確實(shí)路虎車型銷量，對比2020年的成績，捷豹路虎在中國的銷量和影響力無法與BBA品牌相比。 在品牌向上的“沖擊”中，仍然有重重大山擋住這個英國老牌汽車品牌。 然而，在逐年的市場競爭中，在中國奮戰(zhàn)十年的捷豹路虎也迎來了累計銷量突破百萬的重要里程碑。 在此基礎(chǔ)上，捷豹路虎未來在中國會做什么？ ？ 戰(zhàn)略方向是什么？ 近日，新浪汽車在捷豹路虎年度溝通會上獲悉其品牌在中國的下一步目標(biāo)。
正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁兼首席執(zhí)行官潘慶所言：“捷豹路虎將不斷深化品牌底蘊(yùn)，夯實(shí)系統(tǒng)能力，堅持‘品牌’和‘市場深度’，并不斷提升兩個品牌的價值和體驗，同時與經(jīng)銷商伙伴緊密合作，聚焦重點(diǎn)市場，共同構(gòu)建雙贏的可持續(xù)增長模式?！?/p>
產(chǎn)品方面，從線上發(fā)布全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版開始，路虎陸續(xù)推出了全新路虎、50周年風(fēng)云紀(jì)念版等一系列重量級車型。 尤其是新款衛(wèi)士，更是極限全地形SUV領(lǐng)域的經(jīng)典、標(biāo)桿車型。 一經(jīng)推出，就攪動了中國高端硬派越野車市場。 可以說訂單多到供大于求。 官方數(shù)據(jù)顯示，全新路虎衛(wèi)士110自2020年7月在中國上市以來，迄今已交付近3600輛。 截至今年2月初，新款路虎衛(wèi)士110已收到超過7200輛訂單。 此外，全新路虎衛(wèi)士90也在2020廣州車展上首次亮相，并將于今年4月正式上市。
警衛(wèi)
71.80-169.8萬元 20.36萬元
捷豹F-PACE
468,000-668,000元 171,900元
路虎攬勝
14280-332.8萬元 18萬
探索運(yùn)動
359,800-446,600元 152,700元
捷豹 F 型
58.20-69.9萬元 6.49萬元
捷豹XEL
299,800-329,800元 101,100元
全新路虎衛(wèi)士90展現(xiàn)了路虎最經(jīng)典的外觀，也是對路虎原車型的致敬。 繼承了經(jīng)典輪廓、黃金比例、高離地間隙、短前后懸等諸多最具代表性的設(shè)計元素，在視覺上重新詮釋了極致全地形SUV的氣勢。 顏色及配置組合（包括油漆、座椅、車頂、撞色車頂）超過1000種，配件達(dá)170種，可充分滿足現(xiàn)代都市年輕消費(fèi)者的個性化需求。
動力方面，新款路虎衛(wèi)士90搭載3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)，采用48伏輕度混合動力技術(shù)，匹配8速自動變速箱，0至100公里加速時間為只需6秒。 極短的前后懸實(shí)現(xiàn)了全地形“白金幾何”：接近角和離去角分別為37.5°和40°，縱向通過角為31°，最大離地間隙為291毫米，結(jié)合最大涉水深度900毫米，進(jìn)一步保證了全新路虎衛(wèi)士能夠征服所有路況。
此外，該車還擁有路虎最強(qiáng)大的第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，以及全地形“透視”技術(shù)和3D全方位車身影像系統(tǒng)。 智能化方面，依托全新EVA 2.0車身電子架構(gòu)，采用更先進(jìn)的電子網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)理念和標(biāo)準(zhǔn)，有效解決信息安全瓶頸和整車ECU無法處理大量信息的問題。 車內(nèi)處理器多達(dá)85個，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的信息處理功能。 可同時處理21000條車輛功能信息和指令。
隨著衛(wèi)士逐漸進(jìn)入路虎在中國的銷售陣營，路虎其他車型在中國的表現(xiàn)也強(qiáng)勁提升。 例如，路虎攬勝2020年銷量同比增長14%。 作為一個小眾汽車品牌，路虎在中國的銷量能取得如此驕人的成績。 一方面是產(chǎn)品力驅(qū)動，另一方面依賴精準(zhǔn)的營銷理念。 就獨(dú)特的魅力和永恒的精神傳承而言，路虎的營銷有一個“潮流”的概念。
比如，今年1月2日路虎品牌主題展“榮耀與人間”，通過路虎攬勝50周年紀(jì)念版、路虎攬勝SVA夜間運(yùn)動版、新款衛(wèi)士以及首款——全新一代路虎攬勝車型，充分傳達(dá)了路虎品牌深厚的品牌歷史，在沉浸式的體驗中，可以進(jìn)一步感受到路虎“心無疆”的品牌精神。
捷豹品牌在2020年也出現(xiàn)了銷量大幅增長，官方數(shù)據(jù)顯示，XEL全年銷量同比增長8%，E-月銷量同比增長10%。 值得一提的是，4月份推出的2021款F-TYPE也很受消費(fèi)者歡迎。
這里值得注意的是，捷豹在中國市場擁有三大產(chǎn)品家族（X家族豪華運(yùn)動轎車、TYPE系列豪華跑車、PACE家族豪華轎跑SUV）。 全新車型將成為捷豹品牌2021年的重點(diǎn)。2015年，捷豹發(fā)布首款SUV車型F-PACE，引領(lǐng)品牌進(jìn)軍全新SUV細(xì)分市場。
