15萬(wàn)元級(jí)SUV無(wú)疑是市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)位段。 在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，長(zhǎng)城汽車的傳奇車型哈弗H6已經(jīng)連續(xù)100個(gè)月占據(jù)國(guó)內(nèi)銷量榜第一的位置。 近兩年，隨著哈弗H6跌落神壇，比亞迪宋家族一度風(fēng)頭正勁。
如今，比亞迪推出了宋Pro冠軍版，希望進(jìn)一步鞏固自己在SUV領(lǐng)域的地位。 長(zhǎng)城汽車推出哈弗梟龍，欲重回昔日輝煌。 吉利汽車還推出了全新中高端系列首款車型銀河L7，希望進(jìn)軍15萬(wàn)元價(jià)位的SUV市場(chǎng)。
顯然，比亞迪、長(zhǎng)城、吉利都對(duì)15萬(wàn)元價(jià)位段的新能源SUV市場(chǎng)抱有很大的野心，而宋Pro冠軍版、哈弗梟龍、銀河L7也是市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。
那么，這三大車企的三款旗艦產(chǎn)品該如何選擇呢？ 接下來(lái)我們就從數(shù)據(jù)和配置兩個(gè)方面入手，看看其中誰(shuí)更值得購(gòu)買。
從車型分布來(lái)看，哈弗梟龍可供消費(fèi)者選擇的車型最少。 共提供3款車型，售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)元-15.68萬(wàn)元。 宋Pro冠軍版共提供4款車型，售價(jià)區(qū)間為13.58萬(wàn)元-15.95萬(wàn)元。 L7共提供5款機(jī)型，售價(jià)區(qū)間為13.87萬(wàn)元至17.37萬(wàn)元。
我們常說(shuō)“蘿卜白菜，各有所愛”，汽車的設(shè)計(jì)也純屬主觀審美，但車身數(shù)據(jù)卻非?？陀^。 因此，設(shè)計(jì)層面的教授在此僅作主觀評(píng)價(jià)。
教授個(gè)人認(rèn)為， L7的“銀河漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言最符合教授的審美，其新能源汽車氣質(zhì)最為突出。 其次是宋Pro冠軍版的“Face”王朝家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最后是哈弗梟龍的設(shè)計(jì)。
車身規(guī)格方面，宋Pro冠軍版的長(zhǎng)、寬、高分別為、、、，軸距為。 L7的長(zhǎng)、寬、高分別為 ，軸距為 。 哈弗梟龍的長(zhǎng)、寬、高分別為，，軸距為。
三款車型中十幾萬(wàn)的車哪款好,性價(jià)比最高越野，宋Pro冠軍版的車身長(zhǎng)度和高度最好，銀河L7的車身寬度和軸距最好，哈弗梟龍的車身參數(shù)只能算中規(guī)中矩。 從軸距來(lái)看，三款車型中 L7的理論空間表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)。
哈弗梟龍、宋Pro冠軍版、銀河L7的價(jià)格重疊度較高，起售價(jià)均不超過(guò)14萬(wàn)元。 在教授看來(lái)，判斷一款家用車是否優(yōu)秀，要看其低端車型的用料和配置是否務(wù)實(shí)、優(yōu)秀。 因此，教授將以他們最低配置的車型為例，來(lái)了解一下他們的配置底線。
教授認(rèn)為，汽車是生活的載體，車企為了控制成本可以在舒適性、智能化、動(dòng)力性能等方面做出妥協(xié)，但安全永遠(yuǎn)是車企的底線。 在這一點(diǎn)上，幾萬(wàn)元的家用車和幾十萬(wàn)元的豪華車應(yīng)該沒有什么區(qū)別。
安全配置最好的無(wú)疑是哈弗梟龍，其最低配車型已經(jīng)標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊。 作為對(duì)比，宋Pro冠軍版最低配車型配備了4個(gè)安全氣囊，只能算是及格水平； L7只有主駕駛和副駕駛兩個(gè)安全氣囊。
此外，哈弗梟龍也是唯一支持全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛提醒、低速行駛預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等功能的車型。 對(duì)于具備L2級(jí)高級(jí)智能駕駛功能的車型，另外兩款車型僅配備巡航控制功能。
從安全角度來(lái)看，教授認(rèn)為哈弗梟龍完全勝出十幾萬(wàn)的車哪款好,性價(jià)比最高越野，其次是宋Pro冠軍版。 L7只有2個(gè)安全氣囊，所以教授不建議你購(gòu)買它的最低配型號(hào)。 說(shuō)實(shí)話，吉利汽車在沃爾沃的背書下還能做出這樣的“中高端新能源”系列首款車型，教授頗為失望。
舒適配置
一輛好的家用車除了安全之外，還要讓自己和家人坐得舒服，所以舒適性配置對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)也非常重要。
乘坐方面，銀河L7、哈弗梟龍、宋Pro冠軍版低配車型均配備了該價(jià)位主流真皮座椅，并且三者均支持主駕駛6向調(diào)節(jié)和4向調(diào)節(jié)對(duì)于副駕駛。
