生活中總會(huì)有遺漏，但別忘了點(diǎn)擊“觀看”

2023年3月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精正聯(lián)合發(fā)布了《2023年2月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。 保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、知名度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，為未來回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)營(yíng)效率。

保值率數(shù)據(jù)用于關(guān)注過去的市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)趨勢(shì)、企業(yè)發(fā)展與保值率之間的關(guān)系。 同時(shí)，也能在微觀層面體現(xiàn)品牌的產(chǎn)品力、知名度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。 本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用車況良好的二手車銷售價(jià)格（B2C）計(jì)算。 以下是數(shù)據(jù)的性能排名：

政策方向

智能檢測(cè)設(shè)備

智能檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用于汽車行業(yè)的趨勢(shì)已經(jīng)非常確定，是重要的示范推廣應(yīng)用場(chǎng)景。 北京市發(fā)改委、商務(wù)局在《掃清障礙優(yōu)化消費(fèi)營(yíng)商環(huán)境實(shí)施方案》中也提到，“研究二手新能源汽車檢測(cè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善二手新能源汽車檢測(cè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”。完善新能源汽車報(bào)廢實(shí)施細(xì)則?！?/p>

流行趨勢(shì)

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

盡管2023年宏觀經(jīng)濟(jì)有所復(fù)蘇，但商品和服務(wù)質(zhì)量下降甚至“殺客”已成為阻礙部分行業(yè)發(fā)展的重大問題。 汽車行業(yè)做出了表率，奇瑞的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)家“三包”標(biāo)準(zhǔn)。 二手車方面，奇瑞后續(xù)車型殘值表現(xiàn)也將發(fā)生變化。 在電動(dòng)汽車方面，上汽通用宣傳的電池安全性和續(xù)航能力也明顯優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 企業(yè)之間的良性競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該體現(xiàn)在產(chǎn)品和服務(wù)的不斷升級(jí)，而不是滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的及格線。

線上車輛來源變化

車輛供應(yīng)量高于去年同期

二手車供應(yīng)量連續(xù)幾個(gè)月下降，反映出車商的謹(jǐn)慎態(tài)度。 2月份，在宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇背景下2023車輛銷售排行榜混動(dòng)，二手車供需大幅回升。 汽車供應(yīng)量同比增長(zhǎng)是一個(gè)積極信號(hào)。 由于去年2022年2月含春節(jié)假期2023車輛銷售排行榜混動(dòng)，當(dāng)前同比“轉(zhuǎn)正”需謹(jǐn)慎樂觀。

各級(jí)別保值率

各個(gè)級(jí)別的價(jià)格上漲

新年過后，二手車經(jīng)銷商庫(kù)存普遍較低。 這個(gè)時(shí)候主動(dòng)收車補(bǔ)充庫(kù)存很正常，供需關(guān)系拉動(dòng)價(jià)格上漲。 對(duì)于置換用戶來說，現(xiàn)在是賣車的好時(shí)機(jī)，多方面的置換補(bǔ)貼對(duì)于車主來說也是一個(gè)福利。 對(duì)于此時(shí)購(gòu)買二手車的終端消費(fèi)者來說，盡管是淡季，但相對(duì)于新車來說仍然擁有巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)（含稅費(fèi)），以及提貨速度更快的便利。

奢侈品牌保值率

奢侈品牌仍然擁有更高的溢價(jià)

寶馬旗下多款車型（包括燃油車和電動(dòng)車）自2月份起紛紛上調(diào)指導(dǎo)價(jià)，這與新動(dòng)力廠商形成鮮明對(duì)比。 當(dāng)汽車市場(chǎng)增速放緩時(shí)，追求利潤(rùn)空間成為一些品牌的主動(dòng)選擇。 寶馬新車價(jià)格的上漲，也帶動(dòng)了二手車保值率的提升。 保時(shí)捷等進(jìn)口車等品牌雖然保值率較高，但國(guó)際供應(yīng)鏈仍存在風(fēng)險(xiǎn)，用戶的售后體驗(yàn)也是影響保值率的因素。

