根據(jù)車智網(wǎng)投訴量與銷量比例統(tǒng)計，車型投訴量包含當(dāng)月所有有效投訴量（含投訴人因投訴得到妥善解決而主動申請撤回投訴的信息）。 據(jù)統(tǒng)計，本月榜單中共有23款車型投訴銷量比9月份SUV平均投訴銷量比56.2%低，較上月減少2款車型。 值得一提的是2023年9月suv銷量排行，9月SUV平均投訴銷量比8月的每萬輛59個有所下降，整體投訴銷量持續(xù)改善。

具體來看，上榜車型共有18款投訴銷量比例環(huán)比下降，較8月增加3款。 其中2023年9月suv銷量排行，比亞迪宋PLUS新能源、紅旗HS5等車型投訴銷量表現(xiàn)較8月明顯改善。 相比之下，投訴銷量環(huán)比上升的車型有12款，較8月減少3款。 其中，一汽豐田RAV4榮放、銀河L7等車型投訴銷量比例下降明顯，亟待改善。

重點車型分析

1、一汽豐田RAV4的口碑急劇惡化，一汽豐田RAV4的市場前景不明朗。

經(jīng)歷了年初的銷售觸底后，一汽豐田RAV4榮放的市場表現(xiàn)已經(jīng)開始回暖，整體呈現(xiàn)逐月上漲的趨勢。 9月份，RAV4榮放的月銷量升至近一年來第二高點，環(huán)比增長約10%。 但從今年1-9月累計銷量來看，與去年同期相比仍下降13.7%。 另一方面，RAV4榮放的月度投訴表現(xiàn)自今年二季度以來呈現(xiàn)逐級增長。 9月投訴量猛增至400多起，環(huán)比增長5倍多。 投訴銷量比9月份大幅惡化。 在所有型號中排名最后。 車智網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，RAV4榮放的投訴大部分集中在“變速箱抖動”和“音視頻系統(tǒng)故障”上。 前者的投訴量已超過100起。9月份的投訴量中，“音視頻系統(tǒng)故障”的投訴量環(huán)比明顯增加。 有車主抱怨RAV4車載系統(tǒng)無法升級，導(dǎo)致互聯(lián)功能使用受限。 短期來看，雖然RAV4的市場表現(xiàn)逐漸企穩(wěn)，但投訴的激增卻為其后續(xù)的市場表現(xiàn)蒙上了陰影。

2、投銷比明顯提升，坦克300銷量有望穩(wěn)步增長。

時隔14個月，坦克300月銷量再次破萬，迎來高光時刻。 從近一年銷售投訴走勢來看，月度銷售波動較大，1月份銷量跌至谷底。 自2月份銷量回升以來，坦克300的月銷量逐漸趨于穩(wěn)定。 今年1-9月，坦克300累計銷量72440輛，距離年銷量突破10萬輛又近了一步。 相比之下，坦克300近一年來的月度投訴表現(xiàn)也可圈可點。 大多數(shù)月份的投訴數(shù)量都保持在個位數(shù)，其聲譽也一直穩(wěn)定。 從投訴銷售比來看，坦克300本月的投訴銷售比較上月明顯下降，已降至個位數(shù)。 它在9月榜單所有車型中名列前茅，表現(xiàn)值得肯定。 短期來看，隨著新車型的推出，坦克300的產(chǎn)品競爭力也有所提升。 未來能否站穩(wěn)“萬輛俱樂部”，令人期待。