其中，哈弗梟龍和宋Pro冠軍版的主駕駛座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，而 L7的主駕駛座椅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。 L7和宋Pro冠軍版的第二排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)，可以大大提高后排乘客的舒適度。
在音頻和視頻方面， L7 表現(xiàn)最好。 它是唯一一款配備8個(gè)揚(yáng)聲器的機(jī)型，音質(zhì)不錯(cuò)，而另外兩款機(jī)型只有6個(gè)揚(yáng)聲器。 雖然對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)6個(gè)揚(yáng)聲器已經(jīng)足夠了，但8個(gè)揚(yáng)聲器在同等調(diào)節(jié)水平下確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)更好的音質(zhì)。
另外，手機(jī)充電也是很多人比較關(guān)心的問(wèn)題。 在這方面， L7以車內(nèi)4個(gè)充電口和USB/Type-C雙口數(shù)量領(lǐng)先。 作為對(duì)比，宋Pro冠軍版和哈弗梟龍分別只配備了4個(gè)USB接口和3個(gè)USB接口。
如果說(shuō)安全性、舒適性是家庭用車品質(zhì)的“基礎(chǔ)”，那么智能化就是四化新時(shí)代汽車的“家裝”，可以顯著提升消費(fèi)者的汽車品質(zhì)和車輛的擴(kuò)展性。
智能最明顯的方面就是屏幕。 L7配備10.25英寸全液晶儀表和13.2英寸中控大屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片和 N OS系統(tǒng)。 這樣的智能配置在同級(jí)別車型中屬于一流水平。
相比之下，哈弗梟龍的儀表屏為7英寸，中控屏為12.3英寸； 宋Pro冠軍版配備8.8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏。 兩者的比較可以說(shuō)是一樣的，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。
在教授看來(lái)，屏幕大小只是智能化的短期之戰(zhàn)，真正能讓汽車“常用、常新”，還得看能否支持OTA升級(jí)。 更讓教授欣慰的是，三款車型均支持整車OTA升級(jí)。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)是駕駛汽車的信心，也是能源管理的關(guān)鍵。
動(dòng)力性能方面，宋Pro冠軍版搭載的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)最為出名。 其動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱+電機(jī)組成。 其中，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，電機(jī)總功率為145kW，總扭矩為325N·m，NEDC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程為71km。
L7搭載的新一代雷神電混系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3速DHT變速箱+電機(jī)組成。 其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到120kW，電機(jī)總功率達(dá)到107kW，總扭矩達(dá)到107N·m，CLTC工況下純電動(dòng)續(xù)航里程為55km。
哈弗梟龍搭載的檸檬混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+2速DHT變速箱+電機(jī)組成。 其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電機(jī)總功率115kW，總扭矩250N·m，NEDC工況純電動(dòng)續(xù)航里程52km。
通過(guò)對(duì)比我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，宋Pro冠軍版在純電續(xù)航方面更勝一籌，銀河L7成本最高，動(dòng)力性能也最強(qiáng)，而哈弗梟龍似乎介于成本、續(xù)航和性能之間。 找到一個(gè)平衡點(diǎn)。
那么，哈弗梟龍、銀河L7和宋Pro冠軍版該如何選擇呢？
如果經(jīng)常多人出行，主要考慮車輛的安全性和長(zhǎng)途駕駛的舒適性，那么哈弗梟龍是最佳選擇。 如果你更關(guān)心車輛的氛圍以及智能座艙的科技感，那么 L7是表現(xiàn)最好的。 如果你只是想要一輛務(wù)實(shí)可靠的新能源家用SUV，那么相信廣大消費(fèi)者都會(huì)用錢包做出選擇，購(gòu)買宋Pro冠軍版絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)。