“第一批業(yè)主花的錢最多，服務(wù)最差?！?/p>

“希望廠家關(guān)注我們的第一批車主，不要讓我們的心涼了，作為一個(gè)企業(yè)是做不到的?！?/p>

“4月購車16萬輛，5月13萬輛?！?/p>

“一年停產(chǎn)，降價(jià)5萬到6萬元，現(xiàn)在買車終身保養(yǎng)，只給了兩次，為什么？”

日前，在第三方汽車品質(zhì)評測平臺(tái)上，“汽車專業(yè)網(wǎng)”編輯注意到，不少車主抱怨2021年威牌（丨）車型停產(chǎn)，降價(jià)嚴(yán)重。這種情況讓很多老車主覺得自己是被“割韭菜”了。

小編總結(jié)了車主反映的問題主要有以下幾點(diǎn)：一是威牌瑪奇朵DHT停產(chǎn)不到一年，后續(xù)整車零部件的保障出現(xiàn)問題；曾經(jīng)出現(xiàn)過12萬元就能買到新車的情況。當(dāng)時(shí)，新車落地17萬元。短時(shí)間內(nèi)5萬元的差價(jià)，讓很多車主難以接受。實(shí)力最大，但目前車主可以送終身保養(yǎng)，前后服務(wù)差距比較大。

維權(quán)訴求方面，2021年威品牌瑪奇朵DHT的老業(yè)主表示，如果廠家停產(chǎn)，將不收取溢價(jià)。

除了銷售和服務(wù)問題，車主還指出了汽車的質(zhì)量缺陷?！懊看味加泻芏嘈」收希谄梁彤愴??！?“儀表板中控屏黑屏死機(jī)，車身異常，A柱飾板裂開?！?“車輛電瓶質(zhì)量不穩(wěn)定，中控屏信號差。” “啟動(dòng)車輛中控開機(jī)反應(yīng)慢，倒車影像卡死。” “車內(nèi)有異響，表盤有時(shí)不顯示點(diǎn)火，需要重新點(diǎn)火?！?/p>

為什么上市不到一年的車就成了絕版車型，價(jià)格大幅下降？這與背后的慘淡銷售密不可分。從2021年威牌瑪奇朵DHT過去一年的銷量數(shù)據(jù)來看，銷量最高的月份是去年12月魏派4月份銷量，達(dá)到2513臺(tái)。進(jìn)入2022年后魏派4月份銷量，這款車的銷量呈滑坡式下滑，一度下滑。打破兩位數(shù)。

除了瑪奇朵DHT，其他威牌咖啡系列車型的銷量數(shù)據(jù)都不是很好。最新數(shù)據(jù)顯示，9月份威牌五款車型的總銷量僅為2352輛，讓人汗流浹背。威牌汽車的銷量或許可以證明，中國人可能不太喜歡咖啡。

銷量慘淡的直接結(jié)果是，這輛車可能從此消失。畢竟這是之前的VV系列所做的。為了給最新的混合動(dòng)力產(chǎn)品讓路，在銷售了幾年后全部停產(chǎn)，直接停產(chǎn)。

這一次，瑪奇朵DH上市不到一年就成為絕版車，是創(chuàng)紀(jì)錄的破紀(jì)錄點(diǎn)，這也是帶車的老車主關(guān)心的問題。一輛汽車停產(chǎn)后，一方面其二手車的殘值會(huì)一落千丈，另一方面在后續(xù)的車輛維修中也會(huì)出現(xiàn)缺件的問題。

日前，蔚來全新六座SUV蔚80被列入工信部新車申報(bào)目錄。這輛新車能不重蹈覆轍嗎？