項目名稱混合動力電動汽車原理及發(fā)展前景研究根據項目要求，論文首先以混合動力電動汽車為研究對象，介紹其結構、工作原理和控制方法，然后對其進行深入研究。發(fā)展前景。 當前混合動力汽車，全球汽車產業(yè)面臨金融危機和能源環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn)。 發(fā)展新能源汽車，實現(xiàn)汽車動力系統(tǒng)新能源化，推動傳統(tǒng)汽車產業(yè)戰(zhàn)略轉型，已形成廣泛的國際共識。 在太陽能、電能等替代能源真正進入實用階段之前，混合動力汽車因其低油耗、低排放的優(yōu)勢而受到越來越多的關注。 雖然混合動力汽車并不是完全的新能源汽車，但在不久的將來或者相當長的一段時間內，混合動力汽車是最適合中國實際情況的。 混合動力汽車是中國汽車市場唯一可以大規(guī)模商業(yè)化的節(jié)能產品。 論文研究內容如下： 1． HEV1 的概念。 混合動力汽車的概念 2. 混合動力電動汽車的分類 2. 混合動力電動汽車的工作原理 3. 混合動力系統(tǒng)的控制策略 1. 靜態(tài)邏輯閾值策略 2. 隨趨勢優(yōu)化控制策略 3． 全局優(yōu)化控制策略4． 模糊邏輯控制策略四． 混合動力電動汽車發(fā)展前景研究1． 混合動力汽車的市場應用2．混合動力汽車的市場推廣3． 混合動力電動汽車面臨的問題四、混合動力電動汽車的前景與展望 1、掌握混合動力電動汽車的基本結構和原理； 2、掌握混合動力汽車的類型； 3、了解混合動力汽車的電能儲存裝置； 4、了解混合動力汽車的應用； 5、分析混合動力汽車的優(yōu)點以及國內外混合動力汽車的發(fā)展前景； 論文寫作要求：畢業(yè)論文說明書按照學院規(guī)定的寫作格式、要求和論文格式裝訂成冊，內容順序為：封面、中英文摘要、目錄、正文手冊、參考書清單、致謝、表 1 至 6。
論文說明中的論點必須有科學依據、令人信服； 計算部分必須指出公式的出處，并解釋公式中符號的含義。 公式中的所有常數或系數必須正確，計算結果必須足夠準確。 數據和計算結果可以以表格形式顯示。 每月第二版。 2. 馬友良，陳全實，混合動力電動汽車的發(fā)展[M]，公路交通技術，20013。 邢偉彥，宋振煥，周亞夫，混合動力電動汽車實際應用的關鍵因素[J]，廣西交通科學與技術岳東鵬，郝志勇，張俊志，混合動力電動汽車的研究與發(fā)展及展望[J]，拖拉機與農用運輸車輛，2004 025. 陳志佳，陳向峰，歐陽海，研究現(xiàn)狀與發(fā)展混合動力汽車控制策略的發(fā)展趨勢[J]，汽車工程，2009年第106期。 楊金星，周榮混合動力汽車，喬偉高，插電式混合動力汽車研究與分析[J]，汽車工程，2009年第107期。姜延煉，混合動力電動汽車發(fā)展前景探討[J]，江蘇科技情報，2010年第2期。 8. 何運新，謝文尚，汽車混合動力技術發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J]，裝備??制造技術，2010年 起止日期2010年10日-2010年12月10日 系（部）章： 教研室主任（簽名）： 說明： 畢業(yè)設計任務書根據項目具體情況填寫，經教研室主任簽字并加蓋院系印章后生效。 本任務書要求采用固定格式雙面打印，并在畢業(yè)設計工作開始前一周內填寫并分發(fā)給學生。
混合動力汽車原理及發(fā)展前景研究摘要：隨著世界各國環(huán)保措施日益嚴格，燃油發(fā)動機汽車的替代品越來越多，如氫能源汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車等但目前最具實用價值和商業(yè)化運營的方式只有混合動力汽車。 本文主要分析了混合動力電動汽車的結構和工作原理，并對其發(fā)展前景進行了深入研究。 文章分析了混合動力電動汽車的研究現(xiàn)狀，介紹了混合動力電動汽車的主要結構和工作特點，指出了混合動力電動汽車需要解決的主要問題和采用的關鍵技術，并預測了其發(fā)展前景。 