文：認識車帝原福波
【了解契迪原創(chuàng)產品】中國摩托車商會公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國摩托車產銷量分別達到2129.22萬輛和2142萬輛，同比下降。 推出的新車并不多，2023年將有多個品牌的重磅新車發(fā)布。 今天我們就先來預覽一下10萬元以下的熱門新車。
春風800NK
春風800NK官方圖片
春風品牌的摩托車是國內很多摩托車愛好者入手的首選，尤其是2022年推出的春風150NK、250NK、250SR，都有著比較高的市場知名度。 春風在2022年9月的品牌發(fā)布會上宣布，2023年將推出10款新車型，其中最重要的車型春風800NK將于一季度正式上市。
春風800NK申報圖
春風NK-C22概念街車
春風800NK沿襲了春風NK-C22概念街車部分設計風格。 整車比例非常緊湊。 動力方面，搭載288MW 799cc雙缸發(fā)動機，最大功率74kW。 參考同排量東風800MT 6.98萬元的價格，東風800NK很可能將價格提升至6萬元。
配置方面，春風800NK配備了倒立式前叉，制動部分為前雙盤加徑向四活塞卡鉗。 輪胎規(guī)格為前120/70 R17、后180/55 R17，輔以博世9.1 ABS系統(tǒng)。 此外，春風800NK的整備質量為186公斤。 車機系統(tǒng)方面，春風800NK還將配備蘋果手機互聯(lián)功能。 根據(jù)官方圖片，該車可能還支持語音控制??功能。
春風250SR
春風250SR
春風250SR是春風動力旗下的熱門車型之一。 其仿賽車造型充滿運動氣息，是很多摩托車愛好者的首選。 新款250SR的應用圖此前已經曝光。 新車外觀設計基本延續(xù)了春風450SR的家族化設計元素。 細節(jié)方面2023年本田新款，新款250SR配備了固定風翼，雙搖桿版本的后搖臂設計與現(xiàn)款車型略有不同。 此外，新車型在其他方面與現(xiàn)款車型基本相同。
動力方面，新款春風250SR依然搭載單缸發(fā)動機，排量249毫升，最大功率21.5千瓦。 同時，新車的整備質量也有所降低。 根據(jù)申報信息，新款車型單搖桿和雙搖桿版本的整備質量為155公斤，比現(xiàn)款車型輕了2公斤。
春風狒狒復古版
新狒狒申報圖
新狒狒ABS版本
也是春風動力的經典復古車型。 其車身尺寸較小，適合身材嬌小的女性用戶乘坐。 近日，新狒狒的宣言圖被曝光。 從車身涂裝來看，該車將計劃納入PAPIO車系。 設計方面，該車配備了寬大的引擎蓋、分體式車把以及獨立的座墊，具有明顯的Cafe運動風格。
動力方面，復古版最大功率7千瓦，整備質量114公斤，與 ST車型基本一致。 同時，該車還將配備ABS系統(tǒng)。
寶馬 G310 RR
寶馬 G310 RR
寶馬G310 RR是寶馬品牌摩托車產品系列中少數(shù)售價低于10萬元的車型之一。 新款G310 RR在2022重慶車展期間亮相，并已于去年底接受定金。 新車預計將于2023年春季上市，預計售價在5萬元左右。
此前，寶馬摩托車已在中國擁有G310 GS（冒險車系列）和G310 R（街車系列）。 G310 RR作為運動系列入門車型的加入，進一步豐富了品牌產品陣容。 從實車來看，G310 RR的前臉設計也能看到家族運動系列中老大哥S1000 RR的影子。 白色+賽車藍+賽車紅的外觀也是家族的標志性配色。
配置方面，G310 RR配備了5英寸彩色儀表、可調后減震器預載、寶馬摩托車防抱死制動系統(tǒng)ABS、四種駕駛模式等配置。 此前，G310 RR已在印度上市。 標準版價格約為24000元，運動版價格約為26000元。 不過2023年本田新款，新車進口到國內后，售價預計將在5萬元以上。
動力方面，寶馬G310 RR采用單缸水冷四氣門發(fā)動機，實際排量321.2cc，最大功率25kW，最大扭矩27.3Nm。 G310 RR 的油箱容積為 11 升，整備質量為 174 公斤。 事實上，寶馬G310 RR的動力參數(shù)和配置水平與同價位的其他品牌車型相比并不突出，但如果你的預算有限并且熱愛寶馬品牌，那么這款車型是一個合適的選擇。
本田 Cub 版
本田 Cub 版
