【2022年1-8月A級(jí)車銷量排名】乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)累計(jì)零售量643.8萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)2.2%年。 但作為國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷售主力的A級(jí)車銷量卻不如去年同期，累計(jì)銷量為321.5萬(wàn)輛，同比同比下降3.9%，市場(chǎng)份額為24.8%。

數(shù)據(jù)顯示家用汽車排行榜，今年1-8月累計(jì)零售量超過(guò)8萬(wàn)輛（月均銷量超過(guò)1萬(wàn)輛）的A級(jí)車共有11款車型，其中自主品牌車3款、合資車8款。風(fēng)險(xiǎn)品牌汽車。 日產(chǎn)軒逸繼續(xù)穩(wěn)居汽車銷量冠軍，1-8月累計(jì)銷量達(dá)到20萬(wàn)輛。

大眾朗逸累計(jì)銷量也突破20萬(wàn)輛，位居汽車銷量第二位。 從單一車型來(lái)看，上述兩款車型的銷量都有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

豐田卡羅拉、大眾寶來(lái)、大眾速騰分別以整車、整車、整車銷量排名第三至第五位。 與去年同期相比，這三款車型的銷量下滑幅度較大，尤其是卡羅拉。 雖然卡羅拉近三個(gè)月的銷量不錯(cuò)，但今年前五個(gè)月的銷量卻比較低迷，因此累計(jì)銷量與去年同期有較大差距。 。

作為卡羅拉的姊妹車型，豐田雷凌累計(jì)銷量排名第六，縮小了與卡羅拉的銷量差距。

比亞迪秦PLUS DM-i累計(jì)銷量突破1000輛，排名第七。 此外，比亞迪秦PLUS EV銷量72,521輛，排名第13位； 比亞迪秦EV銷量21,854輛； 秦家族三款車型合計(jì)銷量達(dá)到1000輛，僅次于日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸。

長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪兩款自主品牌轎車?yán)塾?jì)銷量也突破8萬(wàn)輛，其中逸動(dòng)以銷量81,797輛排名第八，帝豪以銷量81,797輛排名第十一。

別克英朗銷量大幅下滑。 今年1-8月累計(jì)銷量95197輛，排名跌至第十位。 大眾桑塔納銷量也出現(xiàn)下滑，以76,102輛的銷量排名第十二。

別克威朗、雪佛蘭科魯茲、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特累計(jì)銷量超過(guò)6萬(wàn)輛，排名第14至第17位。 其中，去年銷量低迷的別克威朗，今年憑借新推出的威朗Pro車型的熱銷，累計(jì)銷量達(dá)到68726輛。

排名第18至24位的轎車包括廣汽艾安S、大眾高爾夫、大眾菱度、長(zhǎng)安UNI-V、榮威i5、本田星歌、名爵5，累計(jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛。 其中，今年新上市的長(zhǎng)安UNI-V表現(xiàn)出色，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。 近兩個(gè)月銷量突破1.2萬(wàn)輛家用汽車排行榜，成為國(guó)內(nèi)燃油A級(jí)車的“新貴”。 今年累計(jì)銷量已達(dá)53,226輛。

國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)。 除比亞迪秦PLUS、廣汽Aion S外，東風(fēng)風(fēng)神E70、比亞迪驅(qū)逐艦05累計(jì)銷量均突破3萬(wàn)輛。 D60新能源等車型銷量突破2萬(wàn)輛。

2022年1月至8月104款A(yù)級(jí)車零售量及排名如下表所示：