2023年6月，隨著零部件瓶頸逐漸緩解2023年汽車銷售前20強是哪些品牌的車，全球汽車制造商的生產(chǎn)趨于正常，并開始交付此前因新冠疫情積壓的訂單。 因此，全球大部分汽車市場也保持了增長趨勢。 其中，中國和美國汽車市場持續(xù)良好發(fā)展，銷量分別增長4.8%和20.8%； 歐洲汽車市場連續(xù)11個月保持增長； 日本汽車市場也連續(xù)10個月保持增長。

亞洲/大洋洲

中國6月份汽車銷量達(dá)到262.2萬輛，同比增長4.8%。 中國汽車工業(yè)協(xié)會指出，我國汽車市場在一季度經(jīng)歷了促銷政策切換和市場價格波動的影響后，中央和地方促進(jìn)消費的政策、實施輕型化的公告車輛國六、多區(qū)域汽車營銷活動、企業(yè)新品在大量車型上市、疊加車企半年度節(jié)點沖動以及4、5月同期基數(shù)相對較低的推動下，市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計增速較高。

日本6月新車銷量同比增長19.8%至392,719輛，連續(xù)六個月保持兩位數(shù)同比增速，增速有所放緩。 其中，注冊汽車增長31.5%至259,794輛，微型汽車增長2%至132,925輛。 1-6月累計銷量245.06萬輛，增長17.5%。

印度6月新車銷量同比增長2.2%至327,544輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄。 1-6月銷量達(dá)輛，同比增長10%，上半年銷量突破200萬輛。 廠家方面，瑪魯?shù)兮從驹鲩L8.2%至136,019輛，塔塔增長1.0%至80,385輛，增長12.2%至52,386輛，現(xiàn)代汽車增長2.0%至50,001輛，豐田增長18.8%至19,608輛其中，本田下跌35.2%至5,080輛，起亞下跌19.3%至19,391輛。

印尼6月新車銷量同比增長4.7%至82,581輛。 2023年1月至6月累計銷量將達(dá)505,985輛，同比增長6.5%。 印尼經(jīng)濟持續(xù)實現(xiàn)正增長，貸款利率相對較低。 加之多款極具吸引力的新車型的推出，刺激了消費者的購車欲望。

越南6月新車銷量同比下降5.4%至23,800輛。 1-6月累計銷量同比下降32.0%至137,327輛。 越南政府決定自2023年7月1日至2023年12月31日六個月內(nèi)，對越南制造的車輛實施注冊費降低50%的措施。

6月，巴基斯坦汽車銷量6034輛，同比下降78.7%。 2023財年首六個月，汽車總銷量為42,764輛，同比下降70.2%，主要由于全散裝汽車（CKD）零部件供應(yīng)不足、汽車價格上漲、汽車貸款費用較高以及較低消費者的購買力。

北美洲/南美洲

美國6月新車銷量同比增長20.8%至1,385,862輛。 6月份營業(yè)天數(shù)與去年同期持平，為26天。 季節(jié)性調(diào)整年化銷量（SAAR）為1581萬臺/年（去年同期為1307萬臺/年）。 貢獻(xiàn)因素包括庫存水平持續(xù)改善、折扣范圍擴大以及車隊（租賃汽車公司和商用車用戶）銷售積壓訂單的處理。 分車型看2023年汽車銷售前20強是哪些品牌的車，輕卡同比增長22.2%至1,095,333輛，乘用車同比增長15.7%至290,529輛。

巴西6月汽車銷量17.8萬輛，環(huán)比下降4.81%，同比下降2.39%。 巴西汽車銷售商聯(lián)合會表示，今年以來，受新冠肺炎疫情影響，巴西汽車市場恢復(fù)緩慢。 預(yù)計今年全國汽車銷量將達(dá)到211萬輛，與去年持平。 其中，轎車、輕型商用車銷量197萬輛，保持穩(wěn)定。

6月加拿大新車銷量同比增長12.6%至161,901輛。 連續(xù)八個月同比增長，最近兩個月創(chuàng)下兩位數(shù)增長紀(jì)錄。 2023年6月季節(jié)性調(diào)整年化銷量（SAAR）為164萬臺/年，繼2023年2月170萬臺/年之后再次達(dá)到高水平。2023年第二季度銷量將同比增長9.5%同比增至 465,675 輛。

歐洲

6月歐洲新車注冊量同比增長19%至127萬輛。 其中，歐洲純電動汽車銷量同比猛增55%，而柴油車交付量同比下降10%。 歐洲的新車注冊量連續(xù) 11 個月增長，這得益于電動汽車需求的增長、零部件供應(yīng)量的改善以及去年同期因零部件短缺而導(dǎo)致的銷售基礎(chǔ)下降。 其中，歐洲五大汽車市場銷量均有所增長——英國（+25.8%）、德國（+24.8%）、西班牙（+13.3%）、法國（+11.5%）和意大利（+9.1%） ）。

上半年，歐洲累計新車注冊量同比增長17.6%至659萬輛，表明歐洲汽車行業(yè)正在從新冠疫情造成的供應(yīng)中斷中恢復(fù)。 然而，2019年歐洲新車銷量仍低于新冠疫情爆發(fā)前的水平。歐洲大多數(shù)市場的累計銷量均大幅增長，其中包括歐洲五個主要汽車市場——西班牙（+24.0%）、意大利（+22.8%）、英國（ +18.4%）、法國（+15.3%）和德國（+12.8%）。

俄羅斯6月汽車銷量同比增長88.3%至52,279輛。 1-6月累計銷量同比下降3.1%至358,921輛，銷量連續(xù)三個月上漲，其中中國車型占整體銷量三分之一以上。 根據(jù)非營利組織歐洲商業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，奇瑞、哈弗和吉利躋身俄羅斯最受歡迎的四大汽車品牌之列，僅次于俄羅斯本土品牌拉達(dá)。

非洲/中東

南非6月份國內(nèi)新車銷量為46,810輛，同比增長5,758輛（14.0%）。 南非汽車商業(yè)理事會（SABC）指出，雖然南非汽車業(yè)仍面臨高利率、高通脹和貨幣貶值等問題，但6月份南非白天拉閘限電水平明顯降低。 犯罪方面的合作。 此外，報告稱，6月份南非汽車出口表現(xiàn)疲軟，汽車出口銷量同比下降3,920輛（12.6%）至27,296輛。