從許多方面來(lái)說(shuō)，沃克斯豪爾現(xiàn)在處于比多年以來(lái)的地位更強(qiáng)。自從PSA集團(tuán)從通用汽車(chē)中購(gòu)買(mǎi)了它和兄弟姐妹品牌Opel以來(lái)，它已經(jīng)恢復(fù)了盈利，并開(kāi)始推出一波新車(chē)型，例如CORSA和MOKKA，該模型建立在PSA平臺(tái)上。

PSA集團(tuán)的規(guī)模應(yīng)幫助其品牌承受危機(jī)中的銷(xiāo)售和利潤(rùn)損失。去年，沃克斯豪爾（Vauxhall）發(fā)起了一項(xiàng)旨在增強(qiáng)其英國(guó)遺產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)。

PSA集團(tuán)老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，沃克斯豪爾（Vauxhall）的Ellesmere Port工廠的未來(lái)完全依賴于該國(guó)與歐盟達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)定，他以艱難的成本削減成本而聞名，但至關(guān)重要的是，繞過(guò)品牌。如此之多，以至于沃克斯豪爾（Vauxhall）在2018年7月，這是19年來(lái)首次被法國(guó)公司收購(gòu)后的六個(gè)月。

塔瓦雷斯（Tavares）最近表示，他仍然“渴望投資”在英國(guó)柴郡（Cheshire）的一家工廠，該工廠建造了阿斯特拉（Astra） - 霍爾頓（Holden）用于在這里出售的模型 - 如果在英國(guó)歐盟貿(mào)易協(xié)議交易談判的后面進(jìn)行合適的商業(yè)案例。

但是，塔瓦雷斯（Tavares）表示，如果對(duì)汽車(chē)或汽車(chē)零件征收關(guān)稅，英國(guó)政府將不得不投資，并補(bǔ)充說(shuō)，對(duì)于世界其他地方的PSA雇員來(lái)說(shuō)，這不是道德的，這是為Ellesmere Port的赤字支付的費(fèi)用只是為了保持運(yùn)行。

威爾斯說(shuō)：“在歐洲，它的位置非常弱。它沒(méi)有正確的產(chǎn)品或?qū)?lái)的重點(diǎn)?！?/p>