關鍵詞：混合動力； 工作準則; 發(fā)展前景……………………………………1.2混合動力電動汽車的分類……………………………………………………………………………… ……………………………………………………1.2.1系列混合動力汽車……………………………………………………………… ………………………………………………………1.2.2 并聯(lián)式混合動力電動汽車……………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………… 1.2。 3 并聯(lián)式混合動力電動汽車………………………………………………………………………………………………………………………… ……3.1 靜態(tài)邏輯閾值策略……………………………………………………………………………………………………………… ……………3.2 順勢優(yōu)化控制策略…………………………………………………………………………3.3 全局優(yōu)化控制策略…………………… ……………………………………………………………………………………………………………3.4 模糊邏輯控制策略……………… ……………………………………………………………………………………10 4、混合動力電動汽車發(fā)展前景研究…… 114.1 混合動力汽車的市場應用電動汽車………………………………114.2 混合動力電動汽車的市場推廣…………………………………………134.3 混合動力電動汽車面臨的問題………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………… 144.4.1 混合動力汽車市場…… 164.4.2 成熟的混合動力電動汽車技術…………………… 174.4.3 混合動力電動汽車汽車市場促進政策……………………………………184.4.4中國混合動力汽車發(fā)展概況…………………………………………………… …………18 結論…………………………………………………………………………………………………………………… 19 參考文獻…………………………………………………………………………19 致謝…………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………傳統(tǒng)的汽油或柴油發(fā)動機）和電力來源（電池和電動機）。
通過在混合動力汽車上使用電動機，可以根據車輛的實際工況靈活調節(jié)動力系統(tǒng)，同時使發(fā)動機始終工作在綜合性能最佳的區(qū)域，從而降低油耗和排放。 混合動力汽車是在純電動汽車上安裝內燃機，其目的是減少車輛的污染，增加純電動汽車的行駛里程。 混合動力汽車具有較高的燃油經濟性和優(yōu)越的駕駛性能。 混合動力汽車的發(fā)動機使用燃油，在起步和加速時，由于電動機的輔助，可以減少油耗。 簡而言之，這意味著與相同尺寸的汽車相比，燃油費用更低。 而且，輔助發(fā)動機的電動機可以在啟動的瞬間產生強大的動力，讓車主在享受更強的啟動和加速的同時，實現(xiàn)更高水平的燃油經濟性。 1.2 混合動力電動汽車的分類混合動力電動汽車包括串聯(lián)式混合動力汽車（SHEV）、并聯(lián)式混合動力汽車（PHEV）、混合動力混合動力汽車（PSHEV）。 一般來說，混合動力汽車由電動機作為發(fā)動機的輔助動力來驅動。
其結構特點是在傳統(tǒng)混合動力汽車上改裝或加裝可充電動力電池。 因此，不同類型傳統(tǒng)混合動力汽車的特點在相應類型的插電式混合動力汽車上仍然具有。 不同的是，插電式HEV發(fā)動機的功率比傳統(tǒng)HEV小，而電機和電池的功率比傳統(tǒng)HEV大，并且電池可以通過電網充電。 1.2.1 串聯(lián)式混合動力汽車 串聯(lián)式混合動力汽車主要由發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機和電池組組成。 發(fā)動機僅用于發(fā)電，發(fā)電機產生的電能供給電動機，驅動汽車。 發(fā)電機產生的部分電力為電池充電，以延長混合動力電動汽車的續(xù)航里程。 此外，電池還可以單獨為電機提供電能來驅動電動汽車，使混合動力汽車能夠在零污染的狀態(tài)下運行。