作為長城汽車旗下首個高端品牌，“蔚牌”近期銷量表現(xiàn)逐漸下滑。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車蔚來10月新車銷量僅2427輛，同比下降58.54%；1-10月銷量為32891輛，同比下降21.71%，無論是10月的銷量表現(xiàn)，還是10月至今的全年銷量表現(xiàn)，都是長城汽車旗下品牌降幅最大的。

今日，一組蔚牌首款轎車的路試諜照在網(wǎng)上曝光，新車內(nèi)部代號為“C03”。從路試諜照來看，新車是一款外觀設(shè)計復(fù)古的三廂轎車。預(yù)計2023年上半年正式發(fā)布。

目前，新車的車身依然覆蓋著厚重的偽裝材料。細(xì)節(jié)方面的變化我們不得而知，但可以清晰的看到新車的整體輪廓。從專利圖和此次曝光的諜照來看，新車整體采用復(fù)古風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵與大燈組形成一體式風(fēng)格，格柵內(nèi)部由專利圖紙的蜂窩狀調(diào)整為直瀑式格柵。設(shè)計方面，兩側(cè)采用雙圓形設(shè)計大燈組，看起來辨識度很高。車身側(cè)面，新車顯得十分修長。A柱和D柱采用平直造型設(shè)計。預(yù)計未來會采用隱藏式門把手。車尾部分，新車的造型比較方正，并且還采用了雙圓形尾燈組，與前臉相呼應(yīng)。排氣布局采用雙邊共四出的排氣管。

路試諜照

專利地圖

內(nèi)飾部分，此前的內(nèi)飾專利圖也被曝光。新車的內(nèi)飾布局較為簡潔，儀表盤和門框處的揚(yáng)聲器均采用圓形設(shè)計元素2022魏派汽車銷量，頗具復(fù)古氣息。動力方面，目前暫無相關(guān)信息，但從專利圖紙來看，車身左右兩側(cè)均有類似“加油口”的設(shè)計。預(yù)計新車將搭載混合動力系統(tǒng)，包括DHT油電混合動力系統(tǒng)和DHT-PHEV插電式混合動力系統(tǒng)。

“維派”成立于2016年，品牌名稱為“WEY”，中文名稱為“維派”，后更名為“維派”。成立之初，“WEY”產(chǎn)品推出了兩款SUV車型VV7和VV5，以“VV+數(shù)字”命名。年銷量達(dá)到8.6萬輛。2018年8月，VV6正式上市，產(chǎn)品陣容進(jìn)一步豐富。全年銷量進(jìn)一步躍升至13.9萬輛。然而，這個高光時刻并沒有持續(xù)多久。2019年“威牌”銷量開始下滑，全年銷量同比下滑28.28%至10萬輛，2020年將再同比下滑21.53%至7.85萬輛。所有型號的銷量都有所下降。

進(jìn)入2021年，蔚來品牌開始調(diào)整戰(zhàn)略，明確“新一代智能汽車”的品牌定位，同時推出咖啡智能平臺和智能混合DHT解決方案，發(fā)布了摩卡、瑪奇朵和拿鐵。官網(wǎng)顯示，微品牌目前在售摩卡/摩卡DHT、瑪奇朵DHT/瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT/拿鐵DHT-PHEV三款車型，整體車型名稱以“咖啡”為主。，而VV系列機(jī)型已經(jīng)全線停產(chǎn)。

不過，以咖啡命名的新機(jī)型消費(fèi)者并不買賬。WEY的銷量同樣低迷。2021年累計銷量5.8萬輛，同比下降25.65%。它是長城汽車旗下唯一出現(xiàn)下滑的品牌。“威牌”2022年銷量更慘，10月僅32891臺，同比繼續(xù)大幅下滑21.71%。按照規(guī)劃，WEY品牌將在2021-2023年推出包括轎車、MPV在內(nèi)的16款新車型，新的平臺和技術(shù)將使WEY的售價從15萬-20萬元延伸至15-30萬元。價格區(qū)間。截至目前，蔚牌曝光的新機(jī)型包括蔚牌圓夢和蔚80。

此前，威牌之夢已經(jīng)在成都車展上正式亮相。新車采用了復(fù)古老爺車的設(shè)計風(fēng)格。動力方面，搭載了與拿鐵DHT同款的1.5T油電混動系統(tǒng)。牛米，傳動系統(tǒng)匹配2擋DHT混動專用變速箱；至于全新的中大型SUV“蔚80”，也出現(xiàn)在了申報名單中，但由于前臉造型獨(dú)特，新車并沒有多久曝光。隨后，蔚牌官方做出了“邀請網(wǎng)友共同打造新車”的決定。預(yù)計新車的外觀和命名將有所變化。

就目前的市場環(huán)境而言2022魏派汽車銷量，唯品牌靠“咖”系車型來拉動銷量并非易事。至于新機(jī)型上市后能否獲得消費(fèi)者的支持，還要看新機(jī)型的后續(xù)表現(xiàn)。.