隨著8月份主要細(xì)分市場銷量數(shù)據(jù)的出爐，汽車品牌的銷量排名也隨之揭曉。 我們來看看各大汽車品牌的表現(xiàn)吧！ （PS：以下數(shù)據(jù)來自515）

毫無懸念，排名第一的依然是大眾品牌。 8月，他再次以賽車成績無情碾壓所有對手，輕松奪得冠軍。 但與去年同期相比，整體銷量仍大幅下滑。 值得慶幸的是，大眾除了朗逸、寶來、速騰、邁騰、帕薩特等熱門轎車外，去年和今年還推出了途觀L以及探歌、探岳、途岳、T-CROSS、途昂X等新款SUV。 以豐富產(chǎn)品線。 從市場表現(xiàn)來看，多款新車為大眾帶來了大量銷量。 這使得大眾汽車能夠在如此低迷的汽車市場中脫穎而出。 值得注意的是，大眾汽車?yán)塾?jì)銷量已突破100萬輛。 看來今天大眾還是有勝算的！

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?日本三大品牌之一的本田在8月份再次憑借一輛車獲得亞軍。 今年汽車銷量515排行榜，本田一直領(lǐng)先兩個(gè)競爭對手，主要是其雅閣、思域、凌派、風(fēng)帆、CR-V、XR-V、飛度、冠道等同級別表現(xiàn)都非常出色，所以奪冠也就不足為奇了亞軍。

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這次僅次于本田的是日產(chǎn)，在8月份超越豐田后排名第三。 主要原因是日產(chǎn)新軒逸和新逍客不僅分別獲得轎車組冠軍和SUV組亞軍。 除了奇駿表現(xiàn)穩(wěn)定外，天籟、騏達(dá)銷量也突破萬輛。 豐田8月份只賣了一輛，罪魁禍?zhǔn)拙褪切驴_拉的減半。 8月份銷量僅為16,884輛，同比下降46.7%。

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吉利依然扮演著自主品牌領(lǐng)頭羊的角色，8月份以89,065輛的銷量排名第五。 從細(xì)分車型銷量來看，帝豪、博越、繽越、繽瑞等車型貢獻(xiàn)不小。 博越推出的博越PRO也在成都車展上正式上市，銷量肯定會再次大幅增長。 以SUV為生的哈弗品牌8月銷量50239輛，躋身前十。 在SUV市場整體不景氣的情況下，哈弗品牌依然能取得這樣的成績，足以證明其實(shí)力。

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?其余國產(chǎn)品牌中，寶駿、長安、比亞迪、奇瑞、榮威、廣汽傳祺位列11-20名自主品牌之列。 其中，寶駿與長安并駕齊驅(qū)，銷量分別為46,434輛和44,866輛。 。 值得一提的是，繼RS-5之后，寶駿又發(fā)布了基于R平臺的兩款車型RM-5和RC-6，堅(jiān)定地邁向高端市場。 除了主打產(chǎn)品CS75、CS55、CS35和逸動(dòng)之外，長安還推出了高顏值的長安CS75 PLUS，銷量勢必再次上漲。

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此外，美國品牌別克和韓國品牌雪佛蘭分別售出70,321輛和47,049輛。 別克憑借英朗、威朗、昂科威、GL8等主力車型的熱銷，保持了良好的銷量，排名第六。 現(xiàn)代汽車8月份以58,103輛銷量排名第七，其中菱菱貢獻(xiàn)最大，而菲斯塔和悅動(dòng)的銷售表現(xiàn)也非常穩(wěn)定。

豪華品牌中，奧迪依然是最大贏家，以55166輛位居榜單第七位。 除了奧迪A4L表現(xiàn)穩(wěn)定外，奧迪A6L也在奮起直追汽車銷量515排行榜，取得了8月份破萬+的好成績，而Q5L則已經(jīng)連續(xù)三屆碾壓老對手奔馳GLC和寶馬X3。月并奪得豪華SUV銷量冠軍。 梅賽德斯-奔馳以 50,366 輛汽車排名第九。 寶馬因主力產(chǎn)品寶馬3系的更新?lián)Q代而始終未能恢復(fù)元?dú)?，銷量僅為44596輛，跌出榜單，排名第14位。 值得注意的是，截至2019年8月30日，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將召回31.9萬輛寶馬汽車。 此次召回的原因可能是火災(zāi)隱患。 看來，BBA鐵三角陣營中，奔馳召回了60萬輛問題車，而寶馬后來又召回了近32萬輛問題車！ 我們確實(shí)有福同享，有難同當(dāng)。

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本月排名最后的品牌是華松。 8月份僅售出2套。 銷量實(shí)在是慘不忍睹。 不過小編還是很好奇是哪兩個(gè)家伙買的。 他們很勇敢！

最后附上8月份品牌銷量完整清單。 希望大家的汽車品牌都能進(jìn)入前20名。

具體排名如下：

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