【有車后導(dǎo)購】似乎就在幾年前，20萬元價(jià)位段的SUV市場還完全被緊湊型SUV占據(jù)。 一方面，像老牌漢蘭達(dá)這樣的標(biāo)準(zhǔn)中型SUV，瞄準(zhǔn)的是25萬元以上的市場。 另一方面，自主品牌車型始終無法沖擊20萬元天花板，留下市場空白。 。

不過，最近這個細(xì)分市場的受歡迎程度突然上升。 短短一個月時(shí)間，星途藍(lán)悅、福特凌宇、奔騰T99隊(duì)長版等多款新車上市。 借此機(jī)會，我們詳細(xì)了解了20萬元中大型SUV的各種選擇，希望能為您的選購提供一些參考。

星路擁抱月亮

指導(dǎo)價(jià)：168,900-229,900元

“我們都充滿了喜悅和希望，想要登上天空，擁抱明月?！?此前，星途品牌的中大型SUV，名為VX，在上市前更名為“月”中大型suv測評，也算是奇瑞品牌野心的體現(xiàn)。

攬?jiān)降?a href='http://gw5u.cn/news/show-254638.html' title='廣汽本田風(fēng)格：20萬元內(nèi)最值得買的性能車' target='_blank'>車身尺寸達(dá)到4970×1940×，軸距。 如果你對這個尺寸沒有概念，不妨以下面兩款車作為參考：市場領(lǐng)頭羊漢蘭達(dá)對應(yīng)的數(shù)據(jù)是4890×1925×，軸距； 而正經(jīng)中大型7座SUV沃爾沃XC90的三圍是4953×1958×，軸距。 從這一點(diǎn)來看，攬?jiān)驴赡苁沁@個價(jià)位段最大的車型了？

如此寬敞的占地面積當(dāng)然帶來了相當(dāng)寬敞的客艙空間。 雖然參加媒體試駕的身高185cm的小編對藍(lán)悅的車內(nèi)空間表示有些失望，但主駕調(diào)整到了合適的坐姿，第二排調(diào)整了一拳腿部空間，第三排調(diào)整了盡管有凈空。 前面已經(jīng)沒有余地了，但是腿部還有出拳的余地。 攬?jiān)轮辽倏梢运愕蒙鲜且豢钫?jīng)的7座車。

發(fā)動機(jī)一直是奇瑞品牌的強(qiáng)項(xiàng)。 藍(lán)悅搭載的2.0T發(fā)動機(jī)熱效率為38%，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。 有媒體將新車放在馬力機(jī)上進(jìn)行實(shí)際測試，證實(shí)了廠家的參數(shù)。 如此充沛的動力，蘭悅可以在8秒左右達(dá)到100公里/小時(shí)。

內(nèi)飾和裝備水平是自主品牌車型的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)：除了雙屏、大真皮座椅等傳統(tǒng)配置外，攬悅還配備了AR實(shí)時(shí)導(dǎo)航、面部識別等新奇小玩意。 在主銷車型2.0T車型上，自適應(yīng)巡航、車道保持、主動制動等駕駛輔助功能也全面覆蓋。

總而言之中大型suv測評，雖然有車友反映攬?jiān)碌纳鲜袃r(jià)格比預(yù)想的要高一些，但仔細(xì)一看，其實(shí)還是物有所值的：20萬元的預(yù)算，能提供的硬件都具備了。 就看買家能否通過這個品牌了。 這關(guān)了

福特領(lǐng)

指導(dǎo)價(jià)：189,800-219,800元

如何？ 該品牌是否很難渡過難關(guān)？ 想要合資車嗎？ 那么，福特正好推出了一款中大型SUV，售價(jià)也是20萬元。 著名的名字叫余宇：富余的余。 不要將它與“高級轎車”帕薩特導(dǎo)航混淆。

對于關(guān)注這類車的消費(fèi)者來說，空間肯定是必須的，所以我們還是看尺寸和空間。 福特領(lǐng)馭的車身三圍為4905×1930×，軸距沒有藍(lán)悅那么出眾，但也絕對不是一輛小車。 全系采用六座布局，明顯是為了服務(wù)前兩排乘客，第三排可以偶爾用于緊急情況。

事實(shí)上，與空間相比，領(lǐng)馭的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置選擇尤為接地氣； 單看配置，領(lǐng)宇甚至具有濃郁的自主品牌氣息。 這個年紀(jì)的人都不好意思和沒有雙屏的人打招呼，所以靈宇給了它雙屏； 作為一個美國品牌，內(nèi)飾配色華麗搶眼，不太合適吧？ 于是靈宇給了我一套紅灰拼色的內(nèi)飾，鑲嵌著桃花心木飾條。 為中國人定制一輛汽車，對配置不滿意，這不是近乎誠意嗎？ 因此，高端凌宇前兩排的四個電動真皮座椅均具有通風(fēng)和加熱功能。 方向盤加熱、手機(jī)無線充電、三區(qū)自動空調(diào)、電動感應(yīng)尾門、騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)、AR實(shí)景地圖導(dǎo)航、HiCar/等手機(jī)互聯(lián)及OTA功能也為您提供。

