6月6日，日產(chǎn)汽車正式發(fā)布2023年5月在華業(yè)績(jī)。官方數(shù)據(jù)顯示，包括乘用車和輕型商用車兩大業(yè)務(wù)板塊，日產(chǎn)5月在華銷量達(dá)66,096輛，同比增長(zhǎng)增長(zhǎng)10.7%，環(huán)比增長(zhǎng)7.8%。 臺(tái)灣地區(qū)同比下降23.5%。

作為日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的主要合資企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)（含日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪品牌）5月銷量為62,832輛，同比增長(zhǎng)12.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。 其中，日產(chǎn)品牌銷量為56,913輛，同比增長(zhǎng)14.1%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。

與乘用車板塊不同，日產(chǎn)輕型商用車板塊（鄭州日產(chǎn)）的市場(chǎng)表現(xiàn)依然疲軟，5月份批發(fā)銷量為3,264輛，而去年同期為12,920輛。

對(duì)于銷量的恢復(fù)，日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎壯平表示：“隨著市場(chǎng)形勢(shì)趨于穩(wěn)定，銷量業(yè)績(jī)持續(xù)恢復(fù)這個(gè)月。” 不過(guò)，此次日產(chǎn)汽車公司并未公布具體車型的銷量數(shù)據(jù)，但參考此前的信息，軒逸、天籟和逍客三款產(chǎn)品應(yīng)該仍是日產(chǎn)在華銷量的主要來(lái)源。

過(guò)去一段時(shí)間，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容不斷更新升級(jí)。 其中，e-POWER超級(jí)混合電驅(qū)奇駿已于5月22日正式上市，售價(jià)區(qū)間為18.99萬(wàn)-19.99萬(wàn)元。 同樣的電價(jià)也讓汽車更具競(jìng)爭(zhēng)力，也展現(xiàn)了日產(chǎn)決一死戰(zhàn)的決心和態(tài)度。 此外2023四月汽車銷量東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)首款插電式混合動(dòng)力車型啟辰V DD-i超級(jí)混動(dòng)也于近期開(kāi)啟預(yù)售。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)計(jì)將鎖定比亞迪宋Pro DM-i、長(zhǎng)安歐尚Z6智電iDD等熱門(mén)緊湊型插電式混合動(dòng)力SUV。

值得一提的是，不僅是日產(chǎn)，本田在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也有所回升。 5月份，終端車輛銷量達(dá)到13.7%，同比增長(zhǎng)13.7%。 這是否預(yù)示著日系品牌將很快走出困境2023四月汽車銷量東風(fēng)日產(chǎn)，重新崛起？ 讓我們拭目以待。