乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，國內(nèi)新能源乘用車零售量203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%。 其中，國內(nèi)新能源乘用車零售量76.6萬輛，同比增長37.4%。 %，環(huán)比增長2.6%。
從10月份新能源廠商銷量榜單來看，銷量榜單前十的車企分別是比亞迪、吉利汽車、上汽通用五菱、長安汽車、廣汽艾安、理想汽車、長城汽車、特斯拉中國，小鵬汽車和零跑汽車。
上榜廠商均呈現(xiàn)同比增長，其中增長最為明顯的是理想汽車和小鵬汽車。 數(shù)據(jù)顯示，理想汽車10月累計(jì)交付40422輛，環(huán)比增長12.1%，同比增長302.1%，創(chuàng)下單月交付新高。 這也是今年以來其月交付量首次突破4萬輛； 截至10月31日，今年之前，理想汽車?yán)塾?jì)交付車輛40422輛。 理想汽車10月份累計(jì)交付車輛，同比增長193.51%，市場(chǎng)份額為4.8%。 這也意味著理想汽車將提前實(shí)現(xiàn)全年30萬輛的銷售目標(biāo)。
在銷量持續(xù)火爆的帶動(dòng)下，理想汽車的業(yè)績也大幅提升。 財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第三季度總營收為346.8億元，同比增長271.2%，較2023年第二季度的286.5億元增長21.0%； 第三季度凈利潤為28.1億元，而2022年第三季度凈虧損為16.5億元，較2023年第二季度凈利潤23.1億元增長21.8%。
小鵬汽車10月份交付汽車20002輛，環(huán)比增長30.7%，同比增長292.1%。 還創(chuàng)下了新的單月交付記錄； 1-10月累計(jì)發(fā)貨量2.1%，同比下降2.1%。 在“蔚小利”陣營中，蔚來汽車是唯一跌出榜單前十的車企。 10月份交付汽車16,074輛，環(huán)比增長2.8%，同比增長59.8%。 年內(nèi)累計(jì)交付車輛數(shù)量同比增長36.3%。 ，市場(chǎng)份額為2.1%。
長城汽車是漲幅第三高的車企，僅次于理想汽車和小鵬汽車。 10月，其以銷量28,907輛，同比增長207.5%位居榜單第七位。
回到榜單，從整個(gè)榜單來看，比亞迪無論是月度榜單還是前10個(gè)月累計(jì)銷量均排名第一。 數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月整車銷量同比增長25.4%燃油車銷量排行榜2023年5月9日，1-10月銷量同比增長57.7%，市場(chǎng)份額達(dá)36.0%。 不過，以比亞迪300萬元的年度銷售目標(biāo)計(jì)算，截至10月底，比亞迪的完成率為71.43%。 比亞迪能在剩下的兩個(gè)月內(nèi)完成28.57%的銷量，實(shí)屬不易。
吉利汽車從9月份的第三位上升到10月份的第二位。 10月份零售量59,974套，同比增長109.9%。 這也是由極氪、吉利銀河等熱門車型推動(dòng)的。 排名第三的是上汽通用五菱，10月銷量48,935輛，同比增長11.9%。 銷量的增長主要得益于上汽通用五菱推出的五菱繽果，一經(jīng)推出就引起了轟動(dòng)。 10月零售量為23,744輛，超過宏光（10月銷量為20,337輛）。 然而，將時(shí)間拉長至前10個(gè)月，上汽通用五菱銷量同比下降8.8%。
榜單排名變化最明顯的是特斯拉，從9月的第4位跌至10月的第8位。 10月銷量28,626輛，同比增長66.4%。 細(xì)分車型中，10月份Model Y銷量為26,353輛，Model 3銷量為2,273輛。 1-10月累計(jì)銷量37.9%，同比增長37.9%，市場(chǎng)份額7.8%。
需要注意的是，盡管特斯拉中國排名連續(xù)兩個(gè)月下滑，但特斯拉卻逆勢(shì)上調(diào)了部分車型的售價(jià)。 10月27日，特斯拉高性能車型漲價(jià)1.4萬元，調(diào)整后售價(jià)36.39萬元； 11月9日，特斯拉Model 3長續(xù)航刷新版漲價(jià)1500元，調(diào)整后售價(jià)29.74萬元。 Model Y長續(xù)航版起售價(jià)上漲了2500元，調(diào)整后起售價(jià)為30.24萬元。 業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為：“特斯拉漲價(jià)可能是因?yàn)槟壳袄麧檳毫^大，急于恢復(fù)毛利率。” 同時(shí)燃油車銷量排行榜2023年5月9日，有消息人士稱，特斯拉漲價(jià)的原因是供大于求，盡管上海工廠的實(shí)際年產(chǎn)能已從第二季度的75萬輛/年擴(kuò)大到今年的95萬輛/年以上。第三季度。 不過，隨著改款Model 3和進(jìn)化版Model Y的推出，特斯拉的需求也在不斷上升。 。
縱觀整個(gè)榜單，10月份上榜的10家新能源車企均出現(xiàn)了不同程度的增長，尤其是理想汽車和小鵬汽車。 乘用車協(xié)會(huì)秘書長崔東樹指出，今年10月車市零售環(huán)比走強(qiáng)，形成“銀九金十”強(qiáng)勁走勢(shì)。 這也是近年來的普遍趨勢(shì)。 原因在于新能源汽車增長動(dòng)力帶動(dòng)環(huán)比走強(qiáng)。 10月份，車市促銷活動(dòng)持續(xù)加大，燃油車、新能源汽車銷量環(huán)比增長，消費(fèi)者購車需求得到釋放。