記者 李玉成

1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年業(yè)績預告，預計去年營業(yè)收入將突破4200億元； 歸屬于母公司凈利潤160億元至170億元，同比增長425.42%至458.26%； 實現(xiàn)歸屬于母公司的扣除凈利潤為151億元至163億元，同比增長1103.55%至1199.20%； 實現(xiàn)每股基本收益5.50元至5.84元。

僅歸屬母公司凈利潤下限為160億元，已超過比亞迪2017年至2021年五年利潤總和。對于業(yè)績大幅增長，比亞迪表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長。 作為新能源汽車行業(yè)的領軍企業(yè)，公司克服了復雜嚴峻的外部環(huán)境和諸多突發(fā)因素的影響，新能源汽車銷量同比實現(xiàn)強勁增長，位居行業(yè)第一。 。 新能源汽車銷量全球第一，帶動盈利能力顯著提升，有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。

國內(nèi)新能源汽車市場的快速發(fā)展給比亞迪帶來了機遇。 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)新能源乘用車零售量567.4萬輛，同比增長90.0%。

根據(jù)比亞迪此前公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，該公司2022年銷售新能源汽車約186.35萬輛比亞迪2023汽車銷量，同比增長208.64%，超越特斯拉奪得2022年全球新能源汽車銷量冠軍。比亞迪漢家族全年累計銷量破萬輛，奪得國內(nèi)B級、C級轎車年度銷量冠軍； 比亞迪秦家族累計年銷量4000輛，奪得國內(nèi)A級轎車銷量冠軍。

“比亞迪2022年扣除非盈利后歸屬于母公司的利潤將實現(xiàn)10倍以上增長，一方面受益于國內(nèi)新能源汽車市場的爆發(fā)比亞迪2023汽車銷量，另一方面產(chǎn)銷量的快速增長將推升公司營收規(guī)模，同時降低單位固定成本，從而提高盈利能力?！? IPG中國首席經(jīng)濟學家白文曦對《證券日報》記者表示。

與高速發(fā)展的汽車業(yè)務不同，比亞迪的手機零部件及組裝業(yè)務面臨一定壓力，目前以穩(wěn)定為主。 比亞迪在業(yè)績預告中指出，2022年消費電子行業(yè)需求將持續(xù)低迷，導致產(chǎn)能利用率較低，對該業(yè)務板塊的盈利能力構成壓力。 但將受益于海外大客戶份額的增加和業(yè)務結構的優(yōu)化，實現(xiàn)業(yè)務長期穩(wěn)定健康發(fā)展。

值得一提的是，為了提高盈利能力，比亞迪自2022年以來已進行多輪提價。以最新為例，該公司宣布自2023年1月1日起，正式調(diào)整電動車官方指導價。相關車型，漲幅在2000元至6000元不等。

白文熙表示，在國家新能源汽車補貼減少甚至取消的情況下，比亞迪利用自身市場影響力逆勢提價，擴大了公司毛利空間，從而提振業(yè)績增長。