文：懂原車帝的李德哲

【了解原車行業(yè)】日前，2023年3月該細(xì)分市場各車型銷量已陸續(xù)公布。 本月轎車市場排名發(fā)生了“大變動(dòng)”。 “常青樹”日產(chǎn)軒逸和多次奪得月銷量冠軍的宏光，已經(jīng)不再是三月了。 比亞迪旗下的秦PLUS DM-i和海豚，以及Aion S三款車型奪得當(dāng)月汽車銷量榜前三名。

比亞迪秦PLUS DM-i、海豚、Aion S三款車型奪得當(dāng)月汽車銷量榜前三名

具體來說2023汽車銷量榜，首次奪得月度銷量冠軍的秦PLUS DM-i 3月份銷量為31,310臺。 值得一提的是，秦PLUS DM-i冠軍版于2月份上市，起售價(jià)直接降至10萬，3月份的銷售表現(xiàn)直接表明了比亞迪銷售策略的成功。 與此同時(shí)，秦PLUS EV 3月也售出8,905輛。 由此來看，秦PLUS系列3月份零售量已突破4萬輛，有望成為新一代家用轎車“神車”。

秦PLUS DM-i冠軍版

排名第二和第三的比亞迪海豚和Aion S 3月份零售量分別為27,687輛和26,392輛，較2月份均出現(xiàn)明顯增長。 其中，Aion S 3月零售量環(huán)比增長56.8%。

豐田凱美瑞當(dāng)月表現(xiàn)依然低迷，3月銷量僅11703輛

第二梯隊(duì)排名第四至第六的三款車型分別是大眾朗逸、五菱宏光和日產(chǎn)軒逸。 大眾朗逸表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，3月份銷量達(dá)到24,427輛，較2月份小幅增長。 繼2月份宏光銷量好轉(zhuǎn)后，3月份又出現(xiàn)環(huán)比下滑，而上汽通用五菱近期又推出了新能源汽車限時(shí)購車補(bǔ)貼政策。 值得注意的是，吉利熊貓mini銷量升至1輛，這對宏光來說也是新的“威脅”。 此外，日產(chǎn)軒逸3月份銷量雖然也突破了2萬輛，但銷量和排名均環(huán)比下滑。

奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L 3月銷量環(huán)比增長

合資B級車方面，本田雅閣3月份表現(xiàn)不錯(cuò)，月銷量穩(wěn)定在2萬輛左右，目前終端市場優(yōu)惠力度也相當(dāng)可觀。 相比之下2023汽車銷量榜，豐田凱美瑞當(dāng)月表現(xiàn)依然低迷，3月份銷量僅為11703輛，環(huán)比下滑18.7%。 大眾邁騰、帕薩特3月份銷量也基本保持持平。

豪華品牌汽車銷量方面，奧迪A6L 3月零售量達(dá)15203輛，領(lǐng)跑BBA同級。 奔馳E級當(dāng)月銷量為11,192輛，寶馬5系當(dāng)月零售量小幅增長至9,373輛。 與此同時(shí)，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L 3月份銷量均環(huán)比增長。

比亞迪漢EV和漢DM三月份也未能重回正軌

在其他備受矚目的轎車車型中，特斯拉Model 3銷量時(shí)隔半年再次突破2萬輛大關(guān)； 長安逸動(dòng)3月銷量飆升至15035輛，環(huán)比增長近一倍； 3月份銷量達(dá)到8,568輛，這也是該車型上市后單月銷量第二佳的成績； 比亞迪漢EV和漢DM在3月份也未能重回正軌，兩款車型的銷量均在7000輛左右； 3月份銷量僅為5,603輛。