本文為Auto 原創(chuàng)文章，來自投稿人塞班。

隨著美國和中國市場的日益強大，深受其消費群體青睞的SUV逐漸成為主流汽車銷售車型。 雖然與轎車相比還存在一定的差距，但不可否認(rèn)的是，SUV在全球的增長速度正變得越來越突出。 它一步步靠近汽車。 下面，我們整理了全球SUV銷量前20名的榜單。 其中，日系品牌成為最大贏家，占8款。 中國品牌有3款，美國品牌有4款，韓國品牌有3款，德國品牌只有1款。

日本品牌主導(dǎo)市場

日系品牌不僅以本田CR-V和豐田RAV4占據(jù)前兩名，甚至占據(jù)了榜單近半壁江山。 本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)都有車型上榜，有的甚至不止一款車型。 其中中大suv車型銷量排行榜最新，日產(chǎn)最多，共有三款車型上榜。 從入圍車型來看，除了兩款未在中國銷售外，其他日系SUV在中國市場都算熱門車型，尤其是CR-V、漢蘭達(dá)等車型。 甚至很難找到一個。 在這種情況下，不得不說日系車的實力相當(dāng)強大，幾乎征服了全世界的消費者。

中國品牌逐漸崛起

有趣的是，我們可以看到不止一款中國品牌SUV車型上榜。 毫無疑問，作為國內(nèi)最暢銷的SUV，哈弗H6上榜也是情理之中，而且排名也相當(dāng)靠前。 僅在中國市場就取得了58萬輛的銷量，成功躋身全球第四。 如果能夠在全球市場銷售的話，哈弗H6或許能夠占據(jù)第一的位置。 排名第二和第三的傳祺GS4和寶駿560是最受中國消費者歡迎的SUV產(chǎn)品。 但我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn)，國內(nèi)最受歡迎的SUV基本都是中低端，便宜的價格仍然是它們最大的優(yōu)勢。 我們希望有一天，會有更多更好的中國品牌SUV加入這個行列。

韓美風(fēng)格沒有太大變化

美系車和韓系車在榜單上變化不大，所屬車型基本都是原創(chuàng)中大suv車型銷量排行榜最新，比如福特翼虎、現(xiàn)代途勝等。 值得注意的是，遠(yuǎn)景還成功躋身全球前20名，著實讓人意外。 遠(yuǎn)景雖然已經(jīng)出口美國，但銷量并不是很好，其主要驅(qū)動力還是依賴于中國市場的支撐。 韓系車之所以有三款車型上榜，主要是因為性價比很高，而且穩(wěn)定性和耐用性也非常好。 中國品牌可以借鑒這一點，在進(jìn)入國外市場之前提高質(zhì)量。 國外消費者肯定也會買的。

德國品牌已成廢墟

與在中國市場耀武揚威的德系車不同，德系車在全球SUV市場似乎并沒有太多的話語權(quán)。 主要原因有三：一是由于美國大眾汽車排放丑聞的國際影響，在國外并不受歡迎。 二是因為，除大眾斯柯達(dá)等產(chǎn)品外，德系轎車、德系SUV以高端品牌為主，無法承擔(dān)大規(guī)模銷售的任務(wù)。 三是因為以大眾為代表的民用德系汽車SUV產(chǎn)品相對缺乏。 例如，大眾汽車今年之前只有途觀和途銳兩款SUV。 途銳定位高端車型，因此只有途觀能夠擠進(jìn)前20名。

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