去年11月在廣州車展亞洲首發(fā)的全新捷豹F-PACE，延續(xù)家族式外觀設(shè)計，內(nèi)飾煥然一新，配備先進(jìn)互聯(lián)技術(shù)，采用 3.0升雙缸發(fā)動機(jī)。首次采用機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步提升豪華感。 推動。
該車型的主要亮點(diǎn)是內(nèi)飾。 11.4英寸高清曲面觸摸屏設(shè)計在座艙最顯眼的位置，并用優(yōu)雅的鎂合金外殼固定。 采用鋁合金材質(zhì)，新款捷豹F-PACE還搭載捷豹路虎先進(jìn)的EVA 2.0電子車身平臺架構(gòu)，配備OS 2.0系統(tǒng)和SOTA在線升級技術(shù)，軟件版本可保持最新。
動力方面，新款F-PACE增加了捷豹路虎研發(fā)的 3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)，匹配八速自動變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng)。 全新捷豹F-PACE在延續(xù)品牌設(shè)計基因的同時，也充分展現(xiàn)了捷豹設(shè)計的未來趨勢，以非凡的現(xiàn)代英倫駕駛風(fēng)格幫助消費(fèi)者進(jìn)一步展現(xiàn)獨(dú)特個性、實(shí)現(xiàn)自我價值。
在營銷方面，捷豹讓消費(fèi)者從靜態(tài)的沉浸式體驗切換到動態(tài)的沉浸式體驗。 去年，捷豹通過“捷豹英獅挑戰(zhàn)賽”活動獲得了眾多車主的關(guān)注，也在現(xiàn)有車主中傳播了口碑。 新的銷售線索到來。 “捷豹英獅挑戰(zhàn)賽”使用捷豹全系車型進(jìn)行賽道體驗。 2020年“捷豹英獅挑戰(zhàn)賽”競技升級升級。 在車主和車迷帶來捷豹駕駛體驗的同時，參與者可以近距離體驗捷豹85年的賽道基因和“豹力美學(xué)”的英倫魅力。
可見，路虎與捷豹不同的營銷理念，推動了產(chǎn)品實(shí)力雄厚的車型在不同市場的競爭優(yōu)勢，形成了捷豹路虎在華累計銷量突破百萬大關(guān)的重要里程碑。 更值得一提的是路虎車型銷量，捷豹路虎公布的2020年在華銷量中，12月銷量近1.3萬輛，同比增長13%。 每月兩位數(shù)同比增長。
回顧2020年，面對突如其來的疫情，捷豹路虎中國立即成立危機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急預(yù)案和防疫程序，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，并啟動了多項業(yè)務(wù)和工作。支持措施，有效保障經(jīng)銷商的安全保障。 運(yùn)行穩(wěn)定。 在每一位員工和經(jīng)銷商伙伴的堅持和努力下，每年的銷量都取得了良好的增長趨勢。 第三季度和第四季度均實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比雙增長，經(jīng)銷商的利潤率和庫存也明顯改善。
李大龍（海岸）捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合營銷與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合營銷與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍先生表示：“我們很高興看到雙品牌在2020年的強(qiáng)勁表現(xiàn)。第三、四季度受益于我們的“雙增長”戰(zhàn)略，即企業(yè)業(yè)務(wù)和經(jīng)銷商業(yè)務(wù)同步持續(xù)增長，隨著新款捷豹F-PACE、新款路虎衛(wèi)士90、新款路虎衛(wèi)士90的上市，搭載高科技動力總成技術(shù)的路虎發(fā)現(xiàn)神行隨著新版本插電式混合動力車型的推出，我們預(yù)計2021年捷豹路虎將在中國繼續(xù)良好發(fā)展?！?/p>
面對當(dāng)今日新月異的中國汽車市場和消費(fèi)者需求，捷豹路虎不斷深耕服務(wù)領(lǐng)域，以“卓越品質(zhì)、智能創(chuàng)新、真誠服務(wù)”三大基石，為中國市場消費(fèi)者提供尊崇的服務(wù)體驗。和專屬”售后服務(wù)。 近日，路虎品牌在 2020年中國汽車服務(wù)滿意度研究中再次榮獲豪華車第二名。 面向未來，捷豹路虎將繼續(xù)踐行“客戶至上”的全球核心經(jīng)營理念，努力打造管理智能化、服務(wù)人性化、品質(zhì)專業(yè)化、品味高尚的服務(wù)體系，結(jié)合中國消費(fèi)者的服務(wù)需求，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。豪華汽車，在客戶服務(wù)領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新。