動力總成方面，大家都熟悉的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩360N·m。 與之匹配的變速箱似乎有點(diǎn)陌生：同樣是6速雙離合，但并不是蒙迪歐之前成功匹配的格特拉克變速箱。 相反，它是由上汽集團(tuán)生產(chǎn)的。 根據(jù)試駕體驗(yàn)，動力總成匹配可以打70分：城市代步綽綽有余，但動力缺乏爆發(fā)力，算是徒勞。

對了，凌宇全系都是前驅(qū)，沒有四驅(qū)配置。 根據(jù)試駕小編的反饋，凌宇的駕駛風(fēng)格也與以往的歐標(biāo)福特車有所不同。 比較悠閑慵懶，開車時(shí)明顯不會太激進(jìn)。 很適合它，所以就當(dāng)它是一款SUV外觀的6座MPV吧。

奔騰T99

指導(dǎo)價(jià)：149,900-191,900元

看完兩款七座車，有的朋友可能要問：我家里沒有7座車的需求，但我希望有一輛后排空間大的5座中大型SUV。 買什么車比較好？ 別擔(dān)心別擔(dān)心，奔騰T99不就可以解決你的問題了嗎？

T99三圍為4800×1915×，軸距。 雖然在長度和高度上略遜于前兩款車，但T99更寬的寬度和相似的軸距與前兩款屬于同一級別。 考慮到這個尺寸的車只需要容納兩排座椅，空間上完全不用擔(dān)心：PT8-120的后排腿部空間實(shí)測為970mm，絕對是同級領(lǐng)先的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一種對比的趨勢：前兩輛車都是雙屏，好吧，那我的奔騰不僅有雙屏，還有第三塊屏幕來控制空調(diào)系統(tǒng)，還有全息投影語音助手，這是有趣，對吧？ ？ 可惜的是，雖然看起來很酷，但三塊屏幕的流暢度并不能說是同級領(lǐng)先，易用性還是有些欠缺。

動力總成方面，按照同級慣例，T99同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)。 動力參數(shù)與福特凌宇比較接近：165kW/340N·m。 變速箱搭載的是傳統(tǒng)的6速自動變速箱，雖然稍顯老舊，但能夠?yàn)槿藗兲峁└嗟陌踩小?與前兩者的雙離合變速箱相比，6AT雖然有一定的效率損失，但可靠性方面的顧慮也較少。 PT8-120的實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，搭載該動力總成的T99可以在9.14秒內(nèi)破百公里，這可以算得上是沒什么了。 此外，與領(lǐng)馭一樣，T99僅提供前輪驅(qū)動車型。

性價(jià)比或許是奔騰T99最突出的賣點(diǎn)：剛剛推出的頂配2021款隊(duì)長版指導(dǎo)價(jià)僅為19.19萬元。 這也使得T99成為這6款車中唯一一款高端車型售價(jià)不超過20萬元的車型。 放棄第三排座椅換來一輛20萬元以內(nèi)的頂級車，感覺很劃算。

長安CS95

指導(dǎo)價(jià)：165,900-213,900元

“廉頗老了，還能養(yǎng)活嗎？” CS95是較早進(jìn)入市場的自主品牌中大型SUV之一。 與同級傳祺GS8和比亞迪唐同臺亮相，CS95的造型顯然是三者中最成熟的。 雖然也引發(fā)了一些與路虎、福特品牌SUV沖突的討論，但CS95溫和的風(fēng)格幫助它贏得了很多消費(fèi)者的選票。

即使以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看，CS95 4949×1930×的車身三圍也并不算過時(shí)，但軸距卻顯得有些與時(shí)代脫節(jié)。 實(shí)測空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯：后排腿部空間900mm，后備箱還可容納18個紙箱。

室內(nèi)設(shè)計(jì)也是如此。 雖然長安汽車近兩年沒有對CS95的內(nèi)飾進(jìn)行升級，但即使2019款的內(nèi)飾造型與競爭對手相比，也不會顯得過時(shí)。 最流行的雙屏CS95也配備了，但屏幕不像新車那么直，而且兩塊屏幕連接也不像新車那么緊密。 中控大量物理按鍵的設(shè)計(jì)雖然不如新車的觸摸屏那么炫酷，但實(shí)際操作起來也毫不遜色。 工信部已公布2021款CS95。 且看正式亮相后是否還有其他驚喜。

