在今年的汽車市場(chǎng)上，插電式混合動(dòng)力車型無疑成為了主角。 電、油的特點(diǎn)，讓插電式混合動(dòng)力車型在油價(jià)上漲的這個(gè)階段受到消費(fèi)者的青睞。 但同時(shí)，插電式混合動(dòng)力車型對(duì)于沒有充電樁的用戶來說并不實(shí)用。 一旦電池耗盡20萬左右的混動(dòng)車型，整體的用戶體驗(yàn)就不是很好。 沒有充電樁又想要低油耗怎么辦？ 我們來看看這三款不需要充電的油電混動(dòng)車型吧！
東風(fēng)本田英獅佩里混合動(dòng)力
指導(dǎo)價(jià)19.99萬元至25.59萬元
英獅牌是與雅閣同平臺(tái)打造的姐妹車型，但在外觀設(shè)計(jì)上比雅閣更具運(yùn)動(dòng)感。 新款英獅牌新增了銀色雛菊灰配色，視覺效果非常不錯(cuò)。 下包圍尺寸較大，兩側(cè)霧燈區(qū)域的C型設(shè)計(jì)有效降低了車頭重心。 車側(cè)面的線條非常流暢，修長的車身也有著不錯(cuò)的層次感。 同時(shí)20萬左右的混動(dòng)車型，車尾的溜背造型過渡得非常自然，從C柱下降的曲線和從車門升起的裙線也非常和諧。 排氣口雖然是裝飾件，但造型更加立體，右下角的e:HEV也表明了這款車的混合動(dòng)力狀態(tài)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是經(jīng)典的本田風(fēng)格，液晶儀表盤和中控屏的尺寸均為10.25英寸。 本田3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)首次搭載在鷹牌上，擁有豐富的智能互聯(lián)功能。 其他配置方面，HUD、全速自適應(yīng)巡航、前排手機(jī)無線充電等配置都出現(xiàn)了，足以滿足日常用車需求。
動(dòng)力方面，英獅派銳混動(dòng)版搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。 該系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。 電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式，并可在不同工況下自動(dòng)切換。 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，NEDC綜合油耗僅為4.2L/100km。
WEY
指導(dǎo)價(jià)17.98萬元至18.98萬元
DHT采用WEY品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語言。 六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以全新的鎖子甲造型。 頭燈的造型也是家族式的設(shè)計(jì)，整體造型非常有活力。 該車側(cè)面造型是標(biāo)準(zhǔn)的SUV風(fēng)格，前后比例非常協(xié)調(diào)。 車尾的線條犀利硬朗，看起來非常干練。 兩側(cè)尾燈采用鍍鉻裝飾條連接，增加了車輛的視覺寬度。 尺寸方面，拿鐵DHT的長寬高分別為4668/1890/1730毫米，軸距。
進(jìn)入車內(nèi)，Latte DHT通過液晶儀表+中控屏+AR HUD+空調(diào)控制區(qū)的四塊屏幕形成信息聯(lián)動(dòng)。 液晶儀表和中控主屏的尺寸分別為9.2英寸和14.6英寸。 舒適配置方面，Latte DHT配備了流光氛圍燈、ANC主動(dòng)降噪、NAPPA真皮座椅、前排座椅加熱等配置。 此外，AI智能面部識(shí)別、AI智能語音、高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置也增添了車輛的科技體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，Latte DHT搭載了由1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的檸檬混合動(dòng)力系統(tǒng)。 這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術(shù)。 壓縮比達(dá)到11.8:1。 馬力246Ps，最大扭矩532N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配兩速DHT變速箱，NEDC綜合油耗僅為4.9L/100km。
混合動(dòng)力版
指導(dǎo)價(jià)17.17萬元-18.37萬元
吉利星越L油電混合動(dòng)力車型在外觀上依然保留了燃油電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)。 最大的變化在于前臉。 全新的懸浮陣列式格柵以及數(shù)字流光標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，使得車頭的視覺效果非常突出。 另外，下方進(jìn)氣口的造型十分夸張，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。 車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)基本沒有變化，只是輪轂采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，車尾還配備了雷神專屬標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾方面，吉利星越L油電混合版依然延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，但全新的藍(lán)白配色符合新能源定位。 IMAX三屏帶來出色的科技感。 三塊12.3英寸液晶屏連接后的長度接近1米。 憑借 OS系統(tǒng)和高通8155芯片，整套車的使用體驗(yàn)非常流暢，語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能也豐富實(shí)用。
動(dòng)力方面，吉利星越L油電混動(dòng)版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合馬力為244Ps，綜合扭矩為545N·m。 傳動(dòng)系統(tǒng)搭載3速混合動(dòng)力電驅(qū)變速箱DHT Pro，這是智能能量控制的中心。 根據(jù)官方數(shù)據(jù)，吉利星越L油電混合版NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到100%。
車叔叔的總結(jié)
與插電式混合動(dòng)力車型相比，油電混合動(dòng)力車除了無法全速使用純電動(dòng)動(dòng)力外，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著同樣出色的表現(xiàn)。 更重要的是，油電混合車型無需充電，還能保持動(dòng)力性能，大幅降低油耗。 當(dāng)然，油電混合動(dòng)力車的另一個(gè)??問題是，這些車型都不能掛新能源牌照，在很多城市仍然會(huì)受到限行的限制。 但對(duì)于沒有充電條件的用戶來說，以上三款油電混動(dòng)車型還是值得考慮的！
汽車模型
2022款-油電混合 1.5T 156馬力 指導(dǎo)價(jià)參考價(jià)
2022拿鐵1.5T DHT大杯
179,800
詢問
+ 對(duì)比
161,800起>
添加10000升級(jí)成為下一個(gè)型號(hào)，添加14種配置
2022拿鐵1.5T DHT特大杯
189,800
詢問
+ 對(duì)比
161,300起>
2022款-停產(chǎn)油電混合動(dòng)力1.5T 156馬力指導(dǎo)價(jià)
2022拿鐵1.5T DHT中杯
169,800
+ 對(duì)比