本田Cub是本田摩托車產品的經典入門車型，在全球市場上有著出色的銷售業(yè)績。 此前曾有傳言本田Cub即將引入國內市場，但并未落地。 不過，不久前曝光的新車申報圖證實，該車將由新大洲本田蘇州太倉工廠生產，并在中國銷售。 據(jù)悉，新車將于4月份正式上市，官方指導價或在14500元左右。
外觀設計方面，國產本田Cub保持了與海外版相同的風格，線條簡潔粗獷，大燈直接采用外露式燈支架固定，呈現(xiàn)出濃郁的跨界風格。 輪圈也與海外版相同，采用鑄鋁材質，搭配無內胎輪胎。
制動系統(tǒng)方面，國產本田Cub采用了前盤后鼓的形式，前輪配備了ABS系統(tǒng)，進一步提高了日常駕駛的安全性。 根據(jù)海外版車型圖片來看，國內版Cub 還將配備機械指針儀表，可以顯示車速、油耗等簡單的行車信息。美中不足的是儀表無法顯示發(fā)動機轉速。
動力方面，工信部申報的信息顯示，國產本田Cub將搭載單缸風冷發(fā)動機，排量110cc，最大功率5.9kW，最高時速85公里/小時，整備質量107公斤。
比賽700
錢江賽700
在工信部不久前發(fā)布的申報信息中，還推出了一款新車型錢江賽700。 從車型代號和車身貼花來看，這款車應該是之前賽700系列車型的補充，預計一季度上市。 。
外觀方面，賽700采用了家族式的設計風格，不過單搖臂換成了雙搖臂，后輪胎寬度從180改為160，其減震配置——吸收系統(tǒng)和制動系統(tǒng)也有所減少。 該車未來或將作為賽700系列的入門車型推出。
動力方面，該車依然搭載兩缸水冷發(fā)動機，排量693毫升，最大功率56千瓦。 配置方面，滑動離合器、雙通道ABS、TFT儀表等常規(guī)主流配置也不會缺席。 同時，整車重量也減輕了3公斤，從198公斤減至195公斤。
三輪車RC250
Cyclo RC250是宗申Cyclo品牌下的小排量仿賽車車型。 其設計與RC401一脈相承。 而且，雖然是入門級仿賽車摩托車，但該車還配備了定風翼，進一步提升“戰(zhàn)斗氣質”。
配置方面，Cyclo RC250配備了TFT全彩液晶儀表、USB充電接口、可調前后減震器、滑動離合器、正新牌半熱熔輪胎。 動力方面，Cyclo RC250搭載代號為的單缸水冷發(fā)動機，最大功率21.5千瓦，峰值扭矩22.5牛米。
奔達黑旗500
奔達黑旗500
奔達黑旗500亮相2022重慶車博會。 新車是奔達繼唐刀之后推出的又一款大型巡洋艦車型。 據(jù)悉，該車預計將于2023年2月上市銷售。
外觀方面，黑旗500線條粗壯，多采用弧形線條裝飾，注重凸顯力量感。 視覺感受頗像美國重型巡洋艦。 動力方面，黑旗500搭載排量496cc的四缸發(fā)動機，最大功率40kW，峰值扭矩42Nm。 該發(fā)動機還配備了怠速氣缸停用功能。 車重方面，申報信息顯示，該車整備質量達到了241公斤。
奔達龍貓400
新車或將命名為奔達龍貓400
與黑旗500同批次的還有一款400排量的巡航車型，未來可能會命名為 400。 這款車的設計風格與奔達龍貓300非常相似，整車線條圓潤飽滿，并配備了圓形大燈、圓形后視鏡以及分體式座墊。 該車制動部分采用前后單盤式制動器+奔達ABS的組合，懸掛系統(tǒng)為倒立式前叉和后雙管減震器。 輪胎規(guī)格為前150/80-16、后180/65-16，整備質量達到了198公斤。
動力方面，這款巡航車型搭載V型雙缸發(fā)動機，排量448cc，最大功率36.5kW，最高時速150公里/小時。
奔達品牌旗下最知名的車型應該就是龍貓300了，它憑借著復古巡航設計贏得了很多用戶，但同時其品質和穩(wěn)定性也受到了詬病。 希望奔達品牌能夠不斷推出新車型。 同時，車輛的質量控制也可以提高標準。
極核
Polar 核電動越野摩托車
電動摩托車品牌基諾也將在2023年推出新品，繼AE8、AE6踏板車之后，基諾將推出一款輕型越野電動摩托車，代號為.
外觀方面，這款越野風格的電動摩托車采用中置電機和電池布局，電池支持更換。 根據(jù)工信部申報的信息，該車電機最大功率為1.3千瓦，但扭矩信息尚未公布。 值得注意的是，這款新車的整備質量僅為70公斤，更輕的重量使其能夠更好地滿足越野需求。
總結：
上面列出的車型中，不僅有巡洋艦、仿賽車、街車，還有跨界車、電動摩托車，種類也比較豐富。 這些車售價在10萬元以內，預計2023年上半年上市，有您感興趣的車型嗎？ 歡迎在評論區(qū)留言討論。 最后祝大家新的一年騎行平安。 更多新車查詢，請持續(xù)關注點車迪。