性能才是CS95顯老的地方：無論是12.07秒的百公里加速、11.9L/100km的實(shí)測油耗，還是44.15m的100-0km/h制動距離，CS95已經(jīng)跟不上了與新一代。 發(fā)電。 不過，近日，一款雙電機(jī)純電動CS95出現(xiàn)在工信部目錄中。 不知道電動驅(qū)動后性能能否進(jìn)一步提升？

接連說了4款承載底盤，感覺有點(diǎn)忘本了：忘記了這個細(xì)分市場最初是由一群非承載硬派SUV車型開創(chuàng)的。 你還記得千禧之初北汽組裝的帕杰羅嗎？

現(xiàn)在，它的直系后代帕杰羅勁暢，已經(jīng)超出了我們指定的價(jià)格范圍。 接下來我們就來看看自主品牌的兩款換代車型。

上汽大通D90 Pro

指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元-27.98萬元

看了一眼數(shù)據(jù)表，我很快就收回了星途藍(lán)悅是同級最大的說法：上汽大通MAXUS D90 Pro 5005×1932×的三圍和軸距居然超過了藍(lán)悅。 雖然車身尺寸，尤其是車高，有些是由于D90 Pro采用非承重底盤所致，但實(shí)際車內(nèi)空間并沒有像車長超過5米和車身尺寸那么夸張。雖然軸距接近3米，但后排腿部空間達(dá)到860毫米，足以舒適乘坐。

對比以上四款車，D90 Pro的產(chǎn)品策略明顯不同。 首先，與一些同級SUV只有前輪驅(qū)動不同，D90 Pro是一款基于非承載式后輪驅(qū)動平臺的正經(jīng)硬派四驅(qū)； 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然沒有最傳統(tǒng)的分離式硬核四驅(qū)，但中央差速鎖功能和后橋差速鎖仍然讓汽車在惡劣路面上擁有良好的通過性。 只要車主愿意，D90 Pro就可以陪伴車主去撒野。 此外，MAXUS為D90 Pro提供了豐富的定制選項(xiàng)：三種動力總成：2.0T汽油/2.0T單增壓柴油/2.0T雙增壓柴油，兩種驅(qū)動模式：后驅(qū)/四驅(qū)，5/ 6 / 7座共有三種座椅布局可供選擇，全系均配備8AT自動變速箱。

考慮到其較為硬核的產(chǎn)品定位，D90 Pro的性能水平可以說超出了大多數(shù)人的預(yù)期。 我們之前駕駛過2017款D90，實(shí)測油耗為9.6L/100km，0-100km/h加速為10.62s。 36.31m的100-0km/h制動距離對于這樣定位的產(chǎn)品來說是一個顯著的亮點(diǎn)。 。 與以上四款車相比，D90 Pro更適合復(fù)雜路況行駛，是一款廳堂廚房都能用的全能手。

榮威RX8

指導(dǎo)價(jià)：168,800-228,800元

兩者都屬于上汽集團(tuán)，均采用后輪驅(qū)動非承載平臺。 榮威RX8和上汽大通D90 Pro的產(chǎn)品定位類似，但在車身尺寸上更加克制：長×寬×高為4923×1930×，軸距雖然沒有D90 Pro那么出眾，但也算是個大家伙了。

與大多數(shù)非承載式底盤的SUV車型一樣，榮威RX8也主打越野能力。 所有RX8四驅(qū)車型均標(biāo)配兩個差速鎖（中央差速鎖和后橋差速鎖）。 通過優(yōu)化的前保險(xiǎn)杠，新車的接近角增加至26°，離去角為23°。 °，可以爬35°的斜坡。 動力方面，RX8搭載上汽藍(lán)芯縱置2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率163kW，最大扭矩360N·m，匹配愛信6速手自一體變速箱。

雖然沒有前述車型那么響亮，但RX8的實(shí)際表現(xiàn)還是值得肯定的：上海的朋友可能已經(jīng)注意到了全新的RX8特警執(zhí)勤車。 在中大型SUV的海選中，RX8就像是從夾縫中溜走的魚。 這次拿的話，希望大家多加關(guān)注。

總結(jié)

20萬元的價(jià)格不高不低，但可供選擇的中大型SUV確實(shí)不多。 上面列出的六款車雖然屬于同一級別，但其產(chǎn)品定義側(cè)重點(diǎn)不同：有的是5座，有的是6座，有的是7座； 有的主要用于家庭使用，有的主要用于越野使用。 你會選擇哪一個？ 或者你會選擇文章中沒有出現(xiàn)的汽車？ 歡迎在評論區(qū)與大家分享你的看法。

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