【2020年4月汽車銷量排行榜完整榜單】疫情逐漸得到控制后，國內汽車市場開始逐步復蘇。 乘聯(lián)會近日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份乘用車零售量為142.9輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長36.6%。 乘用車批發(fā)銷量150萬輛，同比下降3.6%，環(huán)比增長49.8%。

汽車銷量方面，4月份汽車市場零售量69.3萬輛，同比下降9.4%，環(huán)比增長39.3%。 批發(fā)銷量方面，4月份汽車批發(fā)銷量74.2萬輛，同比下降6.6%，環(huán)比增長55.9%。 接下來買車網(wǎng)小編就和大家一起來看看2020年4月汽車銷量排行榜。

2020年4月，銷量過萬的汽車共有22款，逐漸恢復正常。 其中，自主品牌僅有2款車型銷量過萬，其余20款車均為合資品牌，在汽車領域仍是合資品牌的天下。

日產(chǎn)4月銷量41,470輛，再次躍居榜首，銷量同比增長48.63%。 日產(chǎn)今年1-4月累計銷量也暫時領先大眾朗逸。

大眾朗逸排名第二，銷量35507輛，同比小幅下降2.78%。 姊妹車型大眾寶來銷量23,731輛，同比增長19.41%。 由于英朗、思域等車型銷量“復活”，寶來排名第六。

別克英朗銷量大漲143.24%，以30643輛躍居第三位，出人意料。 不過，自從英朗在3月底推出了四缸車型之后，在保持較大折扣的同時，銷量大幅增長應該是理所當然的事情。 畢竟別克英朗去年憑借三缸車的銷量才能夠進入前六。 同樣來自上汽通用的雪佛蘭科魯茲4月份銷量13308輛，同比增長27.03%，排名第16位。

卡羅拉的銷量比上個月幾乎翻了一番。 4月份銷量30554輛汽車銷量4月排行榜品牌車，排名第四，僅比第三名別克英朗少了不到100輛，銷量同比小幅上漲0.5%。 兄弟車型雷凌以銷量19815臺排名第九，同比增長31.43%。

受到疫情重創(chuàng)的本田思域終于迎來了爆發(fā)。 4月份銷量24556輛排名第五，同比增長86.28%，環(huán)比增長7倍多。

吉利帝豪給自主品牌留了面子，4月份銷量20310輛，排名第七，同比增長87.24%。 另一款銷量過萬的自主品牌轎車是長安逸動，以銷量11092輛排名第22位，同比增長151.92%。

大眾速騰銷量下降25.73%，以20231輛的銷量排名第八，但銷量仍好于上月。 大眾帕薩特銷量也同比下滑，降幅為6.73%。 4月份銷量為15,805輛，比上月增加10,000輛。 大眾邁騰銷量12,654輛，與去年基本持平。 桑塔納銷量未能過萬，僅9469輛，同比下降38.91%。

本田雅閣4月銷量排名第10位，銷量為18912輛汽車銷量4月排行榜品牌車，再次成為最暢銷的中型車，同比下降11.11%。 3月份中型車銷量冠軍豐田凱美瑞4月份銷量也為15459輛，但只能排名第二，同比增長9.80%。

豪華車4月表現(xiàn)不俗，有五款車型銷量過萬，同比均有不同程度增長。 其中，奧迪A6L以15104輛銷量領跑，同比大幅增長121.04%； 寶馬3系緊隨其后，銷量14,671輛，同比增長11.62%； 奔馳C級以14,152輛排名第15位，同比增長13.18%。

奔馳E級、寶馬5系保持增長，其中奔馳E級銷量1.29萬輛，同比增長3.17%； 寶馬5系銷量11,702輛，同比增長9.13%。 奧迪A4L銷量僅為9778輛，同比下降28.16%。

日系三缸車的代表車型本田凌派依然表現(xiàn)出色，4月份銷量12692輛，同比增長10.29%。 別克君威銷量再次突破萬輛，達到11,561輛，同比增長17.01%。

一車號作者提供文章