海外主流品牌保值率

大眾品牌顯著提升

與自主品牌相比，合資品牌在保值率方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的，尤其是日系品牌。 大眾品牌的主要優(yōu)勢(shì)是“不愁賣”，即終端需求比較大。 歐洲品牌除大眾、斯柯達(dá)外，標(biāo)致品牌的保值率在此期間也大幅提升。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌變化

當(dāng)期自主品牌保值率下降的品牌大多是過去的龍頭品牌，這反映出價(jià)格的上漲已經(jīng)遇到了天花板。 高端自主品牌的愿景在二手市場(chǎng)尚未實(shí)現(xiàn)。 榮威品牌穩(wěn)居中游，保值率高于其他高端威品牌、紅旗等品牌。

人氣保值率排行榜

插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV保值率排名

榮威RX5經(jīng)過前兩代的發(fā)展已經(jīng)成熟，深知國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者的痛點(diǎn)。 憑借“珠穆朗瑪機(jī)電一體化架構(gòu)”和曾經(jīng)“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”的智能科技配置，保值率穩(wěn)居第一。 領(lǐng)克02和宋Pro也憑借自身優(yōu)秀的平臺(tái)和廠商不斷增長(zhǎng)的品牌價(jià)值位列第二和第三。

人氣保值率排行榜

獨(dú)立MPV保值率排名

中國(guó)汽車市場(chǎng)中大型MPV銷量逐年增長(zhǎng)。 經(jīng)過多年的努力，傳祺M8毫無疑問奪得了自主MPV排行榜第一名； “走心”的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和功能更適合家用車，保值率排名第二。

人氣保值率排行榜

合資插電式混合動(dòng)力SUV保值率排名

隨著豪華品牌車型的價(jià)格越來越實(shí)惠，很多家庭用戶選擇豪華品牌緊湊型SUV作為升級(jí)車型或者首次購(gòu)買車型。 實(shí)用性有一定優(yōu)勢(shì)，保存率居首位。 威蘭達(dá)高性能版憑借豐田的穩(wěn)定性和出色的動(dòng)力表現(xiàn)排名第二。

人氣保值率排行榜

純電動(dòng)緊湊型SUV保值率排名

宋PLUS EV和AION Y位居榜單第一、第二位。 比亞迪已經(jīng)在純電動(dòng)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。 AION Y無論是空間、外觀還是配置都更符合當(dāng)下潮流，保值率位列同級(jí)第二。

新能源汽車市場(chǎng)變化

微調(diào)許可限制

近期，業(yè)內(nèi)不斷有“放開牌照限制”的聲音，而年初，一些有牌照限制的城市也做出了微調(diào)。 如果牌照指標(biāo)足夠多，獲取難度降低，客觀上就達(dá)到了牌照限制的放寬。 未來，供需雙方“相向而行”，有望實(shí)現(xiàn)車牌、產(chǎn)品、用戶的精準(zhǔn)匹配。

不同類型新能源汽車保值率

新能源汽車正式下架

不少品牌的新能源汽車都采用了直銷模式，官降對(duì)保值率的影響更加迅速和直接。 主流新能源汽車的交付周期也在縮短，比二手車更值得購(gòu)買。 豐田、日產(chǎn)等合資電動(dòng)車也是官方降級(jí)的“重災(zāi)區(qū)”，但合資電動(dòng)車上市時(shí)間相對(duì)較短，受影響的二手車數(shù)量也很少。 雖然文杰、小鵬等廠商在正式降級(jí)后宣布對(duì)老用戶進(jìn)行補(bǔ)償，但并不是現(xiàn)金補(bǔ)償，不足以彌補(bǔ)車輛的折舊。

主要純電動(dòng)汽車保值率

2023年純電動(dòng)汽車主力清單中，微型車和緊湊型車的比例將會(huì)增加。 純電動(dòng)車型前三名分別是科萊威、極氪001、保時(shí)捷； 比亞迪多款車型入圍。

主要插電式混合動(dòng)力車型保值率

在本月的插電式混合動(dòng)力榜單中，比亞迪多款插電式混合動(dòng)力車型入榜。 此外，其他國(guó)產(chǎn)車型還有榮威、領(lǐng)克等； 非國(guó)產(chǎn)車型以進(jìn)口車型為主。

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