中國汽車市場和汽車企業(yè)的最新成績單來了。
6月9日，中國汽車工業(yè)協會召開月度信息發(fā)布會介紹，2023年5月，我國汽車產銷量環(huán)比、同比雙增。 其中，新能源汽車產銷將繼續(xù)快速增長，汽車出口貢獻顯著。 作為新能源市場傳統(tǒng)車企和新勢力車企的代表，比亞迪和理想汽車5月份均實現了關鍵數據突破。
不過，中國汽車工業(yè)協會相關負責人也表示，4月份以來中國汽車行業(yè)形勢有所好轉，但市場仍處于緩慢復蘇階段，汽車行業(yè)仍面臨較大壓力，汽車行業(yè)盈利能力較差。行業(yè)企業(yè)處于較低水平。 從當前來看，2023年全年實現穩(wěn)增長任務艱巨，需要進一步恢復和擴大需求，綜合施策加快釋放消費潛力，促進消費平穩(wěn)增長。行業(yè)。
特斯拉上海臨港超級工廠生產的新能源汽車發(fā)往歐洲
三大數據增長
中國汽車工業(yè)協會數據顯示，2023年5月，我國汽車產銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比增長9.4%和10.3%，同比增長同比分別增長21.1%和27.9%。 2023年1月至5月，我國汽車產銷分別為1068.7萬輛和1061.7萬輛，同比平均增長11.1%。
新能源汽車方面，5月份，我國新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場份額達到30.1%。 2023年1-5月，新能源汽車產銷分別為300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場份額達到27.7%。
汽車出口方面，5月份，中國汽車企業(yè)出口汽車38.9萬輛，環(huán)比增長3.4%，同比增長58.7%。 其中，5月份乘用車出口32.5萬輛，環(huán)比增長3.1%，同比增長66.3%； 商用車出口6.3萬輛，環(huán)比增長5.2%，同比增長28.6%。 新能源汽車出口10.8萬輛，環(huán)比增長7.9%，同比增長1.5倍。 1-5月，汽車企業(yè)出口汽車175.8萬輛，同比增長81.5%。
對于我國汽車產銷量環(huán)比、同比增長情況，中國汽車工業(yè)協會分析稱，5月份，生態(tài)環(huán)境部等五部門聯合發(fā)布了《關于汽車產銷量環(huán)比、同比增長的通知》。汽車國六排放標準的實施”，有利于穩(wěn)定市場。 2023年“五一”假期期間，多地推出購車促銷措施，舉辦汽車消費節(jié)、汽車嘉年華等營銷活動，助力市場需求溫和復蘇，較4月份有所回升。 此外，我們還需要看到，2022年同期仍處于疫情影響較大、基數較低的階段。
10家已公布5月份銷量的A/H股上市車企銷售業(yè)績
比亞迪、理想汽車表現良好
梳理14家A/H股上市車企5月份銷售業(yè)績，有9家車企實現同比、環(huán)比雙增長，占比64%2023年轎車銷量排行榜前十名車型有哪些，車市回暖跡象明顯。 作為新能源市場傳統(tǒng)車企和新勢力車企的代表，比亞迪、理想汽車同比增速排名領跑。 兩家車企5月均實現關鍵數據突破：比亞迪2023年1月至5月累計銷量已突破百萬輛里程碑，累計同比增長97.63%； 理想汽車5月交付量再創(chuàng)新高，達到28277輛，并首次實現單月月收入過百億。
中國汽車工業(yè)協會數據顯示，分車型來看，1-5月，中國品牌轎車、SUV、MPV市場份額分別為44.2%、59.4%、59.3%。 MPV市場份額略有上升。
1-5月，前十大汽車廠家共銷售汽車255.5萬輛，占汽車銷售總量的63.8%。 銷量排名前十的汽車廠商中，與去年同期相比，比亞迪、長安汽車、吉利控股和北京奔馳呈現兩位數快速增長，一汽大眾和上汽汽車呈現小幅增長，??其他企業(yè)則表現出不同程度的增長。度下降。
1-5月，前十大SUV廠家共銷售286.3萬輛，占SUV總銷量的63.7%。 銷量排名前十的SUV廠商中，與去年同期相比，比亞迪、特斯拉、奇瑞汽車增長明顯； 吉利控股、上汽集團、廣汽豐田、廣汽乘用車快速增長，一汽大眾小幅增長，??其他企業(yè)均有不同程度下滑。
1-5月，前十大MPV廠家共銷售汽車31.9萬輛，占MPV總銷量的80.7%。 銷量排名前十的MPV廠家中，與去年同期相比，廣汽汽車、上汽通用、比亞迪、廣汽豐田、一汽豐田、上汽大通銷量均出現明顯增長，其他企業(yè)均出現不同程度下滑。
動力電池裝機量同比增長52.1%
6月8日，長安汽車董事長朱華榮在2023中國汽車重慶論壇上發(fā)表演講，引起業(yè)內外關注。 朱華榮直言，汽車行業(yè)分工處于不穩(wěn)定狀態(tài)，業(yè)務邊界正在重構，有相互滲透的趨勢； 預計到2025年，我國動力電池產能需求將達到1000輛，目前行業(yè)產能規(guī)劃已經實現。 “目前產能嚴重過剩，行業(yè)一定會回歸理性狀態(tài)?！?/p>
中國汽車工業(yè)協會6月9日最新數據顯示，2023年5月，我國動力電池裝機量28.2GWh，同比增長52.1%，環(huán)比增長增長12.3%。 其中，三元電池裝機量為9.0GWh，占總裝機量的32.0%，同比增長8.7%，環(huán)比增長12.8%； 磷酸鐵鋰電池裝機量為19.2GWh，占總裝機量的67.8%，同比增長87.2%，同比增長11.8%。 1-5月，我國動力電池累計裝機量119.2GWh，同比累計增長43.5%。 其中，三元電池累計裝機量37.9GWh，占總裝機量的31.8%，累計同比增長11.4%； 磷酸鐵鋰電池累計裝機量81.2GWh，占總裝機量的68.1%，累計同比增長65.9%。
5月份，國內動力電池裝車量前10名企業(yè)分別為寧德時代、比亞迪、中鑫航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、LG新能源、正力新能源、孚能科技、日普藍駿。 前三名中，CATL裝機11.67GWh2023年轎車銷量排行榜前十名車型有哪些，占比41.31%； 比亞迪裝機8.68GWh，占比30.72%； 中創(chuàng)航空裝機2.19GWh，占比7.76%。
主編：邵子儀 校對：張宇 圖片編輯：趙燕妮
審稿人：朱建華 制片人：張曉光 署名：潘林清
