“恕我直言，中國人真是雙重標準?。∫粋€典型的例子就是，國產(chǎn)車開始大屏的時候，你們都說是華而不實的汽配城市風，現(xiàn)在合資車都開始大屏了?！?，而且沒有人對此發(fā)表任何言論。”10萬以內(nèi)的國產(chǎn)車哪個好，大家都稱贊它極其高端。 難道價值10萬元的國產(chǎn)車上的同屏就是垃圾嗎？ 如果放在20萬元的合資車上，是不是簡約又時尚？ 這不是太雙重標準了嗎？

出色地！ 我實在是無法理解一些極端的人。 我的中配長安銳程CC，藍鯨1.5T+7DCT，188馬力發(fā)動機，前后獨立懸架。 全部配備11.1w落地。 這是應該的。 所有實用配置均可用。 屏幕不算太大，我覺得剛剛好。 它具有 360° 全景圖像、導航和音樂。 然而10萬以內(nèi)的國產(chǎn)車哪個好，有人堅稱這是安卓大屏，是工業(yè)垃圾……

作為一名農(nóng)民工，我從來沒有開過什么好車，只開過一輛老款途觀2.0T。 我感覺銳程CC比老款途觀2.0T動力更強，而且沒有粒子陷阱。 它很輕快，不像老款途觀那么笨重。 而且，轎車比SUV駕駛起來更舒服。 SUV只是更高，但就乘坐舒適性而言，轎車顯然更好。

我感覺內(nèi)飾和空間都還可以。 車長4.8米，接近B級車。 我實在不喜歡路上的三個阿姨，也實在不覺得雷凌、軒逸、卡羅拉比我好多少。 我身高1.8米。 當我坐進卡羅拉的第一感覺就是不舒服。 空間很小。 動力不說，省油，但是沒有什么實用的配置？

有些人一直在嘲笑國產(chǎn)車，我實在是看不下去了。 很明顯他們的卡羅拉沒有什么配置，內(nèi)飾塑料感很強而且用料也不好，而且動力太低。 為什么說國產(chǎn)車是工業(yè)車呢？ 垃圾？ 個人認為，至少現(xiàn)在15w以下售價的國產(chǎn)車是沒有問題的。 當然，超過15w的價格還需要付出更多的努力。 ”