2023年5月，比亞迪乘用車零售量將達(dá)到22.07萬(wàn)輛2023年3月b級(jí)轎車銷量排行榜，繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)汽車市場(chǎng)廠商榜首。 其中，網(wǎng)潮旗艦轎車漢系零售量20158輛，環(huán)比增長(zhǎng)37%，力壓傳統(tǒng)燃油車，強(qiáng)勢(shì)奪得B+C級(jí)銷量冠軍轎車市場(chǎng)。

進(jìn)入2023年，比亞迪推出“油電同價(jià)”市場(chǎng)策略，漢族趁勢(shì)推出漢EV冠軍版、漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版。 新車一上市，銷量就火爆。 其中，漢EV系列5月銷量10,008輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.3%； 漢DM系列5月銷量10150輛，環(huán)比增長(zhǎng)41.9%。 漢族的勢(shì)頭勢(shì)不可擋，漢族兩大系列銷量均突破萬(wàn)輛，領(lǐng)跑B+C級(jí)汽車市場(chǎng)。

縱觀5月B+C級(jí)車整體銷量排行榜，漢族是唯一進(jìn)入榜單前十的中國(guó)品牌車型。 其中，在B級(jí)轎車市場(chǎng)，韓系成功突破市場(chǎng)壁壘，打破合資企業(yè)同價(jià)壟斷，徹底改寫市場(chǎng)格局。 同時(shí)，在C級(jí)轎車市場(chǎng)，漢族在與同級(jí)別豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)中也取得了明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 漢族成功扭轉(zhuǎn)了主流中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，引領(lǐng)中國(guó)品牌牢牢掌握了市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

漢族銷量勝利的背后2023年3月b級(jí)轎車銷量排行榜，離不開領(lǐng)先技術(shù)和全面產(chǎn)品矩陣的加持。 韓氏家族始終以創(chuàng)新科技為核心驅(qū)動(dòng)力。 在刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王混動(dòng)的技術(shù)賦能下，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“發(fā)動(dòng)機(jī)”的同時(shí)驅(qū)動(dòng)，充分滿足了消費(fèi)者的多元化需求。 滿足需求，在安全、性能、豪華、科技四個(gè)維度保持領(lǐng)先水平。 以旗艦品質(zhì)引領(lǐng)，漢族產(chǎn)品價(jià)值全面高于傳統(tǒng)燃料，實(shí)現(xiàn)世代體驗(yàn)顛覆！

漢族銷量突破2萬(wàn)輛大關(guān)，不僅代表著新能源換道、反超傳統(tǒng)燃油車，也意味著自主品牌正在逐步超越合資、豪華品牌。 未來(lái)，漢族將繼續(xù)主力中高端市場(chǎng)，加速新能源普及，做中國(guó)汽車品牌的“旗手”！