在大多數(shù)懂車的人看來，判斷一輛汽車的好壞，并不是看車內(nèi)有多少配置，而是看常說的“三大件”的穩(wěn)定性。 其中，綜合性能優(yōu)異的發(fā)動機是核心。
過去，由于我國汽車工業(yè)起步晚、投入少，發(fā)動機成績不如一些領(lǐng)先的合資品牌。 近年來，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，“中國心”也取得了質(zhì)的飛躍。
近日，作為國內(nèi)唯一專業(yè)發(fā)動機評選，“中國心”年度十佳發(fā)動機評選正式發(fā)布。 其中，自主品牌在前十榜單中占據(jù)8個席位，創(chuàng)下了自主品牌在評選榜單中的比例歷史新高。 無疑，這是中國品牌在科技上崛起的最好證明。
發(fā)動機：一汽紅旗1.5T汽油發(fā)動機
配套車型：紅旗H5
一汽紅旗的1.5T發(fā)動機雖然搭載在紅旗H5的兩款入門級低配車身上，但其在發(fā)動機技術(shù)上的成就卻根本談不上入門級。 在CVVT、缸內(nèi)直噴、進排氣一體化技術(shù)的加持下，這款發(fā)動機的熱效率達到了39.06%。 這樣的數(shù)據(jù)在眾多同級別合資車型中算是非常不錯的了。
發(fā)動機：領(lǐng)克 1.5TD MHEV 輕度混合動力
配套車型： 領(lǐng)克06
與其他發(fā)動機相比，領(lǐng)克的系統(tǒng)其實非常簡單。 它只是在吉利的1.5T三缸發(fā)動機上增加了一臺48V-BSG電機。 它的主要作用是優(yōu)化發(fā)動機的啟停振動，并在車輛怠速時為車內(nèi)電器設(shè)備供電，并在車輛急速加速時幫助推動車輛國產(chǎn)suv銷量最新排名，因此我們在領(lǐng)克06上可以看到其出色的燃油經(jīng)濟性。
發(fā)動機：東風(fēng)發(fā)動機
配套車型： 東風(fēng)風(fēng)神AX7
東風(fēng)的1.5T發(fā)動機上市時間不長，最大功率110kW，最大扭矩230N·m。 與其他一些自主品牌相比，只能算是平庸。 作為自主品牌中的領(lǐng)軍品牌之一，東風(fēng)集團近年來在PSA、日產(chǎn)、本田兄弟的幫助下不斷提升技術(shù)。 主辦方給他這個獎項除了發(fā)動機本身之外，或許也是對品牌的一種鼓勵。
發(fā)動機：比亞迪小云1.5T
配套車型： 比亞迪宋PLUS
在剛剛過去的11月份SUV銷量排行榜中，比亞迪宋PLUS以21264輛的成績奪得第四名。 這臺可靠的發(fā)動機一定功不可沒。 比亞迪1.5T發(fā)動機是比亞迪原有1.5T發(fā)動機的升級版。 增加了雙渦流增壓、電動泄壓閥等新技術(shù)。 不僅功率數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色，熱效率也達到了同級別的38%。 從市場口碑來看，這款發(fā)動機基本沒有什么投訴。
發(fā)動機：名爵1.5T大功率發(fā)動機
搭載車型：全新MG6
近年來，名爵旗下不少車型變得更加年輕化，發(fā)動機調(diào)校也更加激進。 這款名爵1.5T發(fā)動機采用了霍尼韋爾高流量渦輪，電控渦輪干預(yù)很早，從而產(chǎn)生了133kW的最大功率和285N·m的最大扭矩。
發(fā)動機：藍鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機
配套車型： 長安UNI-T
在國產(chǎn)發(fā)動機中，長安藍鯨一直享有盛譽。 在每年的“中國心”十佳發(fā)動機評選中都能看到他的身影，所以無論是技術(shù)還是口碑，這款發(fā)動機在自主品牌中表現(xiàn)都不錯。 其最大功率可達131kW，最大扭矩可達265N·m。 這樣的數(shù)據(jù)基本上可以在同類中一枝獨秀。
發(fā)動機：長城2.0T發(fā)動機
配套車型： 哈弗H6/哈弗大狗
哈弗的2.0T發(fā)動機相信大家都非常熟悉。 體現(xiàn)在哈弗H6/哈弗大狗等車型上。 從他們目前的銷售業(yè)績來看，確實非常可觀。 該發(fā)動機是長城自主研發(fā)的新一代發(fā)動機。 通過技術(shù)手段對燃燒室和進氣口的設(shè)計進行了優(yōu)化。 壓縮比達到12:1，燃燒熱效率達到38.3%。 在動力和穩(wěn)定性方面都有著不錯的表現(xiàn)。
發(fā)動機：上汽大通MAXUS π雙渦輪雙增壓柴油發(fā)動機
配套車型：上汽大通MAXUS D90 pro
這款名為“上汽π”的發(fā)動機算得上是榜單中的另類，因為它是十款發(fā)動機中唯一一款柴油發(fā)動機，而它的出現(xiàn)也打破了我們對傳統(tǒng)柴油發(fā)動機粗獷、低端的固有印象。 在高低慣量渦輪的加入下國產(chǎn)suv銷量最新排名，這臺發(fā)動機的最大馬力達到了218馬力，峰值扭矩達到了400牛米，甚至可以與很多大排量自吸發(fā)動機相媲美，實力不容小覷。
