家官方數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出色。 并且吉利銀河L6還提供4種駕駛模式選擇，使車輛在不同環(huán)境下都能發(fā)揮最佳性能。

在繞線過(guò)程中，由于來(lái)自吉利領(lǐng)先的e-CMA架構(gòu)，車輛底盤緊湊，急變速時(shí)控制靈活。 后多連桿后獨(dú)立懸架，結(jié)合較重的車身質(zhì)量和較低的重心，使其擁有非常穩(wěn)定的車身姿態(tài)，保證了四個(gè)車輪的有效抓地力，賦予車輛更好的動(dòng)力性能。 此外，吉利銀河L6還配備了大尺寸制動(dòng)卡鉗、高性能ITT陶瓷剎車片以及ONE-BOX電子制動(dòng)系統(tǒng)。 制動(dòng)時(shí)的整體反饋更加線性，停停性能讓駕駛者更加自信。 。 整體駕駛體驗(yàn)給人一種駕駛高端性能車的感覺(jué)。

綜上所述：

在一個(gè)相對(duì)成熟的市場(chǎng)中，想要脫穎而出，超越競(jìng)品，就必須創(chuàng)新、創(chuàng)新、完美。 這三輛車的對(duì)比結(jié)果是顯而易見(jiàn)的。 其中大眾和思域仍在穩(wěn)步上升。 他們可以說(shuō)是汽車市場(chǎng)的“老王”。 但吉利銀河L6的表現(xiàn)卻超乎想象，堪稱新時(shí)代的“全能戰(zhàn)士”。 無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，吉利都以非凡的實(shí)力成功擊敗了對(duì)手。 同班的優(yōu)異表現(xiàn)，讓人一見(jiàn)鐘情，難以抗拒。 吉利銀河L6絕對(duì)是真正的贏家。