據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年5月國產(chǎn)SUV車型銷量達到71.85萬輛緊湊型suv5月份銷量排行榜，同比增長17.2%，環(huán)比增長4.3% 。 從數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)SUV市場依然保持增長趨勢。 同期，車智網(wǎng)收到車主關(guān)于SUV的有效投訴1458件，環(huán)比增長9.1%，同比增長13.4%。 5月份SUV典型投訴前四名分別是變速箱異響、發(fā)動機異響、導航問題、變速箱故障。 投訴量超過100起，其中變速箱異響投訴218起。 此外，關(guān)于離合器異響、發(fā)動機振動、減震器異響等投訴也相對較多。

從5月份SUV銷量TOP30榜單來看緊湊型suv5月份銷量排行榜，自主、日系、德系、美系品牌的部分車型受到國內(nèi)SUV市場的青睞。 本月共有16款自主品牌車型上榜，占榜單總數(shù)過半，銷量前十名中自主車型占據(jù)6席，較4月份增加2席。 其中，哈弗H6和傳祺GS4依然穩(wěn)坐SUV銷量排行榜前兩名。 值得一提的是，本月傳祺GS4月銷量成功突破3萬輛大關(guān)，與哈弗H6的差距進一步縮小。 排名第三的上汽大眾“途觀”同期銷量也超過3萬輛（相關(guān)數(shù)據(jù)可能包括途觀L車型的銷量）。 此外，日系SUV車型上榜數(shù)量排名第二，共有7款車型上榜； 其中，除漢蘭達排名相對靠后外，其余6款車型集中在榜單第9名至第15名之間。 車輛超過10000輛。

數(shù)據(jù)亮點：

Edge這支中型SUV潛力股能否改變市場格局？

福特銳界作為一款純正美式中型SUV，憑借大空間和出色的動力操控表現(xiàn)贏得了眾多消費者的青睞。 本月，銳界銷量較4月略有增長。 雖然與之前月銷過萬輛還有一定差距，但至少還有一線希望。 從近一年來的投訴情況來看，其品質(zhì)和口碑表現(xiàn)已逐漸穩(wěn)定。 如果經(jīng)銷商能夠在“淡季”銷售期間提高折扣幅度，長安福特銳界或?qū)⒏淖儑鴥?nèi)中型SUV市場格局。 ，至少超越“自我”并不困難。

魚與熊掌兼得 BMW X1成“雙優(yōu)”

華晨寶馬X1換代車型自上市以來就廣受好評，其功能性和實用性較前代車型都有顯著提升。 但從近一年的銷售數(shù)據(jù)來看，有一種“叫好不叫座”的感覺，月銷量基本維持在6000輛左右。 直到5月份銷量發(fā)布，寶馬X1才真正取得了應(yīng)有的市場表現(xiàn)，距萬輛大關(guān)僅一步之遙。 事實上，在車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)中，寶馬X1一直保持著非常好的質(zhì)量口碑，相關(guān)投訴并不常見。 對于國內(nèi)消費者來說，擁有一輛質(zhì)量可靠、性價比好的寶馬是一件魚和熊掌可兼得的事情，何樂而不為呢？

未來未卜，奔騰X40是否走錯了“大腿”

很多人對于一汽奔騰X40還不太了解，因為這款全新車型今年3月份才剛剛上市。 時隔兩個月，奔騰X40成功進入SUV銷量前30名榜單，并超越漢蘭達、康帕斯等熱門合資車型，排名第24位。 對此，有些人可能會有疑問。 作為一款自主全新產(chǎn)品，奔騰X40為何會吸引國內(nèi)消費者放心購買。 這就不得不提到它與一汽馬自達的淵源。 據(jù)相關(guān)報道，奔騰X40是與一汽馬自達阿特茲、CX-4同線生產(chǎn)的車型。 相同的廠房設(shè)備和技術(shù)管理使其具備了合資車的品質(zhì)。 不過，從車智網(wǎng)收到的投訴來看，一汽馬自達的產(chǎn)品質(zhì)量可能存在缺陷，而這是否會“感染”奔騰X40只能通過后續(xù)觀察才能確定。 不過，截至5月，車智網(wǎng)已收到2起有關(guān)奔騰X40的質(zhì)量投訴，這對于一款剛剛上市的新車來說并不是一個好兆頭。

芝麻花穩(wěn)步生長，引導器定位準確，只需要大

從目前逐月上漲的銷量走勢來看，作為廣汽菲克吉普導入國產(chǎn)的第三款車型，指南者很可能是后來者居上。 吉普車的“圣女”。 之所以能取得這樣的成績，首先是Jeep作為越野車的“標桿”品牌，在國內(nèi)SUV市場占據(jù)了領(lǐng)先地位； 而現(xiàn)階段國內(nèi)消費者主要對20萬元以內(nèi)的緊湊型SUV有較大需求，而這正是指南所針對的人群。 因此，從國內(nèi)消費者對SUV車型的認知和實際需求來看，康帕斯在SUV市場的前景依然樂觀。